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    左轉向節總成制造技術

    技術編號:8088511 閱讀:154 留言:0更新日期:2012-12-14 23:08
    本實用新型專利技術公開了一種左轉向節總成,包括左轉向節和軸承蓋,上銷軸座,下銷軸座,左轉向節和軸承蓋通過貫穿軸承蓋的螺釘連接,其特征在于,上銷軸座具有上銷軸孔,下銷軸座具有下銷軸孔,兩個銷軸孔的軸心線與轉向節的中軸線具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種適用于重型載貨汽車、特殊用途載重車型及軍車(導彈發射車)等車型的轉向節總成。
    技術介紹
    轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉向節的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。現有技術的轉向節存在諸多缺陷,如駕駛員在不平路面上行駛時疲勞,不能輕便地轉動轉向盤,在顛簸崎嶇的 路面方向性不平穩,產品笨重,與轉向系裝配接合性差。
    技術實現思路
    為克服上述缺陷,本技術提供了一種新的轉向節總成,可以具有更高的產品性能,承載重量顯著增大,轉向輕便、可靠性好,同時節約原材料和能耗。根據本技術的左轉向節總成,包括左轉向節和軸承蓋,上銷軸座,下銷軸座,左轉向節和軸承蓋通過貫穿軸承蓋的螺釘連接,其特征在于,上銷軸座具有上銷軸孔,下銷軸座具有下銷軸孔,兩個銷軸孔的軸心線與轉向節的中軸線具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋。根據本技術的左轉向節總成,其加強筋位于左轉向節的外圓周部分。根據本技術的左轉向節總成,采用40cr材料,鍛后不經冷卻直接進行高溫淬火熱處理。使用本技術的轉向節總成,駕駛員可以輕便地轉動轉向盤,更好地感覺路況,減輕在不平路面上行駛時駕駛員的疲勞,在顛簸崎嶇的路面方向性更平穩,操控性更好,車輪與路面之間的作用力傳至轉向盤上盡可能小,防止打手,司機能更輕松的掌握方向盤。附圖說明圖I為本技術的轉向節總成的剖面具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。參閱圖I所示剖面圖。左轉向節總成,包括左轉向節I和軸承蓋2,上銷軸座3,下銷軸座4,左轉向節I和軸承蓋2通過貫穿軸承蓋2的螺釘連接,上銷軸座具有上銷軸孔5,下銷軸座具有下銷軸孔6,兩個銷軸孔的軸心線4與轉向節的中軸線7具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋,以減少重量、增大強度。左轉向節包括與軸承蓋連接的上連接部分、中間部分和下連接部分。其中上連接部分和下連接部分的圓形空心區域同心設置。I、對結構(承力處采用加強筋)改進后的轉向節總成(左)DZ90149416025,從原單件30Kg減小到26Kg,從產品重量、鑄造、機加工、運輸整個生產環節上節約了原材料、能耗等資源,承載能力80t-120t,承載重量增加,轉向輕便,可靠性能好。2、采用40Cr材料,不經冷卻直接進行高溫超音頻淬火熱處理。3、采用40cr材料,經特殊工藝處理后生產的汽車轉向節經80萬次臺架疲勞試驗后無損壞,遠遠高于行業標準50萬次的規定,由于轉向節的疲勞壽命的提高,大大提高了汽車行駛的安全性,降低了汽車行駛事故的發生率。與現有技術相比,本技術的優點和積極效果是對結構(承力處采用加強筋)改進后的轉向節總成(左)DZ90149416025,從原單件30Kg減小到26Kg,從產品重量、鑄造、機加工、運輸整個生產環節上節約了原材料、能耗等資源,承載能力80t-120t,承載重量增加,轉向輕便,可 靠性能好。經80萬次臺架疲勞試驗后無損壞,遠遠高于行業標準50萬次的規定,由于轉向節的疲勞壽命的提高,大大提高了汽車行駛的安全性,降低了汽車行駛事故的發生率。當然,以上所述僅是本技術的一種實施方式而已,應當指出本
    的普通技術人員來說,在不脫離本技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾均屬于本技術權利要求的保護范圍之內。權利要求1.一種左轉向節總成,包括左轉向節和軸承蓋,上銷軸座,下銷軸座,左轉向節和軸承蓋通過貫穿軸承蓋的螺釘連接,其特征在于,上銷軸座具有上銷軸孔,下銷軸座具有下銷軸孔,兩個銷軸孔的軸心線與轉向節的中軸線具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋。2.根據權利要求I所述的左轉向節總成,其特征是其加強筋位于左轉向節的外圓周部分。專利摘要本技術公開了一種左轉向節總成,包括左轉向節和軸承蓋,上銷軸座,下銷軸座,左轉向節和軸承蓋通過貫穿軸承蓋的螺釘連接,其特征在于,上銷軸座具有上銷軸孔,下銷軸座具有下銷軸孔,兩個銷軸孔的軸心線與轉向節的中軸線具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋。文檔編號B62D7/18GK202593615SQ20112054989公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日專利技術者陳江波 申請人:寧波華盛汽車部件有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種左轉向節總成,包括左轉向節和軸承蓋,上銷軸座,下銷軸座,左轉向節和軸承蓋通過貫穿軸承蓋的螺釘連接,其特征在于,上銷軸座具有上銷軸孔,下銷軸座具有下銷軸孔,兩個銷軸孔的軸心線與轉向節的中軸線具有一個夾角,該夾角小于90度,左轉向節的承力部分都具有加強筋。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳江波
    申請(專利權)人:寧波華盛汽車部件有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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