CRTSⅢ型板式無砟軌道彈性緩沖墊層制造技術

本實用新型專利技術提供了一種CRTSⅢ型板式無砟軌道彈性緩沖墊層，包括由位于中間的彈性墊板和位于周圍的泡沫板。與現有的技術相比,本實用新型專利技術具有如下優點：將擠塑板與橡膠板相結合，集合了二者優異性能，既質輕，耐老化，抗拉性能好，減震性能優異，又不產生任何工業污染，生產原料采用環保型材料，該產品屬環保型建材，符合國家環保要求。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種彈性墊層，具體地說，涉及一種高速鐵路客運專線CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層。
技術介紹
鐵路客運專線采用CRTS III型板式無砟軌道結構，為了傳遞上部軌道結構的縱橫向荷載，底座設置凹槽，灌注自密實混凝土形成凸臺，為緩沖作用在凹槽和凸臺上的縱橫向力，降低由于溫度和收縮產生的約束應力，在凹槽的四個側面安裝彈性緩沖墊層。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層。本技術的CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層，包括由位于中間的彈性墊板和位于周圍的泡沫板。所說的彈性墊板的材料為100%三元乙丙橡膠，要求表面潔凈平整，修邊整齊，不出現任何分裂、剝落或者剝離現象，顏色應均勻。彈性墊板兩工作面因雜質、氣泡、水紋和悶氣造成的缺陷總面積小于5mm2，深度小于0. 5mm，缺膠缺陷每塊不超過5處；彈性墊板毛邊小于Imm ；所說的泡沫板的材料為聚苯乙烯泡沫塑料，要求熔結良好，充許有大于3mm的掉粒現象，表面潔凈平整，表面干燥、白色，無明顯臌脹和收縮變形，無明顯污漬和雜質，修邊整齊。與現有的技術相比，本技術專利具有如下優點1、根據需要設計彈性緩沖墊層，緩沖作用在凹槽和凸臺上的縱橫向力，降低由于溫度和收縮產生的約束應力。2、XPS擠塑板的完全閉孔式發泡化學結構與其蜂窩狀物理結構，使其具有輕質、高強度的特性，便于切割、運輸，且不易破損、安裝方便。長時間的使用中，不老化、不分解、不產生有害物質，其化學性能極其穩定，不會因吸水和腐蝕等導致降解，使其性能下降，在高溫環境下仍能保持其優越的性能，即使使用30 40年，仍能保持優異的性能，且不會發生分解或霉變，沒有有毒物質的揮發。化學性能穩定，不揮發有害物質，對人體無害。3、三元乙丙橡膠具有耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性，在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下，可達150h以上不龜裂， 減震性能優異。4、擠塑板與橡膠板相結合，集合了二者優異性能，既質輕，耐老化，抗拉性能好，減震性能優異，又不產生任何工業污染，生產原料采用環保型材料，該產品屬環保型建材，符合國家環保要求。附圖說明圖1是本技術的CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層的結構示意圖；其中，1為彈性墊板，2為泡沫板。具體實施方式下面通過實施例來進一步說明本技術。應該正確理解的是本技術的實施例僅僅是用于說明本技術而給出，而不是對本技術的限制。所以，在技術前提下對本技術的簡單改進均屬本技術要求保護的范圍。實施例1如圖1所示，本技術的CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層，包括由位于中間的彈性墊板和位于周圍的泡沫板。彈性墊板的材料為100%三元乙丙橡膠，要求表面潔凈平整，修邊整齊，不出現任何分裂、剝落或者剝離現象，顏色應均勻。彈性墊板兩工作面因雜質、氣泡、水紋和悶氣造成的缺陷總面積小于5mm2，深度小于0. 5mm，缺膠缺陷每塊不超過5處；彈性墊板毛邊小于 Imm ；泡沫板的材料為聚苯乙烯泡沫塑料，要求熔結良好，充許有大于3mm的掉粒現象， 表面潔凈平整，表面干燥、白色，無明顯臌脹和收縮變形，無明顯污漬和雜質，修邊整齊。權利要求1. CRTS III型板式無砟軌道彈性緩沖墊層，其特征在于，包括由位于中間的彈性墊板和位于周圍的泡沫板。專利摘要本技術提供了一種CRTSⅢ型板式無砟軌道彈性緩沖墊層，包括由位于中間的彈性墊板和位于周圍的泡沫板。與現有的技術相比,本技術具有如下優點將擠塑板與橡膠板相結合，集合了二者優異性能，既質輕，耐老化，抗拉性能好，減震性能優異，又不產生任何工業污染，生產原料采用環保型材料，該產品屬環保型建材，符合國家環保要求。文檔編號E01B1/00GK202227202SQ201120247179公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月14日 優先權日2011年7月14日專利技術者仲躋和, 陳金國 申請人:江蘇海迅鐵路器材集團股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：仲躋和，陳金國，
申請(專利權)人：江蘇海迅鐵路器材集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：