一種潤滑油自動加注裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中加注潤滑油費(fèi)時費(fèi)力、加注量和加注周期不穩(wěn)定的問題，它可適用于不同類型的潤滑油脂，可同時對多個潤滑點(diǎn)進(jìn)行加油潤滑，其構(gòu)成元件包括儲油杯、上端蓋、出油口和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋安裝在儲油杯的上端口處，所述出油口安裝在儲油杯的底部，出油口結(jié)構(gòu)與不同類型的潤滑油脂相匹配，所述出油控制機(jī)構(gòu)與不同類型的潤滑油脂及潤滑方式相匹配。本發(fā)明專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性能好的特點(diǎn)，能充分保證機(jī)械設(shè)備的潤滑效果、延長設(shè)備的使用壽命。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種潤滑油加注裝置，尤其適用于機(jī)械設(shè)備潤滑油的自動加注，屬于工程元件或部件潤滑
技術(shù)介紹
目前機(jī)械設(shè)備潤滑油加注一般采用人工作業(yè)模式，即按照標(biāo)準(zhǔn)要求的周期，通過手動油槍(油壺)或氣動加注設(shè)備對加油部位逐一進(jìn)行加注潤滑油操作。手動加注設(shè)備體積小易于操作，但需耗費(fèi)操作者體力；氣動加油設(shè)備操作省力，但設(shè)備笨重，受場地限制。兩種加注設(shè)備均對加注量無法準(zhǔn)確控制，量小時達(dá)不到潤滑效果，加注量大時不僅會造成浪費(fèi)，還可能腐蝕設(shè)備部件或影響產(chǎn)品的質(zhì)量，另外，因有些設(shè)備處于連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，以人工作業(yè)方式不僅加注的時間周期不容易保證，而且對其進(jìn)行潤滑油加注作業(yè)時存在安全隱患，在操作的過程中很容易發(fā)生工傷或設(shè)備事故，給操作者帶來人身傷害，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中加注潤滑油費(fèi)時費(fèi)力、加注量和加注周期不穩(wěn)定的問題，提供一種適用于不同種類潤滑油脂、并可調(diào)節(jié)潤滑油的加注量、實(shí)現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行過程中對多點(diǎn)同時進(jìn)行加油潤滑、能充分保證潤滑效果、節(jié)省人力、減少設(shè)備停機(jī)時間的潤滑油自動加注裝置 本專利技術(shù)所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種潤滑油自動加注裝置，它包括儲油杯、上端蓋I、出油口 I和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋I安裝在儲油杯的上端口處，所述出油口 I安裝在儲油杯的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿、彈簧I和轉(zhuǎn)輪，所述塞桿上部與上端蓋I配裝，在塞桿中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿的下部穿過出油口 I，在塞桿的底部以鉸接方式裝配轉(zhuǎn)輪，所述彈簧I套裝在塞桿外面，位于上端蓋I及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間。上述潤滑油自動加注裝置，所述上端蓋I上設(shè)有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔配裝進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲。上述潤滑油自動加注裝置，所述塞桿上部與上端蓋I通過塞桿O型密封圈連接。一種潤滑油自動加注裝置，它包括儲油杯、上端蓋I、出油口 I和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋I安裝在儲油杯的上端口處，所述出油口 I安裝在儲油杯的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿、彈簧I、滑輪組件和操作柄，所述塞桿上部與上端蓋I配裝，在塞桿中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿的下部穿過出油口 I，所述彈簧I套裝在塞桿外面，位于上端蓋I及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間，所述滑輪組件與塞桿配裝。上述潤滑油自動加注裝置，所述滑輪組件包括滑輪、拉繩、拉桿和支架，所述滑輪和拉桿分別與支架鉸接，所述拉繩包括分別固定在拉桿不同部位的拉繩I和拉繩II，所述拉繩I和拉繩II均繞過滑輪與塞桿頂端連接，所述操作柄安裝在拉桿上。上述潤滑油自動加注裝置，所述上端蓋I設(shè)有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔配裝進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲。