一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，它是由液壓缸以及與液壓缸相連的液壓系統(tǒng)所組成，其特征是：液壓缸的活塞是由直徑不同的兩部分所組成的，活塞將液壓缸分割出A1、A2、A3共3個(gè)液壓腔室，液壓系統(tǒng)通過向A1、A2、A3等3個(gè)液壓腔室不同的供油方式，實(shí)現(xiàn)活塞的快進(jìn)-加壓-保壓-快退-復(fù)位并停留工藝過程，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低、故障率低、能量消耗少、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種液壓機(jī)，特別是一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，屬于液壓機(jī)械
技術(shù)介紹
液壓機(jī)是通過壓力實(shí)現(xiàn)工藝過程的一種機(jī)械設(shè)備，在許多工藝場(chǎng)合，需要液壓機(jī)實(shí)現(xiàn)下屬的工作循環(huán)，即快進(jìn)-加壓-保壓-快退-復(fù)位并停留。為了實(shí)現(xiàn)上述工作循環(huán)， 液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)在快速進(jìn)給時(shí)需要很大的流量，加壓時(shí)的流量則很小，而在保壓時(shí)，流量?jī)H為內(nèi)部泄漏的流量，相應(yīng)地，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)上，一般采用低壓大流量液壓泵與高壓小流量泵聯(lián)合供油，在控制系統(tǒng)的控制下，兩只油泵根據(jù)相應(yīng)的情況交遞地切換。這種結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，由于采用雙油泵供油、兩套液壓系統(tǒng)，所以，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本與故障率較高的缺陷，同時(shí)，還存在能量損耗較高，效率較低的缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，克服上述液壓機(jī)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備成本與故障率較高、能量損耗較高、效率較低的缺陷。本專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，它是由濾油器、液壓泵、單向閥、溢流閥、電磁換向閥、順序閥、液壓缸、壓力繼電器A、壓力繼電器B、充液閥、高位油箱、油箱所組成，液壓機(jī)有一液壓缸，液壓缸的活塞將液壓缸分割出 Al、A2、A3共3個(gè)液壓腔室，每一個(gè)液壓腔室與進(jìn)回油口 a、b、c相通，液壓泵的進(jìn)油口通過濾油器直接與油箱相通，使單向閥的流通方向與油泵出油口方向一致，并同時(shí)將單向閥串聯(lián)在油泵出油口與電磁換向閥的進(jìn)油口之間，電磁換向閥的出油口直接與油箱相通，將溢流閥的進(jìn)油口接在單向閥與電磁閥的進(jìn)油口之間的油路上，電磁閥的其中一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口 a與液壓缸的Al腔相通，壓力繼電器B的控制油口與連接進(jìn)回油口 a的油路相通， 電磁閥的另外一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口 b與液壓缸的A2腔相通，壓力繼電器A的控制油口與連接進(jìn)回油口 b的油路相通，順序閥的進(jìn)油口與連接進(jìn)回油口 b的油路相通，順序閥的出油口與充液閥的正向出口相連，充液閥的截止口端與高位油箱直接相通，充液閥的控制端口與連接進(jìn)回油口 a的油路相通，將進(jìn)回油口 c用管路與順序閥、充液閥之間的管路相通。本專利技術(shù)的工作原理是電磁換向閥處于右邊位置時(shí)，壓力油從油缸的進(jìn)回油口 b 進(jìn)入A2腔完成快進(jìn)動(dòng)作，此時(shí)，高位油箱中的油經(jīng)過充液閥、進(jìn)回油口 c進(jìn)入A3腔，為加壓時(shí)作準(zhǔn)備，當(dāng)壓力達(dá)到順序閥的設(shè)定值時(shí)，壓力油通過順序閥，從進(jìn)回油口 C、從進(jìn)回油口 b 同時(shí)向A3腔、A2腔加壓，同時(shí)，關(guān)閉充液閥，此時(shí)，液壓缸的工作面積是A3腔、A2腔面積的和，即A2+A3實(shí)現(xiàn)加壓的功能，當(dāng)加壓力量達(dá)到壓力繼電器B的設(shè)定值時(shí)，壓力繼電器B發(fā)出控制信號(hào)，電磁換向閥處于中間位置，開始保壓工作，當(dāng)保壓工作完成后，在控制元件的作用下，電磁換向閥處于左邊位置，壓力油從進(jìn)回油口 a進(jìn)入Al腔，并同時(shí)打開充液閥，使 A3腔、A2腔的油流回油箱，從而完成快退的工作，活塞復(fù)位后，經(jīng)過一段時(shí)間的停留，在相應(yīng)控制系統(tǒng)的作用下，繼續(xù)完成上述的動(dòng)作。有益效果本專利技術(shù)由于采用上述方案后，無需雙油泵供油、兩套液壓系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)活塞快進(jìn)-加壓-保壓-快退-復(fù)位并停留工作循環(huán)，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低、故障率低、能量消耗少、效率高的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明下面結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明；圖1是本專利技術(shù)的原理結(jié)構(gòu)圖；圖中所示1、濾油器；2、液壓泵；3、單向閥；4、溢流閥；5、電磁換向閥；6、順序閥； 7、液壓缸；8、壓力繼電器A ;9、壓力繼電器B ;10、充液閥；11、高位油箱；12、油箱。