本發明專利技術公開了一種利用鐵礦石選礦尾礦在水泥中配料生產道路硅酸鹽水泥的方法，以解決現有道路水泥強度不高的問題。該方法為以下步驟：A、生料配料：鐵礦石選礦尾礦9～11%，石灰石選礦廢渣73～79%，風積沙4～6%，粒化高爐礦渣6～12%；B、熟料煅燒；C、水泥配料；本發明專利技術用鐵礦石選礦尾礦、石灰石選礦廢渣、粒化高爐礦渣為生料，脫硫石膏和粒化電爐磷渣配料，節約了天然原料的消耗，降低了水泥生產成本；生產的道路水泥具有較高的耐磨性和較好的干縮性，被高速公路和機場跑道等工程大量應用，產品市場前景好，經濟效益可觀。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種生產道路硅酸鹽水泥的方法。
技術介紹
道路硅酸鹽水泥作為一種特殊用途的水泥，主要用于道路、機場等耐磨要求較高的使用場所。GB13693-2005標準要求，道路水泥28 d干縮率應不大于0. 10%，28d磨耗量應不大于3. 00kg/m2,因而，要求道路水泥含有較低的硅酸三鈣(C3A)和較高的鐵鋁酸四鈣礦物(C4AFXC3A礦物具有水化迅速、放熱多，3天內可發揮出大部分強度，強度不高，后期幾乎不再增長，甚至倒縮，干縮變形大的特點。所以，道路水泥熟料要求C3A < 5. 0%。C4AF礦物的水化速度早期介于C3A和C3S之間，C4AF具有抗沖擊性能強、抗硫酸鹽性能較好，所以，道路水泥熟料要求> 16%。C3A=2. 65 AL2O3-O. 64 Fe2O3, C 4AF=3. 04 Fe2O3,從礦物含量的計算式知道，無論是減少C3A礦物的含量，還是增加C 4AF礦物的含量，都必須采取措施提高Fe2O3的含量。提高Fe2O3的含量就要提高生料中鐵質校正原料的配比。但是，提高生料配料中Fe2O3的含量后，熟料的鋁氧率(P= Al2O3/ Fe2O3)降低，P降低后，在熟料煅燒過程中，液相粘度小，有利于C3S (硅酸三鈣)的形成，但鋁氧率過低時，燒結范圍變窄，液相粘度過小，不有于熟料正常結粒和掛窯皮，尤其是新型干法窯，當煅燒溫度控制不當時，甚至造成預熱器結皮和窯內結圈。所以在干法回轉窯上生產道路水泥難度很大。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種，以解決現有道路水泥強度不高的問題。一種為以下步驟 A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料， 鐵礦石選礦尾礦9 11%，石灰石選礦廢渣73 79%，風積沙4 6%，粒化高爐礦渣6 12% ;磨制成細粉。B、熟料煅燒 按照KH: 0. 880±0. 020，N:2. 3±0. 10，P:0. 70±0. 10的熟料三率值，在新型干法水泥回轉窯上將生料粉經過預熱分解和煅燒，在在1100--1450°C溫度下燒至部分熔融所得的含有較低的硅酸三鈣和較高的鐵鋁酸四鈣的水硬性膠凝物質-道路硅酸鹽水泥熟料。C、水泥配料、粉磨以下列重量百分含量的原料配料，道路硅酸鹽水泥熟料88. 0%,脫硫石膏6. 0%,粒化電爐磷渣6. 0%。采用活性較好(活性指數60%)、粒度小于5mm且顏色發綠的粒化電爐磷渣作道路水泥的混合材料；采用工業副產品熱電廠的脫硫石膏作水泥緩凝劑。本專利技術特點如下 1、本專利技術采用冶金企業排出的主要含有Fe2O3的鐵礦石選礦尾礦作鐵質校正原料，取代了傳統的鐵粉配料的工藝。鐵礦石選礦尾礦是冶金企業在鐵礦石選礦過程中排出的尾礦，主要成分見下表(％) 2、由于設定的熟料飽和比較低(0.880±0. 02)，石灰石采用品位較低的石灰石選礦廢渣； 3、考慮到大幅度提高熟料中Fe2O3的含量后物料易燒性改善，為防止預熱器的結皮和窯內結圈，采用了難燒的風積沙來抑制物料的易燒性，同時將生料細度(0. 08毫米篩篩余)由彡11.0%放寬到彡18% ； 4、在五級懸浮預熱器帶分解爐的回轉窯上煅燒道路水泥熟料。