本發(fā)明專利技術(shù)屬于復(fù)合墊板技術(shù)領(lǐng)域，涉及高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，包括有制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板、將金屬板裁片被研磨的一面涂上粘合劑、制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片、將金屬板及生橡膠片放入硫化機(jī)中硫化成型、修邊等工藝，本發(fā)明專利技術(shù)利用生橡膠硫化成型時的高溫、高壓與金屬板進(jìn)行粘接，保證減震橡膠墊片與鋼板有很好接觸，具有粘合面的粘合均勻、界面粘結(jié)力高的優(yōu)點(diǎn)，減少了弱的橡膠—鋼板界面，同時也符合高速鐵路動靜剛度比≤1.5的要求，適用于制作面積大、粘結(jié)力高的金屬板與橡膠墊板的復(fù)合件。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于復(fù)合墊板
，特指ー種高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)エ藝。
技術(shù)介紹
聞速鐵路是指運(yùn)彳丁速度達(dá)到甸小時200公Jl以上的鐵路系統(tǒng)，聞速鐵路扣件系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鋼軌與鋼軌下的基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)的系統(tǒng)組合，既要實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的可靠性和穩(wěn)定性，又要保證軌道的弾性和剛性。高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板是扣件系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的部件之一，它不僅要有良好的弾性，還要減少運(yùn)行中的阻力。目前，高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)エ藝為分別制作出符合復(fù)合墊板外輪廓尺寸的金屬板及橡膠墊板，再將金屬板與橡膠墊板用粘合劑進(jìn)行粘合，而高速鐵路扣件系統(tǒng)中對復(fù)合墊板的金屬板與橡膠墊板的粘接力具有較高的要求，使用這種化學(xué)粘接的エ藝很難達(dá)到較高粘接力的要求，其不足之處在于一是粘合牢度不夠，使用過程中金屬板與橡膠墊板容易脫層，導(dǎo)致行車危險；ニ是生產(chǎn)エ藝復(fù) 雜’生產(chǎn)成本高，勞動強(qiáng)度大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種粘合牢度聞、エ藝簡單、成本低的聞速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)エ藝。本專利技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)エ藝，包括有如下步驟( I)制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板A、按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對金屬板進(jìn)行裁片；B、對裁片進(jìn)行表面處理用研磨機(jī)將裁片的一面均勻研磨至規(guī)定的粗糙度；C、將裁片被研磨的一面涂上粘合劑；(2)制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片A、配料按橡膠片的組成配方配料；B、煉膠將配料步驟中配制的原料加入煉膠機(jī)中煉制成生橡膠；C、裁片按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對生橡膠進(jìn)行裁片制成生橡膠片；(3)硫化成型先將涂上粘合劑的金屬板的涂膠面朝上放入硫化機(jī)的型膜中，再將生橡膠片放入硫化機(jī)型I吳中的金屬板之上，合ホ吳后硫化成型。(4)修邊修剪掉硫化成型后的產(chǎn)品上的毛邊。上述的金屬板為不銹鋼板。上述的橡膠片的組份包括基體膠料(天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠)、促進(jìn)劑、防老劑、納米氧化鋅粉、硫化劑、炭黑、無機(jī)填料、四針狀氧化鋅晶須及偶聯(lián)劑。上述的粘合劑為開姆洛克。上述的硫化成型的溫度為155±5°C、硫化時間為6 —10分鐘、硫化壓カ為16±lMpa。上述的硫化機(jī)中的硫化成型模具需要在其底部設(shè)置有放置金屬板的空間，這樣才能將金屬板與半成品橡I父在硫化機(jī)中實(shí)現(xiàn)一次硫化復(fù)合成型。本專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是I、復(fù)合墊板是將ー塊較大面積的金屬板與橡膠墊板的粘合，僅使用普通的膠黏劑粘接的方法很難達(dá)到，本專利技術(shù)利用生橡膠硫化成型時的高溫、高壓與金屬板進(jìn)行粘接，保證減震橡膠墊片與鋼板有很好接觸，具有粘合面的粘合均勻、界面粘結(jié)カ高的優(yōu)點(diǎn)，減少了弱的橡膠ー鋼板界面，同時也符合高速鉄路動靜剛度比< I. 5的要求。 2、本專利技術(shù)的生產(chǎn)エ藝簡單，減少了単獨(dú)粘接的エ藝，使得產(chǎn)品的生產(chǎn)效率高、成本 低。3、本專利技術(shù)適用于制作具有面積大、粘結(jié)カ高的金屬板與橡膠墊板的復(fù)合件。