具體實(shí)施例方式液壓機(jī)有一液壓缸(7)，液壓缸(7)的活塞將液壓缸(7)分割出(Al)、(A2)、(A3) 共3個(gè)液壓腔室，每一個(gè)液壓腔室與進(jìn)回油口(a)、(b)、(c)相通，液壓泵(2)的進(jìn)油口通過濾油器⑴直接與油箱(12)相通，使單向閥(3)的流通方向與油泵(2)出油口方向一致， 并同時(shí)將單向閥(3)串聯(lián)在油泵O)出油口與電磁換向閥(5)的進(jìn)油口之間，電磁換向閥 (5)的出油口直接與油箱(12)相通，將溢流閥(4)的進(jìn)油口接在單向閥(3)與電磁閥(5) 的進(jìn)油口之間的油路上，電磁閥(5)的其中一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口(a)與液壓缸(7)的 (Al)腔相通，壓力繼電器B(9)的控制油口與連接進(jìn)回油口(a)的油路相通，電磁閥(5)的另外一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口(b)與液壓缸(7)的(A2)腔相通，壓力繼電器A(8)的控制油口與連接進(jìn)回油口(b)的油路相通，順序閥(6)的進(jìn)油口與連接進(jìn)回油口(b)的油路相通， 順序閥(6)的出油口與充液閥(10)的正向出口相連，充液閥(10)的截止口端與高位油箱直接相通，充液閥(10)的控制端口與連接進(jìn)回油口(a)的油路相通，將進(jìn)回油口(c) 用管路與順序閥(6)、充液閥(10)之間的管路相通。權(quán)利要求1.一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，其特征是液壓機(jī)有一液壓缸(7)，液壓缸(7)的活塞將液壓缸(7)分割出(Al)、m、(Α； )共3個(gè)液壓腔室，每一個(gè)液壓腔室與進(jìn)回油口 (a)、(b)、(c)相通，液壓泵(2)的進(jìn)油口通過濾油器⑴直接與油箱(12)相通，使單向閥 (3)的流通方向與油泵O)出油口方向一致，并同時(shí)將單向閥(3)串聯(lián)在油泵O)出油口與電磁換向閥(5)的進(jìn)油口之間，電磁換向閥(5)的出油口直接與油箱(12)相通，將溢流閥⑷的進(jìn)油口接在單向閥⑶與電磁閥(5)的進(jìn)油口之間的油路上，電磁閥(5)的其中一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口(a)與液壓缸(7)的(Al)腔相通。2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，其特征是壓力繼電器 B(9)的控制油口與連接進(jìn)回油口(a)的油路相通，電磁閥(5)的另外一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口(b)與液壓缸(7)的(A2)腔相通，壓力繼電器A(8)的控制油口與連接進(jìn)回油口(b) 的油路相通，順序閥(6)的進(jìn)油口與連接進(jìn)回油口(b)的油路相通，順序閥(6)的出油口與充液閥(10)的正向出口相連，充液閥(10)的截止口端與高位油箱(11)直接相通，充液閥 (10)的控制端口與連接進(jìn)回油口(a)的油路相通，將進(jìn)回油口(c)用管路與順序閥㈩)、充液閥(10)之間的管路相通。全文摘要一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，它是由液壓缸以及與液壓缸相連的液壓系統(tǒng)所組成，其特征是液壓缸的活塞是由直徑不同的兩部分所組成的，活塞將液壓缸分割出A1、A2、A3共3個(gè)液壓腔室，液壓系統(tǒng)通過向A1、A2、A3等3個(gè)液壓腔室不同的供油方式，實(shí)現(xiàn)活塞的快進(jìn)-加壓-保壓-快退-復(fù)位并停留工藝過程，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低、故障率低、能量消耗少、效率高的優(yōu)點(diǎn)。文檔編號(hào)F15B15/18GK102275329SQ20101020328公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日專利技術(shù)者徐克瓊 申請(qǐng)人:徐克瓊本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種兩套液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)，其特征是：液壓機(jī)有一液壓缸（７），液壓缸（７）的活塞將液壓缸（７）分割出（Ａ１）、（Ａ２）、（Ａ３）共３個(gè)液壓腔室，每一個(gè)液壓腔室與進(jìn)回油口（ａ）、（ｂ）、（ｃ）相通，液壓泵（２）的進(jìn)油口通過濾油器（１）直接與油箱（１２）相通，使單向閥（３）的流通方向與油泵（２）出油口方向一致，并同時(shí)將單向閥（３）串聯(lián)在油泵（２）出油口與電磁換向閥（５）的進(jìn)油口之間，電磁換向閥（５）的出油口直接與油箱（１２）相通，將溢流閥（４）的進(jìn)油口接在單向閥（３）與電磁閥（５）的進(jìn)油口之間的油路上，電磁閥（５）的其中一個(gè)出油口通過進(jìn)回油口（ａ）與液壓缸（７）的（Ａ１）腔相通。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐克瓊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐克瓊，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：32
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