一種氣動(dòng)夾壓器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種氣動(dòng)夾壓器，包括帶有夾壓孔和固定部的夾壓器殼體，所述夾壓器殼體內(nèi)部安裝氣缸和壓塊，所述夾壓器殼體的上端面和下端面上安裝頂蓋，所述氣缸通過(guò)氣管連接控制閥，所述壓塊上設(shè)有與氣缸缸桿對(duì)應(yīng)的壓槽和與所述夾壓器殼體的夾壓孔對(duì)應(yīng)的槽孔，所述壓槽和槽孔連通。待檢測(cè)或加工的焊絲或鋼絲等絲狀體的一端通過(guò)夾壓器的夾壓孔和壓塊的槽孔伸入到壓塊的壓槽內(nèi)，開(kāi)啟與氣缸連接的控制閥以控制氣缸對(duì)壓槽內(nèi)的絲狀體一端保持一定的壓緊力。此夾壓器與現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)鉗相比，不僅體積小，且氣缸的夾緊力大并保持恒定，不會(huì)產(chǎn)生被加工或檢測(cè)件松動(dòng)的現(xiàn)象。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于機(jī)械生產(chǎn)用夾壓工具
，特別是涉及一種用于夾壓焊絲或 鋼絲等絲狀體的氣動(dòng)夾壓器。
技術(shù)介紹
目前，在機(jī)械生產(chǎn)加工中，對(duì)焊絲、鋼絲等進(jìn)行加工或檢測(cè)時(shí)經(jīng)常采用臺(tái)鉗對(duì)其一 端進(jìn)行固定，這種固定方式存在諸多弊端，如因?yàn)楹附z或鋼絲等絲狀體與臺(tái)鉗的夾口接觸 面積小，為了能夠有足夠的力將焊絲或鋼絲夾緊固定，必須要選用體積和型號(hào)較大的臺(tái)鉗， 大體積的臺(tái)鉗不僅占用大量生產(chǎn)空間，且操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響生產(chǎn)檢測(cè)效率；如選用小型號(hào) 臺(tái)鉗對(duì)上述絲狀體進(jìn)行夾緊，操作者用力過(guò)大則會(huì)使得臺(tái)鉗變形損壞，用力過(guò)小則無(wú)法達(dá) 到夾緊的目的。以藥芯焊絲的填充比測(cè)量中的藥芯焊絲旋擰工序?yàn)槔F(xiàn)有技術(shù)中，操作者首先 將藥芯焊絲的一端通過(guò)臺(tái)鉗固定，然后旋擰焊絲的另一端以完成此工序。上述工序中，如選 用大型號(hào)臺(tái)鉗則會(huì)占用大部分生產(chǎn)空間，且操作不方便；如選用小型號(hào)臺(tái)鉗，則焊絲的固定 端容易松動(dòng)脫落，劃傷操作人員。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、操 作簡(jiǎn)單且可防止夾緊件松動(dòng)脫落的氣動(dòng)夾壓器。本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種氣動(dòng)夾 壓器，其特征在于包括帶有夾壓孔和固定部的夾壓器殼體，所述夾壓器殼體內(nèi)部安裝氣缸 和壓塊，所述夾壓器殼體的上端面和下端面上安裝頂蓋，所述氣缸通過(guò)氣管連接控制閥，所 述壓塊上設(shè)有與氣缸缸桿對(duì)應(yīng)的壓槽和與所述夾壓器殼體的夾壓孔對(duì)應(yīng)的槽孔，所述壓槽 和槽孔連通。本技術(shù)還可以采用如下技術(shù)方案所述氣缸缸桿的頂端和壓槽的底端均設(shè)有軸承鋼制成的頂塊。所述槽孔為錐形孔，且錐形孔的小徑端與壓槽連通。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，即包 括帶有夾壓孔的夾壓器殼體、位于夾壓器殼體內(nèi)部的氣缸和壓塊、連接在夾壓器殼體上端 面和下端面上的頂蓋以及通過(guò)氣管與氣缸連接的控制閥。所述壓塊上設(shè)有相互連通的壓槽 和槽孔。所述壓槽與氣缸的缸桿對(duì)應(yīng)，所述槽孔與夾壓器上的夾壓孔對(duì)應(yīng)。工作時(shí)，將待檢 測(cè)或加工的焊絲或鋼絲等絲狀體的一端通過(guò)夾壓器的夾壓孔和壓塊的槽孔伸入到壓塊的 壓槽內(nèi)，開(kāi)啟與氣缸連接的控制閥以控制氣缸對(duì)壓槽內(nèi)的絲狀體一端保持一定的壓緊力。 此夾壓器與現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)鉗相比，不僅體積小，且氣缸的夾緊力大并保持恒定，不會(huì)產(chǎn)生 被加工或檢測(cè)件松動(dòng)的現(xiàn)象。所述氣缸缸桿的頂端和壓槽的底端均設(shè)有軸承鋼制成的頂塊。這樣，可有效避免缸桿和壓槽磨損，增加夾壓器的使用壽命。所述槽孔為錐形孔，且錐形孔的小徑端與壓槽連通，可方便待夾壓件伸入。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、夾壓器殼體；1-1、夾壓孔；1-2、固定部；2、氣缸；2-1、缸桿；3、壓 塊；3-1、槽孔；3-2、壓槽；4、頂塊；5、頂蓋；6、氣管；7、控制閥。