上述潤滑油自動加注裝置，所述塞桿上部與上端蓋I通過塞桿O型密封圈連接。一種潤滑油自動加注裝置，它包括儲油杯、上端蓋I、出油口 II和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋I安裝在儲油杯的上端口處，所述出油口 II安裝在儲油杯的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括活塞、彈簧II和指示桿，所述活塞與儲油杯內(nèi)壁通過活塞O型密封圈連接，所述指示桿與活塞通過頂絲固定連接，所述彈簧II套裝在指示桿外面，位于端蓋I與活塞之間。上述潤滑油自動加注裝置，所述出油口 II與黃油類潤滑油脂匹配，在出油口 II上設(shè)有黃油嘴，在出油口 II的下端設(shè)有出油調(diào)節(jié)螺絲。上述潤滑油自動加注裝置，所述上端蓋I上設(shè)有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔配裝進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲。一種潤滑油自動加注裝置，它包括儲油杯、上端蓋II、出油口III和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋II安裝在儲油杯的上端口處，所述出油口 III安裝在儲油杯的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括活塞和絲桿，所述活塞與儲油杯內(nèi)壁通過活塞O型密封圈連接，所述絲桿與上端蓋II配裝，絲桿的下端與活塞通過頂絲固定連接。上述潤滑油自動加注裝置，所述絲桿與上端蓋II組成螺紋傳動機(jī)構(gòu)。本專利技術(shù)可根據(jù)不同類型的潤滑油脂更換相應(yīng)的零部件，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備自動加注潤滑油的操作。其有益效果主要表現(xiàn)在以下方面一、本專利技術(shù)只需在儲油杯的油量不足時由人工補(bǔ)充油脂，其余操作可自動完成，并且可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時加注潤滑油，從而節(jié)省了大量的(2/3左右)人工和加油時間；二、本專利技術(shù)的加油劑量可隨需求進(jìn)行調(diào)整，消除了因加油不足造成的設(shè)備磨損損失及加油量大時油脂溢出帶來的不良影響；三、本專利技術(shù)只需更換少量部件，就可實(shí)現(xiàn)不同油脂、不同加注方式的轉(zhuǎn)換；四、本專利技術(shù)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加注和定點(diǎn)加注兩種功能，適用于多種設(shè)備零部件的潤滑油加注；五、由于本專利技術(shù)技術(shù)方案代替了人工走動加油模式，杜絕了安全事故的發(fā)生；六、本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、不需要消耗任何外加動力能源，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的；七、本專利技術(shù)以連續(xù)不間斷的加注潤滑油方式，保證了機(jī)械設(shè)備的潤滑效果，延長了設(shè)備使用壽命。 附圖說明下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。圖I是本專利技術(shù)應(yīng)用于鏈條類設(shè)備加注潤滑機(jī)油時的結(jié)構(gòu) 圖2是本專利技術(shù)采用非接觸式加油方式加注潤滑機(jī)油時的結(jié)構(gòu) 圖3是本專利技術(shù)應(yīng)用于黃油類潤滑油脂加注時的結(jié)構(gòu) 圖4是本專利技術(shù)采用手動加注潤滑油方式加注黃油類潤滑油脂時的結(jié)構(gòu)圖。圖中各標(biāo)號為1、儲油杯，2、進(jìn)氣孔，3、進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲，4、塞桿O型密封圈，5、塞桿，6、上端蓋I，7、彈簧I，8、出油口 I，9、轉(zhuǎn)輪，10、滑輪，11、拉繩I，12、拉繩II，13、拉桿，14、支架，15、頂桿，16、指示桿，17、彈簧II，18、活塞，19、頂絲，20、活塞O型密封圈，21、黃油嘴，22、出油口 II，23、出油調(diào)節(jié)螺絲，24、上端蓋II，25、絲桿，26、操作柄，27、出油口III。具體實(shí)施例方式參看圖1，本專利技術(shù)應(yīng)用于對鏈條類設(shè)備加注潤滑機(jī)油時，在其上端蓋I 6上設(shè)有進(jìn)氣孔2，所述進(jìn)氣孔2通過進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲3來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量；其出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿5、彈簧I 7和轉(zhuǎn)輪9，所述塞桿5上部與上端蓋I 6配裝，兩者之間通過塞桿O型密封圈4連接，在塞桿5中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿的下部穿過出油口 I 8，在塞桿的底部以鉸接方式裝配轉(zhuǎn)輪9，所述彈簧I 7套裝在塞桿5外面，位于上端蓋I 6及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間。