一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構制造技術

本發明專利技術公開了一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，軸承外圈上套裝有輪轂，軸承外圈與輪轂接觸的外表面上設置有半球形卡槽，半圓形卡槽內設置有鋼球，鋼球的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂。本發明專利技術在普通的軸承外圈上增加一防止軸承外圈轉動的鋼球，且鋼球的凸出部壓裝在輪轂上，使輪轂與軸承外圈成為一體，防止軸承外圈在受重載情況下轉動。本發明專利技術在增加少量的成本情況下可解決市場批量故障，可延長普通輪轂軸使用壽命，也可以減少使用輪轂軸承單元增加的費用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車車橋領域，具體是一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構。
技術介紹
目前在中國市場，由于重型卡車載重噸位較大，工況環境惡劣，導致市場輪轂軸承外圈轉動現象越來越多，且維修成本相對較高。雖然許多重卡逐步用輪轂軸承單元代替普通軸承，可有效地防止輪轂內軸承走外圈，但是輪轂軸承單元成本較高，且后續維護困難，一時還不能大批量代替普通軸承在市場上使用，尤其是重卡市場。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，可有效地防止輪轂內軸承的外圈在重載壓力下轉動。本專利技術的技術方案為一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，所述的軸承外圈上套裝有輪轂，所述的軸承外圈與輪轂接觸的外表面上設置有半球形卡槽，所述的半圓形卡槽內設置有鋼球，鋼球的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂。所述的軸承外圈與輪轂接觸的環形端面上設置有半球形卡槽。所述的半球形卡槽為兩個，且兩個半球形卡槽的圓心連線過軸承的圓心。本專利技術的優點本專利技術在普通的軸承外圈上增加一防止軸承外圈轉動的鋼球，且鋼球的凸出部壓裝在輪轂上，使輪轂與軸承外圈成為一體，防止軸承外圈在受重載情況下轉動。本專利技術在增加少量的成本情況下可解決市場批量故障，可延長普通輪轂軸使用壽命，也可以減少使用輪轂軸承單元增加的費用。附圖說明圖I是本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式見圖I，一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，軸承2外圈上套裝有輪轂1，軸承2外圈與輪轂I接觸的環形端面上設置有兩個半球形卡槽，兩個半球形卡槽的圓心連線過軸承2的圓心，每個半球形卡槽內設置有鋼球3，鋼球3的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂I。權利要求1.一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，所述的軸承外圈上套裝有輪轂，其特征在于所述的軸承外圈與輪轂接觸的外表面上設置有半球形卡槽，所述的半圓形卡槽內設置有鋼球，鋼球的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂。2.根據權利要求I所述的一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，其特征在于所述的軸承外圈與輪轂接觸的環形端面上設置有半球形卡槽。3.根據權利要求I所述的一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，其特征在于所述的半球形卡槽為兩個，且兩個半球形卡槽的圓心連線過軸承的圓心。全文摘要本專利技術公開了一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，軸承外圈上套裝有輪轂，軸承外圈與輪轂接觸的外表面上設置有半球形卡槽，半圓形卡槽內設置有鋼球，鋼球的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂。本專利技術在普通的軸承外圈上增加一防止軸承外圈轉動的鋼球，且鋼球的凸出部壓裝在輪轂上，使輪轂與軸承外圈成為一體，防止軸承外圈在受重載情況下轉動。本專利技術在增加少量的成本情況下可解決市場批量故障，可延長普通輪轂軸使用壽命，也可以減少使用輪轂軸承單元增加的費用。文檔編號B60B27/00GK102825975SQ20121034500公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月18日 優先權日2012年9月18日專利技術者趙正彩, 陳強, 江源, 牛家忠, 郭飛航, 楊美蘭, 紀明正, 熊獻友 申請人:安徽安凱福田曙光車橋有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防止輪轂內軸承外圈轉動的結構，所述的軸承外圈上套裝有輪轂，其特征在于：所述的軸承外圈與輪轂接觸的外表面上設置有半球形卡槽，所述的半圓形卡槽內設置有鋼球，鋼球的一半設置于半球形卡槽內，另一半從半球形卡槽內凸出擠壓輪轂。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙正彩，陳強，江源，牛家忠，郭飛航，楊美蘭，紀明正，熊獻友，
申請(專利權)人：安徽安凱福田曙光車橋有限公司，
類型：發明
國別省市：