在回轉窯操作上，適當降低分解爐和窯尾溫度，將分解率的控制指標由85 95%降低為80 90% ； 5、采用活性較好(活性指數60%)、粒度小于5mm且顏色發綠的粒化電爐磷渣作道路水泥的混合材料； 6、采用工業副產品熱電廠的脫硫石膏作水泥緩凝劑。本專利技術優點如下 1、用鐵礦石選礦尾礦、石灰石選礦廢渣、粒化高爐礦渣，脫硫石膏和粒化電爐磷渣配料，節約了天然原料的消耗，降低了水泥生產成本； 2、用戈壁風積沙作硅質原料，既保護了生態環境又節約了水泥生產成本； 3、充分利用各種原料物理性能和特點，在滿足熟料礦物組成的同時，保證了回轉窯生產的正常運行。4、生產控制上，在適當降低回轉窯煅燒溫度后，熟料燒成熱耗降低； 5、在滿足道路水泥熟料礦物組成的同時，道路水泥熟料還可以同時生產中低熱水泥和大壩水泥； 6、生產的道路水泥具有較高的耐磨性和較好的干縮性，被高速公路和機場跑道等工程大量應用，產品市場前景好，經濟效益可觀。附圖說明圖I是本專利技術的工藝流程圖。具體實施方式下面的實施例可以進一步說明本專利技術，但不以任何方式限制本專利技術。實施例I : A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料，鐵礦石選礦尾礦9%，石灰石選礦廢渣73%，風積沙6%，粒化高爐礦渣12% ;磨制成細粉。B、熟料煅燒 在干法水泥回轉窯上將生料粉經過預熱分解和煅燒，在1100°c溫度下燒至部分熔融得道路硅酸鹽水泥熟料； C、水泥配料、粉磨 以下列重量百分含量的原料配料，道路硅酸鹽水泥熟料88. 0%,脫硫石膏6. 0%,粒化電爐磷渣6. 0%,按照常規方法制得道路硅酸鹽水泥。實施例2: A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料，鐵礦石選礦尾礦10%，石灰石選礦廢渣76%，風積沙5%，粒化高爐礦渣9% ;磨制成細粉。B、熟料煅燒 在干法水泥回轉窯上將生料粉經過預熱分解和煅燒，在1400°C溫度下燒至部分熔融得道路硅酸鹽水泥熟料； C、水泥配料、粉磨 以下列重量百分含量的原料配料，道路硅酸鹽水泥熟料88. 0%,脫硫石膏6. 0%,粒化電爐磷渣6. 0%，按照常規方法制得道路硅酸鹽水泥。實施例3: A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料，鐵礦石選礦尾礦11%，石灰石選礦廢渣79%,風積沙4%，粒化高爐礦渣6. 0% ;磨制成細粉。B、熟料煅燒 在干法水泥回轉窯上將生料粉經過預熱分解和煅燒，在1450°C溫度下燒至部分熔融得道路硅酸鹽水泥熟料； C、水泥配料、粉磨 以下列重量百分含量的原料配料，道路硅酸鹽水泥熟料88. 0%,脫硫石膏6. 0%,粒化電爐磷渣6. 0%,按照常規方法制得道路硅酸鹽水泥。對比例 A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料鐵粉5. 6%與石灰石79%、粒化高爐礦渣12. 4%、硅石選礦廢渣3. 0%，生產出水泥。本專利技術實施例與對比例的對比見下表，下表說明對比例的水泥熟料各齡期強度都不如本專利技術，對比例中C3A大于5%，C4AF小于16%，不能滿足道路水泥熟料的要求。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種利用鐵礦石選礦尾礦在水泥中配料生產道路硅酸鹽水泥的方法，其特征在于為以下步驟 A、生料配料以下列重量百分含量的原料配料， 鐵礦石選礦尾礦9 11%，石灰石選礦廢渣73 79%，風積沙4 6%，粒化高爐礦渣6 12% ； B、熟料煅燒...
【專利技術屬性】
技術研發人員：武學龍，王玉才，趙建清，王立花，
申請(專利權)人：酒鋼集團宏達建材有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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