【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鐵路信號(hào)燈。
技術(shù)介紹
目前鐵路使用的信號(hào)燈(尤其是道口信號(hào)燈)大都由使用2 2 0V供電電源的白熾燈泡 作為發(fā)光元件，其功耗較大，長(zhǎng)期使用將大量浪費(fèi)能源。此外，作為發(fā)光元件的白熾燈一般 均為一盞，當(dāng)該燈泡損壞時(shí)，如不及時(shí)更換，將使信號(hào)燈失去作用，故其工作的可靠性相時(shí) 較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種功耗小、節(jié)能效果明顯且工作可靠 性較高的雙路高功率LED鐵路信號(hào)燈。本技術(shù)的雙路高功率LED鐵路信號(hào)燈采用以下技術(shù)解決方案雙路高功率LED鐵路信號(hào)燈，包括燈體、窗口鏡和高功率LED光源，窗口鏡安裝在燈體 上，燈體內(nèi)部在窗口鏡的下方設(shè)有聚光鏡，燈體底部在聚光鏡的下方安裝有高功率LED光源， 高功率LED光源的底面連接有散熱片。高功率LED光源由6粒高功率LED芯片組成雙路，每路都由3粒芯片并聯(lián)而成。本技術(shù)利用兩組高功率LED芯片取代白熾燈泡，可使功耗大大降低，節(jié)能效果明顯 且散熱良好，工作可靠性相對(duì)較高。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)中高功率LED光源的電路原理圖。圖中1、窗口鏡，2、聚光鏡，3、燈體，4、高功率LED光源，5、散熱片。具體實(shí)施方式如圖1所示，本技術(shù)的雙路高功率LED鐵路信號(hào)燈包括包括燈體3、窗口鏡1和高 功率LED光源4，窗口鏡1安裝在燈體3的外表面上，燈體3的內(nèi)部在窗口鏡1的下方安裝 有聚光鏡2，燈體3的底部在聚光鏡2的下方安裝有高功率LED光源4，高功率LED光源4的 底面連接有散熱片5。如圖2所示，高功率LED光源4由6粒高功率LED芯片組成雙路，每路都由3粒芯片并 聯(lián)而成。...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙路高功率ＬＥＤ鐵路信號(hào)燈，包括燈體、窗口鏡和高功率ＬＥＤ光源，其特征是：窗口鏡安裝在燈體上，燈體內(nèi)部在窗口鏡的下方設(shè)有聚光鏡，燈體底部在聚光鏡的下方安裝有高功率ＬＥＤ光源，高功率ＬＥＤ光源的底面連接有散熱片。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吉愛(ài)華，趙克家，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東華光光電子有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：88[中國(guó)|濟(jì)南]
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