機(jī)車高分子緩沖墊及加工方法技術(shù)

機(jī)車高分子緩沖墊及加工方法，一個(gè)扁圓形的本體，本體的中心制有軸孔，本體內(nèi)為空腔，在本體兩側(cè)外壁制有定位榫。加工方法為：①注塑：取改性的熱塑性塑料為原料，改性的熱塑性塑料原料由注塑機(jī)注成胚管，胚管的管口制有擱環(huán)；②加熱：將胚管的管體插入烘箱內(nèi)加熱，擱環(huán)放在烘箱的擱板上；③吹塑：對胚管進(jìn)行加熱后，加熱后的胚管放入吹塑機(jī)模具中由吹塑機(jī)對胚管吹塑制得中空球狀體；④割口鉆孔：將中空球狀體的口部包括擱板割除，再對中空球狀體的底部鉆孔，得到上、下軸孔；⑤加熱擠壓成型：將中空球狀體放入液壓硫化機(jī)中加熱、加壓擠壓成扁圓形的本體，冷卻定型。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及機(jī)車(或稱火車、列車)高分子緩沖墊，用于各節(jié)火車車箱之間車鉤連接的墊片，也可作為其它強(qiáng)力擠壓的墊片。
技術(shù)介紹
機(jī)車(也稱火車、列車)相連著多節(jié)車箱，各節(jié)車箱之間由連接機(jī)構(gòu)相互連接，已有使用的連接機(jī)構(gòu)通常為彈簧膠泥車鉤。當(dāng)車箱與車箱進(jìn)行連接時(shí)具有很大的撞擊力，彈簧膠泥車鉤存在著受沖擊力度大，車身不穩(wěn)定，振動(dòng)幅度大，零部件容易損壞，彈簧和膠泥被安裝在一個(gè)箱體內(nèi)，有時(shí)箱體被擠破后膠泥流到外面，維修麻煩。并且彈簧膠泥車鉤只能承受850KN的力，時(shí)速為60-70公里(主要指貨運(yùn)載重機(jī)車)，所以該技術(shù)制約了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種以高分子材料加工成墊片，與連接鋼軸配套，具有強(qiáng)度高，彈性好，而抗壓縮變形，耐高、低溫，耐曝曬，耐油脂、燃油等接觸性能,并且耐磨損的機(jī)車高分子緩沖墊。本專利技術(shù)的另一目的是提供機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法。本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊的技術(shù)方案是其特征在于一個(gè)扁圓形的本體，本體的中心制有軸孔，本體內(nèi)為空腔，在本體兩側(cè)外壁制有定位榫。本專利技術(shù)公開了一種機(jī)車高分子緩沖墊，一個(gè)扁圓形的本體，由于各個(gè)墊片使用時(shí)通過連接鋼軸串連，所以在中心制有軸孔，軸孔與連接鋼軸相配合。機(jī)車的各車箱在連接時(shí)有很大的撞擊力，才能使車鉤連接，并且在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)一側(cè)擠壓而另一側(cè)拉伸，所以本體內(nèi)是空腔，適合于彈性變形。緩沖墊除了由連接鋼軸串連之外，并在各緩沖墊之間安裝鋼板，鋼板中制有定位孔，因此，在本體外壁的兩側(cè)均制有定位榫，裝配使用時(shí)定位榫插入鋼板定位孔中，使各緩沖墊獨(dú)立，又保持一個(gè)整體。本技術(shù)方案機(jī)車高分子緩沖墊具有彈性好，而抗壓縮變形，耐高溫，耐低溫，耐曬，耐油脂、燃油等接觸性能，并且耐磨損。采用本高分子緩沖墊與連接鋼軸等組成的機(jī)車各車箱之間的連接機(jī)構(gòu)，使貨運(yùn)載重機(jī)車的承受力可達(dá)2000KN,時(shí)速180公里以上，大大地提高鐵路運(yùn)輸能力。