【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù) 涉及一種車用電子喇叭，具體涉及一種有控制端的電子喇叭。
技術(shù)介紹
目前汽車喇叭的發(fā)聲控制，都是由方向盤按鈕控制繼電器的通斷，再由繼電器觸點控制喇叭的發(fā)聲。因為喇叭的工作電流能達到六七個安培，這樣大的電流如果直接流經(jīng)方向盤按鈕，按鈕觸點就會因為拉弧而很快被燒毀，同時也很容易燒車。鑒于這種情況，汽車上的喇叭都要由方向盤按鈕通過繼電器觸點去控制其發(fā)聲。在汽車普及優(yōu)化設(shè)計、降低成本的今天，想通過去掉繼電器來降低汽車成本的想法，對于使用觸點機械式電喇叭的汽車是不可能實現(xiàn)的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對上述存在的問題提供一種有控制端的電子喇叭，用一個控制端來控制電子開關(guān)工作與否，進而控制喇叭是否發(fā)聲，從而降低汽車成本。上述的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)有控制端的電子喇叭，其組成包括方向盤按鈕，所述的方向盤按鈕連接控制端，所述的控制端連接電子振蕩器，所述的電子振蕩器連接電子開關(guān)，所述的電子開關(guān)連接喇叭線圈，所述的喇叭線圈連接喇叭。有益效果I.本技術(shù)在喇叭上，用一個控制端來控制電子開關(guān)工作與否，進而控制喇叭是否發(fā)聲。電子喇叭是用一個電子振蕩器產(chǎn)生一個幾百赫茲的開關(guān)信號去控制一個電子開關(guān)的通斷，使得電磁線圈產(chǎn)生交變電磁力，去驅(qū)動喇叭膜片振動，從而使喇叭發(fā)聲。控制振蕩器的工作還是不工作，輸出還是不輸出，控制裝置都消耗很小功率的電流，由于這個優(yōu)點，就可以控制喇叭里面的振蕩器工作與否或者輸出與否，就可以控制喇叭的發(fā)聲還是不發(fā)聲。因此就可以直接用一個控制端去控制振蕩器來達到目的。自從有了電子喇叭，省掉控制喇叭發(fā)聲的繼電器的想法現(xiàn)在可以實現(xiàn)了。電子喇叭的原理造就了汽車上的方向...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙宏偉，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱固泰電子有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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