去除輪胎部件表面水跡的系統技術方案

本實用新型專利技術公開一種去除輪胎部件表面水跡的系統，包括羅茨風機以及與羅茨風機出氣口連通的空氣聯箱，所述空氣聯箱上設有多個導氣管，每個導氣管的出氣端設有風嘴。與現有技術相比，本實用新型專利技術的去除輪胎部件表面水跡的系統，由于采用羅茨風機，羅茨風機吹出的風具有約為60-80攝氏度的溫度，因而，能夠更快地將輪胎各部件表面的水跡吹干，吹得更加干凈，而且節約能源。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種輪胎的生產輔助設備，尤其涉及一種去除輪胎部件表面水跡的系統。
技術介紹
復合線輪胎在制作好后，需要將胎面的水吹干，以免影響輪胎的質量。在現有技術中，有人用簡易的吹干裝置對胎面進行吹干，但輪胎胎面的水漬始終吹不干，嚴重影響輪胎質量。后來，有人采用壓縮空氣吹水裝置，但這種裝置造成如下問題1、能源消耗增加，生產現場噪聲大，工作環境惡劣；2、壓縮空氣成本高，Im3的壓縮空氣包括3000小時更換潤滑油、4000小時更換空濾、2500小時更換油濾等備件成本，最終的成本約為0. 1元/m3。3、由于使用離心式風機，風量大、風速低、全壓不足。4、用于使用的吹風嘴尺寸過大，約為600mm*7mm，導致出口風速低。而且風嘴的結構設置不合理，不容易集中風力吹干水跡。5、采用空氣壓縮機與離心式風機連用，通過風嘴向胎面吹風，這種方式仍然會有水漬殘留在胎面上。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的是提供一種去除輪胎部件表面水跡的系統，能夠將輪胎部件表面的水跡吹干凈，而且能源消耗量小。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是一種去除輪胎部件表面水跡的系統，包括羅茨風機以及與羅茨風機出氣口連通的空氣聯箱，所述空氣聯箱上設有多個導氣管，每個導氣管的出氣端設有風嘴。優選地，在羅茨風機與空氣聯箱之間的管路中還設有消音器。優選地，所述風嘴布設在輪胎部件表面的上方或下方。優選地，所述風嘴的出風口所處的平面與輪胎部件的表面平行或傾斜設置。優選地，所述風嘴包括進風部以及出風部，出風部設置的出風口為狹長形。優選地，所述出風部為上大下小的結構。優選地，所述出風部的橫截面為梯形或倒三角形。優選地，所述出風部的下端向側面彎曲。與現有技術相比，本技術的去除輪胎部件表面水跡的系統，由于采用羅茨風機，羅茨風機吹出的風具有約為60-80攝氏度的溫度，因而，能夠更快地將輪胎各部件表面的水跡吹干，吹得更加干凈，而且節約能源；進一步地，設置有消音器，能夠消除噪音，改善生產環境，降低噪音對工人健康的危害；進一步地，風嘴具有上大下小的出風部以及狹長形的出風口，吹出的風壓力較大，水跡更容易吹干。附圖說明圖1是本技術去除輪胎部件表面水跡的系統實施例一的結構示意圖；圖2是圖1中的風嘴的主視圖；圖3是圖1中的風嘴的側視圖；圖4是圖3中I處的放大圖；圖5是風嘴的安裝示意圖；圖6是另外一種結構的風嘴的主視圖；圖7是圖6的俯視圖；圖8是圖6中的A處剖視圖；圖9是圖8中的II處放大圖；圖10是另外一種結構的風嘴的主視圖；圖11是圖10的側視圖；圖12是圖10的俯視圖；圖13是本技術去除輪胎部件表面水跡的系統實施例二的結構示意圖。具體實施方式為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。實施例一參見圖1、圖2、圖3，本實施例中的去除輪胎部件表面水跡的系統，包括羅茨風機 1以及與羅茨風機出氣口連通的空氣聯箱2，所述空氣聯箱上設有多個導氣管4，每個導氣管的出氣端設有風嘴5。在羅茨風機與空氣聯箱之間的管路中還設有消音器3。其中，所述風嘴布設在輪胎部件上表面的上方或下方，對輪胎部件的上表面或下表面進行豎直吹或側吹。即，風嘴的出風口所處的平面與輪胎部件的表面平行或傾斜設置。其中，參見圖2、圖3、圖4，風嘴5包括進風部51以及出風部52，出風部52設置的出風口 53為狹長形，出風部為上大下小的結構，出風部的橫截面為倒三角形。進風部52的外側還設有用于固定的連接耳M。參見圖5，風嘴5通過一支架55固定，根據需要，可以調節風嘴的位置。參見圖6 圖9，為另外一種風嘴的結構圖，該種風嘴也包括進風部51及出風部 52，出風部處設有一出風口 53，該出風口 53也為狹長形。該種風嘴可作為胎面、胎側(下層)風嘴。參見圖10 圖12，為另外一種風嘴的結構圖，該種風嘴的出風部52下端向一側彎曲，使得出風口 53朝向側面。實施例二參見圖13，本實施例中的去除輪胎部件表面水跡的系統，與實施例一的不同之處在于，由一個羅茨風機1以及一個空氣聯箱2，空氣聯箱2上兩側風別設有連接管4，其中一側的連接管4連接的風嘴位于輪胎生產線的上水槽處，另一側的連接管4連接的風嘴位于輪胎生產線的加速輥處。 以上對本技術進行了詳細介紹，文中應用具體個例對本技術的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本技術的方法及其核心思想。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下， 還可以對本技術進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本技術權利要求的保護范圍內。權利要求1.一種去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，包括羅茨風機以及與羅茨風機出氣口連通的空氣聯箱，所述空氣聯箱上設有多個導氣管，每個導氣管的出氣端設有風嘴。2.如權利要求1所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，在羅茨風機與空氣聯箱之間的管路中還設有消音器。3.如權利要求1所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述風嘴布設在輪胎部件表面的上方或下方。4.如權利要求1所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述風嘴的出風口所處的平面與輪胎部件的表面平行或傾斜設置。5.如權利要求1所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述風嘴包括進風部以及出風部，出風部設置的出風口為狹長形。6.如權利要求5所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述出風部為上大下小的結構。7.如權利要求5所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述出風部的橫截面為梯形或倒三角形。8.如權利要求5所述的去除輪胎部件表面水跡的系統，其特征在于，所述出風部的下端向側面彎曲。專利摘要本技術公開一種去除輪胎部件表面水跡的系統，包括羅茨風機以及與羅茨風機出氣口連通的空氣聯箱，所述空氣聯箱上設有多個導氣管，每個導氣管的出氣端設有風嘴。與現有技術相比，本技術的去除輪胎部件表面水跡的系統，由于采用羅茨風機，羅茨風機吹出的風具有約為60-80攝氏度的溫度，因而，能夠更快地將輪胎各部件表面的水跡吹干，吹得更加干凈，而且節約能源。文檔編號F26B21/00GK202304319SQ20112033843公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年9月9日專利技術者凌廣濤, 石崢, 陳觀貴, 黃建鎵, 黃旭 申請人:廣州市華南橡膠輪胎有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：石崢，黃旭，凌廣濤，黃建鎵，陳觀貴，
申請(專利權)人：廣州市華南橡膠輪胎有限公司，
類型：實用新型
國別省市：