半自動式遮陽簾制造技術

一種半自動式遮陽簾，包含一個遮陽單元、一個導引單元，及一個緩沖單元。該遮陽單元包括一個殼座、一支可轉動地安裝在該殼座內的卷軸、一片可被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個安裝在該簾布的一端緣的邊條。該導引單元包括一個安裝在該殼座下方的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長向滑動的導桿。該緩沖單元包括一個安裝在該導桿的底端的第一緩沖件，及一個安裝在該軌座的底部且對應該第一緩沖件的第二緩沖件。通過緩沖單元的設置，使該簾布于卷收的最后階段逐漸減速至完全停止，可消除因構件碰撞產生的異音，使產品精致化。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種遮陽簾，特別是涉及一種安裝在汽車的側窗處且簾布可以被自動卷收的半自動式遮陽簾。
技術介紹
參閱圖1，一種現有的半自動式遮陽簾1，包含一個中空且頂側具有一個開口 111 的殼座11、一支可轉動地安裝在該殼座11內且具有卷收彈力的卷軸12、一片可展開地被卷收在該卷軸12外圍的簾布13、一個安裝在該簾布13的一個展開端131的邊條14，及一個與卷軸12相間隔且供該簾布13上的邊條14鉤掛定位的掛座15。使用時，使用者將該簾布13拉出該殼座11的開口 111，并讓該邊條14鉤掛于該掛座15，使該簾布13定位于一個展開位置。當使用者讓該邊條14脫離該掛座15的卡鉤，且放開該簾布13時，該簾布13就會被卷軸12以極快的速度卷收。上述快速卷收的動作雖無損遮陽簾1的遮陽功能，但是快速卷收卻會造成元件間的相互碰撞，例如當該邊條14移至下死點時，常會因為慣性而直接撞擊該殼座11，不但會發出構件碰撞的異音，也會造成元件的震動，因此，這種遮陽簾1的精致性較差，高級汽車一般不會選購此種遮陽簾1，所以其使用范圍將會受到限制。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種可以緩和的方式卷收簾布，避免卷收時產生噪音及元件震動的半自動式遮陽簾。本專利技術半自動式遮陽簾，包含一個遮陽單元，該遮陽單元包括一個中空且頂側具有一個開口的殼座、一支可轉動地安裝在該殼座內且具有卷收彈力的卷軸、一片可展開地被卷收在該卷軸外圍的簾布，及一個安裝在該簾布遠離該卷軸的一端緣且位于該開口外的邊條，該半自動式遮陽簾還包含一個導引單元，及一個緩沖單元，該導引單元包括一個安裝在該殼座下方且上下長向延伸的軌座，及一支由該邊條往下延伸且可沿著該軌座長向滑動的導桿，該緩沖單元包括一個安裝在該導桿的底端的第一緩沖件，及一個安裝在該軌座的底部且與該第一緩沖件接觸時產生阻澀作用的第二緩沖件。本專利技術所述半自動式遮陽簾，該第一緩沖件為一個可轉動的齒輪，且該第二緩沖件為一個上下長向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。本專利技術所述半自動式遮陽簾，該第一緩沖件為一個可轉動的阻尼輪，且該第二緩沖件為一個上下長向延伸且供該第一緩沖件嚙接的齒條。本專利技術所述半自動式遮陽簾，該第一緩沖件被該導桿帶動而沿著一條移動路線移動，該第二緩沖件具有上下相反的一個上端與一個下端，及一個連接該上端與該下端且面向該移動路線的阻滯面，該阻滯面由該上端往該下端逐漸傾斜接近該移動路線。本專利技術所述半自動式遮陽簾，該第一緩沖件為一個上下長向延伸的齒條，且該第二緩沖件為一個可轉動且嚙接該第一緩沖件的齒輪。本專利技術的有益的效果在于通過該緩沖單元的設置，使得簾布可于收合的最后階段逐漸減速至完全停止，所以可消除構件間碰撞所產生的異音，具有較佳的實用性。附圖說明圖1是一種現有的半自動式遮陽簾的一立體圖2是本專利技術半自動式遮陽簾的一第一較佳實施例的一局部剖視示意圖3是該第一較佳實施例的一部份剖視示意圖4是本專利技術半自動式遮陽簾的一第二較佳實施例的一部份剖視示意圖5是本專利技術半自動式遮陽簾的一第三較佳實施例的一部份剖視示意圖。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本專利技術進行詳細說明。為了方便說明，以下的實施例，相同的元件以相同的標號表示。