一種新型卡盤制造技術

本實用新型專利技術涉及一種新型卡盤，包括卡盤體和連接桿，所述連接桿設置在卡盤體中，其特征在于：所述連接桿一端設有連接塊，另一端設置在拉桿上；所述卡盤體上方設有一傾斜導向孔；所述導向孔內設有導柱；所述導柱上設有凹槽；所述連接塊頂端與凹槽凸凹配合；所述導柱頂端設有夾緊塊；所述卡盤體上還設有多個定位銷。本實用新型專利技術方案的一種新型卡盤，在夾持工件時，由于卡盤體中導柱的傾斜型設計，在拉動時，導柱上的夾緊塊對工件既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種卡盤，特指一種在數控車床中應用的新型卡盤，屬于機床零部件
技術背景 在數控車床加工工件時，一般采用卡盤夾緊工件，但是目前使用的卡盤夾緊工件最常碰到的問題是工件“外吐”，大部分原因是由于卡盤上連接卡爪的抵塊與卡盤體的導向槽之間有間隙，使用時間越長，抵塊與卡盤導向槽之間由于磨損而產生的間隙越大，這樣卡爪夾緊工件時，由于反作用力，這個間隙就造成了卡爪的外翻或是內傾，夾緊工件時，造成“外吐”現象，使工件軸向定位不準確，對于精度要求較高的零件，此種卡盤不能滿足要求。
技術實現思路
本技術目的是為了克服現有技術的不足而提供一種既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件軸向定位準確、可靠的新型卡盤。為達到上述目的，本技術采用的技術方案是一種新型卡盤，包括卡盤體和連接桿，所述連接桿設置在卡盤體中，其特征在于所述連接桿一端設有連接塊，另一端設置在拉桿上；所述卡盤體上方設有一傾斜導向孔；所述導向孔內設有導柱；所述導柱上設有凹槽；所述連接塊頂端與凹槽凸凹配合；所述導柱頂端設有夾緊塊；所述卡盤體上還設有多個定位銷。優選的，所述導向孔的傾斜角度與水平線夾角為22°。優選的，所述定位銷為3 6個。由于上述技術方案的運用，本技術與現有技術相比具有下列優點本技術方案的一種新型卡盤，在夾持工件時，由于卡盤體中導柱的傾斜型設計，在拉動時，導柱上的夾緊塊對工件既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。以下結合附圖對本技術技術方案作進一步說明附圖I為本技術的一種新型卡盤的全剖視圖；其中1、拉桿；2、連接桿；3、連接塊；4、卡盤體；5、導柱；6、定位銷；7、夾緊塊；8、凹槽；9、導向孔；10、工件。具體實施方式以下結合附圖及具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。附圖I為本技術所述的一種新型卡盤，包括卡盤體4和連接桿2，所述連接桿2設置在卡盤體4中，所述連接桿2 —端設有連接塊3，另一端設置在拉桿I上；所述卡盤體4上方設有與水平面傾斜22°的導向孔9 ;所述導向孔9內設有導柱5 ;所述導柱5上設有凹槽8 ;所述連接塊3頂端與凹槽8凹凸配合；所述導柱5頂端設有夾緊塊7 ;所述卡盤體4上還設有3個定位銷6。液壓油缸(未示出)通過拉桿I與卡盤體4內的拉緊連接桿2連接，拉緊連接桿2帶動連接塊3軸向移動，連接塊3又帶動導柱5，沿與水平面22°傾斜的導向孔9移動，夾緊塊7固定在導柱5上，導柱5沿導向孔9向后移動時，夾緊塊7既向下移動，同時也向后移動，當夾緊塊7夾持到工件10的外圓時，除產生徑向夾緊力外，還產生軸向拉緊力，使工件10的后端面緊靠在3只軸向定位銷6上，使之定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。由于上述技術方案的運用，本技術與現有技術相比具有下列優點本技術方案的一種新型卡盤，在夾持工件時，由于卡盤體中導柱的傾斜型設計，在拉動時，導柱上的夾緊塊對工件既產生徑向夾緊力，又產生軸向拉力，使工件定位準確、可靠，不會出現工件的“外吐”現象。以上僅是本技術的具體應用范例，對本技術的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，或任何對本技術中所述平板的移動方式，均落在本技術權利保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型卡盤，包括卡盤體和連接桿，所述連接桿設置在卡盤體中，其特征在于：所述連接桿一端設有連接塊，另一端設置在拉桿上；所述卡盤體上方設有一傾斜導向孔；所述導向孔內設有導柱；所述導柱上設有凹槽；所述連接塊頂端與凹槽凸凹配合；所述導柱頂端設有夾緊塊；所述卡盤體上還設有多個定位銷。

【技術特征摘要】
1.一種新型卡盤，包括卡盤體和連接桿，所述連接桿設置在卡盤體中，其特征在于所述連接桿一端設有連接塊，另一端設置在拉桿上；所述卡盤體上方設有一傾斜導向孔；所述導向孔內設有導柱；所述導柱上設有凹槽；所述連接塊頂端與凹槽凸凹...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳朱剛，
申請(專利權)人：吳朱剛，
類型：實用新型
國別省市：