本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊，所述的定位榫在本體的每側(cè)為3-6個(gè)，兩側(cè)的定位榫互相錯(cuò)開，即不在同一對稱位置。鋼板中的定位孔可以是貫通孔，并且可制6-12孔，兩側(cè)定位榫錯(cuò)開后可全部進(jìn)入定位孔中，受力強(qiáng)度好。所述定位榫在本體的每側(cè)最佳方案為4個(gè)，兩側(cè)的定位榫互相錯(cuò)開45°角，這樣與鋼板中8個(gè)定位孔的結(jié)構(gòu)相配合，受力更合理。機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法，其特征在于①、注塑取改性的熱塑性塑料為原料，改性的熱塑性塑料原料由注塑機(jī)注成胚管，胚管的管口制有擱環(huán)；②、加熱將胚管的管體插入烘箱內(nèi)加熱，擱環(huán)放在烘箱的擱板上；③、吹塑對胚管進(jìn)行加熱后，加熱后的胚管放入吹塑機(jī)模具中由吹塑機(jī)對胚管吹塑制得中空球狀體；④、割口鉆孔將中空球狀體的口部包括擱板割除,再對中空球狀體的底部鉆孔，得到上、下軸孔；⑤加熱擠壓成型將中空球狀體(割口鉆孔后)放入液壓硫化機(jī)中加熱、加壓擠壓成扁圓形的本體，冷卻定型。本專利技術(shù)的機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法，包括注塑機(jī)(注塑機(jī)為已有技術(shù))注塑，由烘箱(烘箱的具體構(gòu)造為已有技術(shù))二次加熱，加熱后由吹塑機(jī)(吹塑機(jī)為已有技術(shù))吹塑，然后經(jīng)硫化機(jī)(硫化機(jī)為已有技術(shù)，相似于橡膠硫化機(jī))加熱、加壓處理，從塑料原料一塑料胚管一中空球狀體一到達(dá)扁圓形的本體，胚管由注塑機(jī)注塑結(jié)實(shí)，為了使緩沖墊有彈性,必須制成中空體,通過吹塑機(jī)吹塑將加熱后的胚管吹成中空球狀體,吹塑后的球狀體不耐壓，彈性差，壓縮變形不會(huì)復(fù)原，所以由硫化機(jī)在加熱、加壓下擠壓成型，加熱、加壓后成為扁圓形本體，經(jīng)過加熱、加壓后分子結(jié)構(gòu)得到改變，強(qiáng)度提高，具有如下特點(diǎn)抗疲勞性，在高溫60°C或者低溫零下40°C條件下均有良好的耐屈性和抗疲勞性能；抗蠕變性，緩沖墊要受撞擊、沖擊擠壓，變形和復(fù)原，具有耐蠕變形好，回彈性優(yōu)異，抗沖和耐彎曲疲勞、耐磨，尺寸穩(wěn)定，并能抵制許多工業(yè)化學(xué)品及油和溶劑導(dǎo)致的腐蝕。使用本緩沖墊后機(jī)車平穩(wěn)，維修方便，提高了機(jī)車運(yùn)行中的安全。本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法，所述改性的熱塑性塑料原料為PTEE熱塑性聚酯彈性體材料。選用塑料原料主要為TPEE，是一種改性的熱塑性聚酯彈性體材料，TPEE高分子的塑料原料具有很高的韌性和強(qiáng)度。所述的烘箱為紅外線電熱烘箱，烘箱的加熱溫度為150°C -180°C。所述的加熱擠壓溫度為150°C _180°C，壓力為130MPa_200MPa。附圖說明圖I是本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊的側(cè)面示意圖；圖3是胚管放在烘箱中加熱狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是胚管吹制成中空球狀體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是中空球狀體割口和鉆孔后的結(jié)構(gòu)不意圖。 