本發明專利技術涉及一種汽車異常油量數據取得方法，包括如下步驟:取得第一油量數據并存儲；查找之前取得并存儲的第二油量數據，比較所述第一油量數據中油箱油量數據和第二油量數據中的油箱油量數據之差是否大于第一設定值，判斷所述第一油量數據和第二油量數據中的當前汽車所在地理位置信息是否相同；標記所述第一油量數據和第二油量數據，并將其復制到油量異常數據中；上傳所述油量異常數據并發出告警信號；將當前第一油量數據存儲為第二油量數據。本發明專利技術還涉及一種實現上述方法的裝置。實施本發明專利技術的汽車異常油量數據取得方法及裝置，具有以下有益效果：數據全、手續較少、成本較低。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車電子設備領域，更具體地說，涉及一種汽車異常油量數據取得方法及裝置。
技術介紹
對于汽車狀態(特別是運營車輛的狀態)的監測而言，除了事關安全的參數夕卜，大多數人也非常關心其油量數據。該數據不僅僅關系到車輛能夠行使的歷程，在許多情況下，還關系到車輛運行的成本問題。例如，運營的車輛不可能都是在指定的加油站內加油，在出現例外，例如堵車等情況下，原先計劃好的油量可能會出現問題；這就使得運營車輛需要在陌生的油站加油。此時，如果存在人為或其他因素，可能會出現少加油，多開票的問題，例如，實際加油80升，但票據顯示加油100升，這樣，對于運營商而言如何監控加油量就成為一個問題。在運營車輛上路之后，油費是成本中極為重要的一項，在上述情況中，運營商完全不知道實際加油的數量，只能憑票據報銷，加大了運營成本；在另一種較為極端的 情況下，當車輛停止未動、發動機熄火時，油箱內油量異常減少，現有技術中也沒有相應的監控手段，僅僅是在車輛儀表盤上顯示油量減少，而運營商則同樣完全不知道這些數據的變化。在現有車輛上，往往只是將油箱內的油量顯示在油量表上，以提醒司機現在汽車上的油量，并適時加油，不會對油量進行記錄；在一些情況下，例如存在行車記錄儀時，可能也會記錄油箱的油量，但是，僅僅只是記錄而已，而且這些油量數據是與汽車狀態的其他數據，例如發動機轉速、速度等等數據在一起，且在車輛行駛時間較長的情況下，數據可能被后來的數據覆蓋；因此在需要使用這些數據時，可能數據不全、手續較多、成本較高。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述數據不全、手續較多、成本較高缺陷，提供一種數據全、手續較少、成本較低的汽車異常油量數據取得方法及裝置。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是構造一種汽車異常油量數據取得方法，包括如下步驟 A)取得當前汽車所在地理位置信息和油箱油量數據，加入當前時間得到第一油量數據并存儲； B)查找之前取得并存儲的第二油量數據，如未找到，跳轉到步驟F);否則，執行下一步驟；所述第二油量數據包括油箱油量數據、地理位置信息和取得時間； C)比較所述第一油量數據中油箱油量數據和第二油量數據中的油箱油量數據之差是否大于第一設定值，如是，執行下一步驟；否則，跳轉到步驟F)； D)判斷所述第一油量數據和第二油量數據中的當前汽車所在地理位置信息是否相同，如是，執行下一步驟；否則，跳轉到步驟F)； E)標記所述第一油量數據和第二油量數據，并將其復制到油量異常數據中；上傳所述油量異常數據并發出告警信號；F)將當前第一油量數據存儲為第二油量數據，等待設定時間并返回步驟A)。更進一步地，所述步驟A)中，由汽車上設置的CAN總線傳輸的數據中取得所述當前汽車所在地理位置信息和油箱油量數據。更進一步地，所述第一油量數據和第二油量數據的數據存儲格式相同，所述格式包括分別使用設定位數存儲的、依次排列的油箱油量數據、地理位置信息和取得數據時間。更進一步地，所述步驟C)進一步包括 Cl)按照設定的位置及數據位數，分別取出所述第一油量數據和第二油量數據中表示油箱油量的數據； C2)將得到的兩個油箱油量數據值的相減，并取得其差值； C3)判斷所述差值是否負值，如是，存儲并顯示該差值，并執行下一步驟；否則，執行 下一步驟； C4)判斷所述差值的絕對值是否大于第一設定值，如是，執行步驟D);否則跳轉到步驟G)。更進一步地，所述步驟D)進一步包括 Dl)按照設定的位置及數據位數，分別取出所述第一油量數據和第二油量數據中表示汽車所處位置地理信息的GPS數據； D2)分別得到其經度和緯度差； D3)分別判斷所述經度差和緯度差的絕對值是否小于經緯度設定值，如是，判斷為其地理位置信息相同；否則，判斷為其地理位置信息不相同。