公車北斗衛星導航定位監控系統技術方案

一種公車北斗衛星導航定位監控系統，該系統包括：車載終端部分、GSM/GPRS網絡和公車監控調度平臺，所述的車載終端部分經由GSM/GPRS網絡與公車監控調度平臺之間進行無線通訊。與現有技術相比，由于北斗衛星導航定位系統是由中國自行研制開發的區域導航定位系統，本實用新型專利技術采用該導航系統作為定位和數據傳輸信道，可保證全國及東南亞部分卻與覆蓋以及數據的時效性、自主性、高安全性、高可靠性和高穩定性且能夠節省成本。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種北斗衛星導航定位監控系統，特別是指一種公車北斗衛星導航定位監控系統，屬于衛星導航定位的

技術介紹
目前，利用全球衛星定位系統(Global Positioning System, GPS)對車輛行駛狀 態進行監控的監控系統已經廣泛應用于車載終端上。該監控系統融合了汽車、交通、計算機、通信、系統科學等領域的技術，一直是眾多高科技公司和各個大學研究的熱點。而且，隨著社會和電子技術的發展，車輛之間信息的共享是汽車技術發展的必然趨勢，在信息共享、咨詢服務以及緊急援助等功能方面有很大的應用前景。然而，雖然GPS技術比較成熟、器件價格低且民用頻段是完全免費的，但是由于GPS是美國主導的衛星導航定位系統，雖然目前暫時免費并且全球開放其通訊碼，但是一旦牽涉到國家戰略利益并引發戰爭，則GPS就成為重大不安全因素。因此，有必要提供基于北斗衛星的各種導航定位的民用產品終端和軍用產品終端，并立足于自主研發來克服上述缺陷。這就是我們推出公車北斗衛星導航定位監控系統的根本原因。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種具有實時、高效、安全、個性化和高穩定性的公車北斗衛星導航定位監控系統。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下一種公車北斗衛星導航定位監控系統，該系統包括車載終端部分I、GSM/GPRS網絡2和公車監控調度平臺3，所述的車載終端部分I經由GSM/GPRS網絡2與公車監控調度平臺3之間進行無線通訊；所述的車載終端部分I集成了微控制器12、第一北斗通訊模組13、第一 GSM/GPRS收發模組11和車輛傳感數據采集模組14，上述第一北斗通訊模組13、第一 GSM/GPRS收發模組11和車輛傳感數據采集模組14三個模組由嵌入式的微控制器12直接控制，第一北斗通訊模組13外接有天線4 ;所述的公車監控調度平臺3集成了第二北斗通訊模組31、第二 GSM/GPRS收發模組32和監控調度處理系統30，該平臺預留了為系統進一步的升級和擴展提供資源的GSM/GPRS通訊備用擴展接口 33，第二北斗通訊模組31外接有天線4。所述的公車北斗衛星導航定位監控系統，所述的監控調度處理系統30包括車輛管理信息模塊34和主界面模塊35，所述的主界面模塊35顯示車輛管理信息模塊34中相應的數據內容。所述的公車北斗衛星導航定位監控系統，所述的車輛管理信息模塊34包括后臺服務處理模塊341、定位信息管理342、車輛管理343、單位信息管理344、權限管理模塊345、數據庫模塊346和數據庫維護模塊347，所述的后臺服務處理模塊341接受數據庫模塊346和權限管理模塊345的控制信號，然后直接控制定位信息管理342、車輛管理343和單位信息管理344這三個模塊，所述的數據庫維護模塊347與數據庫模塊346相連。所述的公車北斗衛星導航定位監控系統，所述的定位信息管理342還包括有車輛管理部門配備公車監控調度計算機管理系統，該系統實時追蹤監控每個車輛成員。