具體實(shí)施例方式本專利技術(shù)涉及一種，如圖I-圖5所示，其特征在于一個(gè)扁圓形的本體1，本體I的中心制有軸孔2，本體內(nèi)為空腔3，在本體的兩側(cè)外壁制有定位榫4。由于各個(gè)墊片使用時(shí)通過連接鋼軸串連，所以在中心制有軸孔2，軸孔與連接鋼軸相配合。機(jī)車的各車箱在連接時(shí)有很大的撞擊力，才能使車鉤連接，并且在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)一側(cè)擠壓而另一側(cè)拉伸，所以本體I內(nèi)是空腔3，適合于彈性變形。緩沖墊除了由連接鋼軸串連之夕卜，并在各緩沖墊之間安裝鋼板，鋼板中制有定位孔，因此，在本體I外壁的兩側(cè)均制有定位榫4，裝配使用時(shí)定位榫4插入鋼板定位孔中，使各緩沖墊獨(dú)立，又保持一個(gè)整體。本技術(shù)方案機(jī)車高分子緩沖墊具有彈性好，而抗壓縮變形，耐高溫，耐低溫，耐曬，耐油脂、燃油等接觸性能，并且耐磨損。采用本高分子緩沖墊與連接鋼軸等組成的機(jī)車各車箱之間的連接機(jī)構(gòu)，使貨運(yùn)載重機(jī)車的承受力可達(dá)2000KN，時(shí)速180公里以上，大大地提高鐵路運(yùn)輸能力。所述的定位榫4在本體I的每側(cè)為3-6個(gè)，兩側(cè)的定位榫4互相錯(cuò)開，即不在同一對稱位置。鋼板中的定位孔可以是貫通孔，并且可制6-12孔，兩側(cè)定位榫4錯(cuò)開后可全部進(jìn)入定位孔中，受力強(qiáng)度好。所述定位榫4在本體I的每側(cè)最佳方案為4個(gè)，兩側(cè)的定位榫4互相錯(cuò)開45°角，這樣與鋼板中8個(gè)定位孔的結(jié)構(gòu)相配合，受力更合理。本專利技術(shù)機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法，其特征在于①、注塑取改性的熱塑性塑料為原料，改性的熱塑性塑料原料由注塑機(jī)注成胚管11，胚管11的管口制有擱環(huán)12;②、加熱將胚管11的管體插入烘箱13內(nèi)加熱，擱環(huán)12放在烘箱的擱板16上；③、吹塑對胚管11進(jìn)行加熱后，加熱后的胚管放入吹塑機(jī)模具中由吹塑機(jī)對胚管吹塑制得中空球狀體15 ；④、割口鉆孔將中空球狀體15的口部包括擱環(huán)12割除，再對中空球狀體15的底部鉆孔14，得上、下軸孔；⑤、硫化定型將中空球狀體15 (割口鉆孔后)放入液壓硫化機(jī)中通過加熱、加壓硫化成扁圓形的本體，冷卻定型。本專利技術(shù)公開了一種機(jī)車高分子緩沖墊的加工方法，包括注塑機(jī)(注塑機(jī)為已有技術(shù))注塑，由烘箱13 (烘箱的具體構(gòu)造為已有技術(shù))二次加熱，加熱后由吹塑機(jī)(吹塑機(jī)為已有技術(shù))吹塑，然后經(jīng)硫化機(jī)(硫化機(jī)為已有技術(shù)，相似于橡膠硫化機(jī))加熱、加壓處理，從塑料原料一塑料胚管11 —中空球狀體15 —到達(dá)扁圓形的本體1，胚管11由注塑機(jī)注塑結(jié)實(shí)，為了使緩沖墊有彈性，必須制成中空體，通過吹塑機(jī)吹塑將加熱后的胚管11吹成中空球狀體15，吹塑后的球狀體不耐壓，彈性差，壓縮變形不會(huì)復(fù)原，所以由硫化機(jī)在加溫、力口壓下擠壓成型，加熱加壓后成為扁圓形本體1，經(jīng)過加熱、加壓后分子結(jié)構(gòu)得到改變，強(qiáng)度提高，具有如下特點(diǎn)抗疲勞性，在高溫60本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱法元，
申請(專利權(quán))人：朱法元，
類型：發(fā)明
國別省市：