更進一步地，所述步驟F)中的等候設定時間為50-100秒；所述經緯度設定值為所述等候時間乘汽車最高限速并轉換而得。本專利技術還涉及一種實現上述方法的裝置，包括 第一油量數據取得單元用于取得當前汽車所在地理位置信息和油箱油量數據，力口入當前時間得到第一油量數據并存儲； 第二油量數據查找單元用于查找之前取得并存儲的第二油量數據，如未找到，將當前第一油量數據作為為第二油量數據輸送到第二油量數據存儲單元；否則，將所述第一油量數據和第二油量數據輸送到所述油箱油量數據比較單元；所述第二油量數據包括油箱油量數據、地理位置信息和取得時間； 油箱油量數據比較單元用于比較所述第一油量數據中油箱油量數據和第二油量數據中的油箱油量數據之差是否大于第一設定值，如是，輸出所述第一油量數據和第二油量數據到地理位置信息判斷單元；否則，將當前第一油量數據作為為第二油量數據輸送到第二油量數據存儲單元； 地理位置信息判斷單元用于判斷所述第一油量數據和第二油量數據中的當前汽車所在地理位置信息是否相同，如是，標記所述第一油量數據和第二油量數據，并將其復制到油量異常數據中；上傳所述油量異常數據并發出告警信號；否則，將當前第一油量數據作為為第二油量數據輸送到第二油量數據存儲單元； 數據標記單元用于標記所述第一油量數據和第二油量數據，并將其復制到油量異常數據中；上傳所述油量異常數據并發出告警信號； 第二油量數據存儲單元用于將當前第一油量數據存儲為第二油量數據。更進一步地，所述第一油量數據取得單元由汽車上設置的CAN總線傳輸的數據中取得所述當前汽車所在地理位置信息和油箱油量數據。更進一步地,所述油箱油量數據比較單元進一步包括 油箱油量數據取得模塊用于按照設定的位置及數據位數，分別取出所述第一油量數據和第二油量數據中表示油箱油量的數據； 差值取得模塊用于將得到的兩個油箱油量數據值的相減，并取得其差值； 差值符號判斷模塊用于判斷所述差值是否負值，如是，存儲并顯示該差值，判斷該差值絕對值是否大于第一設定值；否則，判斷該差值絕對值是否大于第一設定值；差值判斷模塊用于判斷所述差值的絕對值是否大于第一設定值，如是，判斷所述第一油量數據和第二油量數據中的當前汽車所在地理位置信息是否相同；否則，將當前第一油量數據作為為第二油量數據輸送到第二油量數據存儲單元。更進一步地，所述地理位置信息判斷單元進一步包括 地理位置信息取得模塊用于按照設定的位置及數據位數，分別取出所述第一油量數據和第二油量數據中表示汽車所處位置地理信息的GPS數據； 地理位置信息計算模塊用于分別得到其經度和緯度差； 地理位置信息判斷模塊用于分別判斷所述經度差和緯度差的絕對值是否小于經緯度設定值，如是，判斷為其地理位置信息相同；否則，判斷為其地理位置信息不相同。實施本專利技術的汽車異常油量數據取得方法及裝置，具有以下有益效果由于對油箱油量進行了數據的提前、變換和比較，將當前取得的油箱數據與之前一定時刻取得的油箱數據比較，使得當油箱油量數據發生變化時能夠及時顯示在車輛和控制終端上，使得這些數據被單獨記錄下來，同時，使得運營商(包括司機)能夠被及時提醒；由于油量異常數據是單獨存儲并在其變化時上傳的，其傳輸的數據量也不會太大。因此，其數據全、手續較少、成本較低。附圖說明圖I是本專利技術汽車異常油量數據取得方法及裝置實施例中方法流程 圖2是所述實施例方法中比較油量數本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車異常油量數據取得方法，其特征在于，包括如下步驟:？？？A）取得當前汽車所在地理位置信息和油箱油量數據，加入當前時間得到第一油量數據并存儲；？？？B）查找之前取得并存儲的第二油量數據，如未找到，跳轉到步驟F）；否則，執行下一步驟；所述第二油量數據包括油箱油量數據、地理位置信息和取得時間；？？？C）比較所述第一油量數據中油箱油量數據和第二油量數據中的油箱油量數據之差是否大于第一設定值，如是，執行下一步驟；否則，跳轉到步驟F）；？？？D）判斷所述第一油量數據和第二油量數據中的當前汽車所在地理位置信息是否相同，如是，執行下一步驟；否則，跳轉到步驟F）；？？？？E）標記所述第一油量數據和第二油量數據，并將其復制到油量異常數據中；上傳所述油量異常數據并發出告警信號；？？？F）將當前第一油量數據存儲為第二油量數據，等待設定時間并返回步驟A）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓云龍，
申請(專利權)人：深圳市長宇電器有限公司，
類型：發明
國別省市：
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