具體實(shí)施例方式下面以具體實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)ー步描述高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)エ藝，包括有如下步驟( I)制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板A、按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對金屬板進(jìn)行裁片；B、對裁片進(jìn)行表面處理用研磨機(jī)將裁片的一面均勻研磨至規(guī)定的粗糙度；C、將裁片被研磨的一面涂上粘合劑；(2)制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片A、配料按橡膠片的組成配方配料；B、煉膠將配料步驟中配制的原料加入煉膠機(jī)中按常規(guī)的煉膠設(shè)備及方法煉制成圓柱狀生橡膠，下車；C、裁片將出片機(jī)輥距調(diào)整至“出片”規(guī)定的數(shù)值，將膠料上車壓光，然后，按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對生橡膠進(jìn)行裁片制成生橡膠片；(3)硫化成型先將涂上粘合劑的金屬板的涂膠面朝上放入硫化機(jī)的型膜中，再將生橡膠片放入硫化機(jī)型I吳中的金屬板之上，合ホ吳后硫化成型。(4)修邊修剪掉硫化成型后的產(chǎn)品上的毛邊。上述的金屬板為不銹鋼板。上述的橡膠片的組成配方由下列重量分?jǐn)?shù)的物質(zhì)組成天然橡膠70份； 丁苯橡膠15份；順丁橡膠15份； 促進(jìn)劑2份；防老劑2. 6份； 納米氧化鋅粉4. 6份；硫化劑I. 8份； 炭黑28份；無機(jī)填料15份； 四針狀氧化鋅晶須I. 2份；偶聯(lián)劑1. I份；上述的粘合劑為開姆洛克(O. 6-0. 8份，不計入配方成份)。上述的硫化成型的溫度為155±5°C、硫化時間為6 —10分鐘、硫化壓カ為16±lMpa。上述的硫化機(jī)中的硫化成型模具需要在其底部設(shè)置有放置金屬板的空間，這樣才能將金屬板與半成品橡I父在硫化機(jī)中實(shí)現(xiàn)一次硫化復(fù)合成型。 上述實(shí)施例僅為本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例，并非依此限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍，故凡依本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于包括有如下步驟 (1)制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板 A、按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對金屬板進(jìn)行裁片； B、對裁片進(jìn)行表面處理用研磨機(jī)將裁片的一面均勻研磨至規(guī)定的粗糙度； C、將裁片被研磨的一面涂上粘合劑； (2)制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片 A、配料按橡膠片的組成配方配料； B、煉膠將配料步驟中配制的原料加入煉膠機(jī)中煉制成生橡膠； C、裁片按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對生橡膠進(jìn)行裁片制成生橡膠片； (3)硫化成型 先將涂上粘合劑的金屬板的涂膠面朝上放入硫化機(jī)的型膜中，再將生橡膠片放入硫化機(jī)型膜中的金屬板之上，合模后硫化成型。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于所述的步驟(3)硫化成型之后，還有如下步驟 (4)修邊修剪掉硫化成型后的產(chǎn)品上的毛邊。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于所述的金屬板為不銹鋼板。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于所述的粘合劑為開姆洛克。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于所述的硫化成型的溫度為155±5°C、硫化時間為6 —10分鐘、硫化壓力為16±lMpa。全文摘要本專利技術(shù)屬于復(fù)合墊板
，涉及高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，包括有制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板、將金屬板裁片被研磨的一面涂上粘合劑、制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片、將金屬板及生橡膠片放入硫化機(jī)中硫化成型、修邊等工藝，本專利技術(shù)利用生橡膠硫化成型時的高溫、高壓與金屬板進(jìn)行粘接，保證減震橡膠墊片與鋼板有很好接觸，具有粘合面的粘合均勻、界面粘結(jié)力高的優(yōu)點(diǎn)，減少了弱的橡膠—鋼板界面，同時也符合高速鐵路動靜剛度比≤1.5的要求，適用于制作面積大、粘結(jié)力高的金屬板與橡膠墊板的復(fù)合件。文檔編號B29B7/00GK102729498SQ20121020172公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日專利技術(shù)者湯嘯 申請人:浙江省天臺祥和實(shí)業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
高速鐵路扣件系統(tǒng)復(fù)合墊板的生產(chǎn)工藝，其特征在于：包括有如下步驟：（1）制作符合復(fù)合墊板尺寸的金屬板：A、按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對金屬板進(jìn)行裁片；B、對裁片進(jìn)行表面處理：用研磨機(jī)將裁片的一面均勻研磨至規(guī)定的粗糙度；C、將裁片被研磨的一面涂上粘合劑；（2）制作符合復(fù)合墊板尺寸的生橡膠片：A、配料：按橡膠片的組成配方配料；B、煉膠：將配料步驟中配制的原料加入煉膠機(jī)中煉制成生橡膠；C、裁片：按復(fù)合墊板的外輪廓尺寸對生橡膠進(jìn)行裁片制成生橡膠片；（3）硫化成型：先將涂上粘合劑的金屬板的涂膠面朝上放入硫化機(jī)的型膜中，再將生橡膠片放入硫化機(jī)型膜中的金屬板之上，合模后硫化成型。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯嘯，
申請(專利權(quán))人：浙江省天臺祥和實(shí)業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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