本專利技術(shù)對鏈條類設(shè)備加注潤滑油采用接觸式加油模式，利用鏈條轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)部位比其他部位偏高的特點(diǎn)，固定儲油杯I時，使鏈節(jié)高點(diǎn)能接觸并頂升塞桿5下端的轉(zhuǎn)輪9，使塞桿5上升后在出油口 I 8處產(chǎn)生間隙，使?jié)櫥晚樔麠U流至鏈節(jié)處進(jìn)行潤滑；鏈節(jié)脫離轉(zhuǎn)輪9時塞桿5在彈簧I 7的作用下下降與出油口 I 8貼合停止出油，調(diào)整上端蓋I 6上的進(jìn)氣調(diào)整螺絲3可調(diào)節(jié)儲油杯I的進(jìn)氣量，以此來調(diào)整儲油杯I中的真空度，達(dá)到控制出油量的目的。參看圖2，本專利技術(shù)采用非接觸式加油方式對不同部位的多個潤滑點(diǎn)進(jìn)行加注潤滑機(jī)油時，在其上端蓋I 6上設(shè)有進(jìn)氣孔2，所述進(jìn)氣孔2通過進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲3來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量；其出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿5、彈簧I 7、滑輪10、拉繩、拉桿13、支架14和操作柄26，所述塞桿5上部與上端蓋I 6配裝，兩者之間通過塞桿O型密封圈4連接，在塞桿5中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿的下部穿過出油口 I 8，所述彈簧I 7套裝在塞桿5外面，位于上端蓋I 6及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間，所述滑輪10和拉桿13分別與支架14鉸接，所述拉繩包括分別固定在 拉桿不同部位的拉繩I 11和拉繩II 12，拉繩I 11和拉繩II 12均繞過滑輪10與塞桿5的頂端連接，所述操作柄26安裝在拉桿13上。非接觸式加注機(jī)油方式是在鏈條類設(shè)備加注潤滑機(jī)油結(jié)構(gòu)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種潤滑油自動加注裝置，其特征是，它包括儲油杯(I)、上端蓋I (6)、出油口 I(8)和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋I (6)安裝在儲油杯(I)的上端口處，所述出油口 I (8)安裝在儲油杯(I)的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿(5)、彈簧I (7)和轉(zhuǎn)輪(9)，所述塞桿(5)上部與上端蓋I (6)配裝，在塞桿(5)中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿(5)的下部穿過出油口I(8)，在塞桿的底部以鉸接方式裝配轉(zhuǎn)輪(9)，所述彈簧I (7)套裝在塞桿(5)外面，位于上端蓋I (6)及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潤滑油自動加注裝置，其特征是，所述上端蓋I(6)設(shè)有進(jìn)氣孔(2 )，所述進(jìn)氣孔(2 )配裝進(jìn)氣調(diào)節(jié)螺絲(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種潤滑油自動加注裝置，其特征是，所述塞桿(5)上部與上端蓋I (6)通過塞桿O型密封圈(4)連接。4.一種潤滑油自動加注裝置，其特征是，它包括儲油杯(I)、上端蓋I (6)、出油口 I(8)和出油控制機(jī)構(gòu)，所述上端蓋I (6)安裝在儲油杯(I)的上端口處，所述出油口 I (8)安裝在儲油杯(I)的底部，所述出油控制機(jī)構(gòu)包括塞桿(5)、彈簧I (7)、滑輪組件和操作柄(26),所述塞桿(5)上部與上端蓋I(6)配裝，在塞桿(5)中部設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu)，塞桿(5)的下部穿過出油口 I (8)，所述彈簧I (7)套裝在塞桿(5)外面，位于上端蓋I (6)及塞桿的凸臺結(jié)構(gòu)之間，所述滑輪組件與塞桿(5)配裝。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種潤滑油自動加注裝置，其特征是，所述滑輪組件包括滑輪(10)、拉繩、拉桿(13)和支架(14)，所述滑輪(10)和拉桿(13)分別與支架(14)鉸接，所述拉繩包括...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧永輝，李永偉，馬震環(huán)，周倩，代國偉，
申請(專利權(quán))人：長城汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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