參閱圖2與圖3，本專利技術半自動式遮陽簾的第一較佳實施例，包含一個遮陽單元 2、一個導引單元3，及一個緩沖單元4。本專利技術整組安裝于一輛汽車的車門(圖未示)中， 且用于對應遮覆一扇側窗(圖未示)。該遮陽單元2包括一個中空且頂側具有一個開口 211的殼座21、一支可繞其自身軸線轉動地安裝在該殼座21內且具有卷收彈力的卷軸22、一片可往該開口 211外展開地被卷收在該卷軸22外圍的簾布23，及一個安裝在該簾布23遠離該卷軸22的一端緣且位于該開口 211外的邊條M。當然該遮陽單元2還包括至少一個彈性件(圖未示)，該彈性件的一端被固定且另一端連接該卷軸22，所以可隨著該卷軸22轉動而扭轉，能用于提供該卷軸 22恒朝卷收方向卷動的彈力，也就是說不受外力作用時，該簾布23會自動被該卷軸22卷收入該殼座21內。當然該遮陽單元2尚有其他構造，但其為一般設計，所以在此不再詳細說明。該導引單元3包括一個安裝在該殼座21下方且上下長向延伸的軌座31，及一支由該邊條M往下延伸且可沿著該軌座31長向滑動的導桿32。該軌座31具有一個上下長向延伸且供該導桿32嵌入滑移的導槽311。該導桿32具有一支銜接于該邊條M的桿體321， 及一個安裝在該桿體321底端且嵌入該導槽311的滑塊322。該桿體321及該滑塊322可以同體制成，也可以相互螺接或是以其他方式結合。當然該導引單元3在實施上也可以增加軌座31與導桿32的數量，例如設置兩個軌座31及兩支導桿32，可增加直向滑移的穩定性，所以數量設計上不以本實施例為限。該緩沖單元4包括一個可轉動地安裝在該滑塊322的第一緩沖件41，及一個安裝在該軌座31的底部且對應該第一緩沖件41的第二緩沖件42。本實施例的第一緩沖件41 為一個齒輪，實施上也可以直接安裝在該桿體321底端，而省略該滑塊322的設置。本實施例的第二緩沖種42為一個上下長向延伸，且供該第一緩沖件41嚙接的齒條，與該第一緩沖件41接觸時產生阻澀作用，可用于阻滯該第一緩沖件41滾動。當然設計上，該第一緩沖件41也可以不是齒輪，而為阻尼輪或一般滾輪，該第二緩沖件42也可以為表面粗糙的長條體，該第二緩沖件42同樣可以提供該第一緩沖件41制動力。再就材質而言，本實施例的第二緩沖件42是由硅膠或橡膠等軟性材質制成的，且該第一緩沖件41為相對較硬于該第二緩沖件42的材質例如塑膠制成的，當然在實施上也可以令該第一緩沖件41為較軟的硅膠或橡膠材質，且該第二緩沖件42為較硬的塑膠材質，整體而言，該第一緩沖件41及該第二緩沖件42分別為一軟一硬且彼此干涉配合的材質制成，可減少異音、延長使用壽命，并可提供更佳的緩沖減速效果，所以實施上不以本實施例為限。使用時，該簾布23可被帶動而相對于該殼座21，在一個伸展出該殼座21外的展開位置，與一個被該卷軸22帶動而卷收入該殼座21內的卷收位置間移動。欲展開該簾布23 遮陽時，使用者手持該邊條M并往上提拉，將該簾布23由卷收位置往上拉伸，此時該邊條 24會帶動該導桿32向上移動，同時該卷軸22也會蓄積卷收彈力，直到該邊條M鉤掛定位于一個位于上方的掛座(圖未示)，使該簾布23移至該展開位置。當然在設計上，也可令簾布23向上拉出時能隨拉隨停，使之能省略該掛座以及該掛座與該邊條對間的鉤掛構造，在此不再詳細說明。而當該簾布23想要由該展開位置轉換到該卷收位置時，先讓該邊條M與掛座脫離卡合，此時受到該卷軸22的卷收作用，該邊條M也連動該導桿32快速向下移動，直到到達收合的最后階段時，該第一緩沖件41會滾動接觸于該第二緩沖件42，受到該第二緩沖件 42的阻澀作用，該第一緩沖件41的速度就會相對減慢，致使該導桿32緩慢下降，所以能逐漸減緩該簾布23被卷收的速度，直至完全停止于該卷收位置，以避免該邊條M撞擊到該殼座21。參閱圖4，本專利技術半自動式遮陽簾的第二較佳實施例大致相同于第一實施例，同樣包含一個遮陽單元2、一個導引單元3，及一個緩沖單元4，該緩沖單元4同樣包括一個被該導桿32帶動而沿著一條移動路線411移動的第一緩沖件41，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林永清，
申請(專利權)人：皇田工業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：