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，一種氣動(dòng)夾壓器，包括帶有夾壓孔1-1和固定部1-2的夾壓器殼體1， 所述夾壓器殼體1為方形且內(nèi)部安裝有氣缸2和壓塊3，所述夾壓器殼體1的上端面和下端 面均通過(guò)螺紋安裝頂蓋5，以此固定夾壓器殼體1內(nèi)部的氣缸2和壓塊3。所述壓塊3上加 工有與氣缸2的缸桿2-1對(duì)應(yīng)的壓槽3-2和與壓槽3-2連通的槽孔3-1，壓塊3的槽孔3_1 與夾壓器殼體1的夾壓孔1-1對(duì)應(yīng)。所述槽孔3-1為錐形孔，且錐形孔的小徑端與壓槽3-2 連通，可方便待夾壓件伸入。所述氣缸2通過(guò)氣管6連接控制閥7，氣缸2的控制閥7可控 制氣缸2的缸桿2-1向下運(yùn)動(dòng)并保持一個(gè)恒定的壓緊力。以上氣缸2和控制閥7均可在市 面上購(gòu)得。本技術(shù)可在固定部1-2上加工通孔后用螺栓固定于工作臺(tái)上，此外，也可將 固定部1-2直接焊接在工作臺(tái)上，以實(shí)現(xiàn)夾壓器的固定。所述缸桿2-1的頂端和壓槽3-2的底端均設(shè)有軸承鋼制成的頂塊4，且與缸桿2_1 連接頂塊4與缸桿2-1楔形配合，這樣可使頂塊4在工作過(guò)程中與缸桿2-1越壓越緊，不易 脫落。以藥芯焊絲的填充比測(cè)量中的藥芯焊絲旋擰工序?yàn)槔?，在此工序中，首先將藥?焊絲的一端通過(guò)夾壓器殼體1的夾壓孔1-1和槽孔3-1伸入到壓槽3-2內(nèi)，然后人工操作 控制閥7使氣缸2的缸桿2-1向下運(yùn)動(dòng)并壓緊藥芯焊絲，最后即可對(duì)藥芯焊絲的另一端進(jìn) 行旋擰。所述氣缸2對(duì)藥芯焊絲的一端始終保持一個(gè)恒定的壓力，使得藥芯焊絲不會(huì)因?yàn)?夾緊力不夠而脫落，此外，本氣動(dòng)夾壓器的體積很小，節(jié)省生產(chǎn)工作空間。權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)夾壓器，其特征在于包括帶有夾壓孔和固定部的夾壓器殼體，所述夾壓 器殼體內(nèi)部安裝氣缸和壓塊，所述夾壓器殼體的上端面和下端面上安裝頂蓋，所述氣缸通 過(guò)氣管連接控制閥，所述壓塊上設(shè)有與氣缸缸桿對(duì)應(yīng)的壓槽和與所述夾壓器殼體的夾壓孔 對(duì)應(yīng)的槽孔，所述壓槽和槽孔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)夾壓器，其特征在于所述氣缸缸桿的頂端和壓槽的底 端均設(shè)有軸承鋼制成的頂塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)夾壓器，其特征在于所述槽孔為錐形孔，且錐形孔的小 徑端與壓槽連通。專(zhuān)利摘要本技術(shù)涉及一種氣動(dòng)夾壓器，包括帶有夾壓孔和固定部的夾壓器殼體，所述夾壓器殼體內(nèi)部安裝氣缸和壓塊，所述夾壓器殼體的上端面和下端面上安裝頂蓋，所述氣缸通過(guò)氣管連接控制閥，所述壓塊上設(shè)有與氣缸缸桿對(duì)應(yīng)的壓槽和與所述夾壓器殼體的夾壓孔對(duì)應(yīng)的槽孔，所述壓槽和槽孔連通。待檢測(cè)或加工的焊絲或鋼絲等絲狀體的一端通過(guò)夾壓器的夾壓孔和壓塊的槽孔伸入到壓塊的壓槽內(nèi)，開(kāi)啟與氣缸連接的控制閥以控制氣缸對(duì)壓槽內(nèi)的絲狀體一端保持一定的壓緊力。此夾壓器與現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)鉗相比，不僅體積小，且氣缸的夾緊力大并保持恒定，不會(huì)產(chǎn)生被加工或檢測(cè)件松動(dòng)的現(xiàn)象。文檔編號(hào)B25B11/00GK201824273SQ20102056156公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日專(zhuān)利技術(shù)者孫麗娟, 張?zhí)珖?guó), 鄭子新, 鄭子行 申請(qǐng)人:天津大橋焊材集團(tuán)有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種氣動(dòng)夾壓器，其特征在于：包括帶有夾壓孔和固定部的夾壓器殼體，所述夾壓器殼體內(nèi)部安裝氣缸和壓塊，所述夾壓器殼體的上端面和下端面上安裝頂蓋，所述氣缸通過(guò)氣管連接控制閥，所述壓塊上設(shè)有與氣缸缸桿對(duì)應(yīng)的壓槽和與所述夾壓器殼體的夾壓孔對(duì)應(yīng)的槽孔，所述壓槽和槽孔連通。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭子行，鄭子新，張?zhí)珖?guó)，孫麗娟，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津大橋焊材集團(tuán)有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：12[中國(guó)|天津]