所述的公車北斗衛星導航定位監控系統，所述的主界面模塊35包括監控實時處理模塊351、系統參數配置352、指揮調度功能353、地圖操作基本功能354、路徑規劃功能355、數據查詢功能356、報警功能362、最近車輛位置查詢361、分布式單車鎖定功能360、鷹眼圖顯示359、車輛軌跡分布顯示358、歷史軌跡回放模塊357，所述的監控實時處理模塊351直接控制指揮調度功能353、地圖操作基本功能354、路徑規劃功能355、數據查詢功能356、報警功能362、最近車輛位置查詢361、分布式單車鎖定功能360、鷹眼圖顯示359、車輛軌跡分布顯示358和歷史軌跡回放模塊357，所述的系統參數配置352與監控實時處理模 塊351直接相連，接受時實定位數據，與短消息服務器建立連接，連接成功之后進入接收數據狀態，隨時接收時實定位數據。所述的公車北斗衛星導航定位監控系統，所述的天線4為基于GNSS系統的高精度兼容性天線。使用本技術的有益效果在于與現有技術相比，由于北斗衛星導航定位系統是由中國自行研制開發的區域導航定位系統，本技術采用該導航系統作為定位和數據傳輸信道，可保證全國及東南亞部分卻與覆蓋以及數據的時效性、自主性、高安全性、高可靠性和高穩定性且能夠節省成本。附圖說明圖I為本技術北斗衛星導航定位監控系統的結構示意圖；圖2為本技術公車北斗衛星導航定位監控系統的車輛管理信息模塊；圖3為本技術公車北斗衛星導航定位監控系統的監控中心主界面模塊；具體實施方式下面通過具體實施例加以附圖對本技術進行詳細說明。如圖I至圖3所示，一種公車北斗衛星導航定位監控系統，該系統包括車載終端部分1、GSM/GPRS網絡2和公車監控調度平臺3，所述的車載終端部分I經由GSM/GPRS網絡2與公車監控調度平臺3之間進行無線通訊；所述的車載終端部分I集成了微控制器12、第一北斗通訊模組13、第一 GSM/GPRS收發模組11和車輛傳感數據采集模組14，上述第一北斗通訊模組13、第一 GSM/GPRS收發模組11和車輛傳感數據采集模組14三個模組由嵌入式的微控制器12直接控制，第一北斗通訊模組13外接有天線4 ;所述的公車監控調度平臺3集成了第二北斗通訊模組31、第二 6SM/GPRS收發模組32和監控調度處理系統30，該平臺預留了為系統進一步的升級和擴展提供資源的GSM/GPRS通訊備用擴展接口 33，第二北斗通訊模組31外接有天線4。所述的監控調度處理系統30包括車輛管理信息模塊34和主界面模塊35，所述的主界面模塊35顯示車輛管理信息模塊34中相應的數據內容。所述的車輛管理信息模塊34包括后臺服務處理模塊341、定位信息管理342、車輛管理343、單位信息管理344、權限管理模塊345、數據庫模塊346和數據庫維護模塊347，所述的后臺服務處理模塊341接受數據庫模塊346和權限管理模塊345的控制信號，然后直接控制定位信息管理342、車輛管理343和單位信息管理344這三個模塊，所述的數據庫維護模塊347與數據庫模塊346相連。所述的后臺服務處理模塊341用于處理數據庫信息和數據庫本身的維護，包括用戶權限、定位信息和車輛監控的多種數據的加密解密處理；權限管理模塊345用于從數據的安全角度考慮，只有擁有超級用戶權限的管理者才可以對數據庫中的數據進行錄入、修改、刪除和瀏覽等操作，其他用戶沒有操作數據庫的權限；在用戶操作數據庫前，首先進行權限認證，通過認證的用戶可以查看和管理系統數據，否則就無法查看和管理系統數據；單位信息管理344用于完成單位信息的錄入、修改、刪除和瀏覽等功能；車輛管理343用于完成車輛基本信息的錄入、修改、刪除和瀏覽等功能；定位信息管理342用于完成定位信息紀錄的定期刪除、維護和瀏覽等功能；數據庫模塊346用于負責編制統籌各類相關數據；數據 庫維護模塊347用于維護數據庫的完整安全，及時備份必要的數據。所述的定位信息管理342還包括有車輛管理部門配備公車監控調度計算機管理系統，該系統實時追蹤監控每個車輛成員。所述的主界面模塊35包括監控實時處理模塊351、系統參數配置352、指揮調度功能353、地圖操作基本功能354、路徑規劃功能355、數據查詢功能356、報警功本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高愛軍，劉德生，尤淑莉，
申請(專利權)人：北京北方勝達機電科技發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：