組合式板片液壓機上滑塊的同步系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊，其特征是：主要由兩個液壓系統供油的油缸、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。有益效果：采用剛性同步裝置和超高壓液體分配閥組的組合式板片液壓機，可以把模具分別固定在滑塊和下工作臺上進行加壓，在壓制時使兩個油缸連通保證了壓力的同步；同時還可使兩個液壓系統的油只供給一個油缸，進一步提高了電機能源利用率。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于液壓機，尤其涉及一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統。
技術介紹
申請人:(專利號ZL200820075462. X)公開了一種組合式板片液壓機，包括承力框架組，承力框架的下梁部分均由兩顆螺栓及螺母固定成整體，承力框架內側的螺栓上套有定位套管，整體式固定工作臺通過螺栓緊固在承力框架的下平面上，承力框架上部通過螺栓分別固定連接有油缸，其特征是所述承力框架組由兩個承力框架組成或由三個承力框架組成，承力框架組上的油缸分別通過螺栓及壓圈與兩個活動工作臺連接，兩個活動工作臺分別與承力框架組上的四條導軌滑動配合。上述液壓機所采用的上滑塊是由兩個小滑塊構成，兩個小滑塊通過各自的液壓系統驅動下的油缸作用，分別進行工作。壓制大板片時， 兩個滑塊同時對置于工作臺上的彈簧模加壓，在位移傳感器和壓力傳感器的比較下工作， 實現了一臺壓機頂三臺用，解決了大型壓機因大板片市場需求量少而長時間的閑置，而小板片又供應不上的設備問題。但是上述液壓機的兩個上滑塊只能保證在壓制時基本同步， 而在回程和快速下行時并不能同步，所以不能像小滑塊工作時那樣，把上模也固定在滑塊上，而必須采用彈簧模，給用戶帶來了不便。
技術實現思路
本技術是為了克服現有技術中的不足，提供一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，采用剛性同步裝置及超高壓液體分配閥組的組合機構，使兩個上滑塊和整體滑塊一樣連成一體，實現了大模具的上模也可固定在滑塊上，使得組合式板片壓機和整體式板片壓機在大板片壓制時的模具固定位置完全一樣，更便于用戶使用。本技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊，其特征是主要由兩個液壓系統供油的油缸、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。所述超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥進油口分別連接有左右截止閥。有益效果采用剛性同步裝置和超高壓液體分配閥組的組合式板片液壓機，不僅可以使一臺壓機頂三臺使用，而且可以和整體式板片壓機一樣，把模具分別放在滑塊和下工作臺上進行加壓，沒有使用性能改變的問題，特別是超高壓液體分配閥組除了在壓制時使兩個油缸連通保證實現剛性同步外，也可以使兩個液壓系統的油只供給一個油缸，進一步提高了電機能源利用率。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是圖1中鍵塊與左右上滑塊連接的A向剖面圖。圖中1、右截止閥，2、3、4、6、液控單向閥，5、左截止閥，7、8、左、右油缸，9、10、左右上滑塊，11、鍵塊，12、13、左右框架，14、導軌。具體實施方式以下結合較佳實施例，對依據本技術提供的具體實施方式詳述如下詳見附圖，一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊10、9，主要由兩個液壓系統供油的油缸7、8、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊11構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥2、3、4、6、構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥2、6連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥3、4 連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。所述超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥進油口分別連接有左右截止閥5、1。工作原理分別由兩個液壓系統供油的油缸在壓制時，兩個油缸實現連通，從而使兩個油缸內的油壓趨于相同的狀況，在此基礎上，用兩個大型鍵塊置于兩個滑塊的兩側，把兩個滑塊通過鍵塊鎖在一起，在壓機空程下行或者回程時，由于鍵塊的剛度很大，兩個滑塊不會因不同步而產生分離，而在壓制時，由于兩個油缸內壓力基本一致，因此兩個鍵塊不會因兩缸的壓力差造成剪切失敗，這也是剛性同步裝置實現的基本條件。壓制時，實現兩個油缸內壓機基本一致的超高壓液體分配閥組則在PLC和傳感器控制下，使其連通，如一側油缸壓力偏高，則液體通過連接的回路向另一油缸供油，使其壓力也上升。這種分配閥組不僅實現了上述功能，而且在單獨使用一側滑塊當做一臺壓機使用時，可以把兩個液壓系統的油全部供給一個工作著的油缸。工作過程其左上滑塊10和右上滑塊9由兩個鍵塊11連成一體，在需單獨同時使用左上滑塊或右上滑塊時，可以把鍵塊取下，或采用鍵塊自動分離結構，使兩個滑塊分離。左上滑塊和右上滑塊分別沿著左框架12和右框架13上的導軌14上下運動，此時系統進油口通過液控打開的左液控單向閥6進入左油缸7，右側也如此，如果需要兩個滑塊同時對大模具加壓時，插上鍵塊后，左截止閥5和右截止閥1在液控作用下同時打開，此時兩個油缸7、8形成通路，可實現兩個油缸壓力基本一致，此時左右上滑塊在兩鍵塊的連接下，形成一體進行工作。僅左上滑塊工作時，在取下或分離鍵塊的連接后，由液控打開左液控單向閥6，左液控單向閥5，右液控單向閥3，而右液控單向閥1處于關閉狀態，即可使兩個系統的油全部供給左油缸。反之如果只向右油缸供油，那只要關閉左油缸的左液控單向閥6，其他全部開即可。附圖2為鍵塊與左右上滑塊連接的剖面圖，可以手動使鍵塊分離兩個滑塊，也可以設計為自動分離機構。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術的結構作任何形式上的限制。凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術的技術方案的范圍內。權利要求1.一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊，其特征是主要由兩個液壓系統供油的油缸、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。2.根據權利要求1所述的組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，其特征是所述超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥進油口分別連接有左右截止閥。專利摘要本技術涉及一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊，其特征是主要由兩個液壓系統供油的油缸、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。有益效果采用剛性同步裝置和超高壓液體分配閥組的組合式板片液壓機，可以把模具分別固定在滑塊和下工作臺上進行加壓，在壓制時使兩個油缸連通保證了壓力的同步；同時還可使兩個液壓系統的油只供給一個油缸，進一步提高了電機能源利用率。文檔編號B30B15/00GK202123683SQ201120126579公開日2012年1月25日 申請日期2011年4月26日 優先權日2011年4月26日專利技術者朱勉學 申請人:天津太平洋超高壓設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．???一種組合式板片液壓機上滑塊的同步系統，包括左右上滑塊，其特征是：主要由兩個液壓系統供油的油缸、超高壓液體分配閥組和兩個鍵塊構成，所述超高壓液體分配閥組由四個液控單向閥構成，所述兩個液壓系統供油的油缸分別與超高壓液體分配閥組的左右液控單向閥連通，所述左右液控單向閥之間通過兩個相互并聯的液控單向閥連通，所述左右上滑塊通過置于其兩側中間位置的兩個鍵塊鎖固連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱勉學，
申請(專利權)人：天津太平洋超高壓設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：12