一種用于車輛的照明設(shè)備（１），尤其是一種機動車輛頭燈，包括用于發(fā)射光的光源（３）以及用于聚焦光源（３）發(fā)射的光的反射器（２），在反射器（２）的后端，形成接納光源（３）的至少一部分（１８）的開口以及反射器頸部（２１），該頸部圍繞所述開口并且光源（３）在相對于反射器（２）反射表面的限定的位置緊固到該頸部。該照明設(shè)備的特征在于，在反射器（２）上形成多個鎖定部件（２３，２４，２４’），當(dāng)光源（３）在光軸（１０）方向上至少部分地插入到反射器頸部（２１）中時，所述鎖定部件（２３，２４，２４’）在光源（３）圍繞反射器（２）的光軸（１０）或者圍繞與其平行的軸的旋轉(zhuǎn)運動的過程中，與光源（３）中形成的相應(yīng)穿孔（１７）接合，這些鎖定部件（２３，２４，２４’）中的至少一個在旋轉(zhuǎn)運動的過程中以這樣的方式與這些穿孔（１７）中的至少一個協(xié)作并且以這樣的方式造成光源（３）的強制引導(dǎo)，使得光源（３）在軸向方向上保持在相對于反射器（２）的限定的位置。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】用于車輛的照明設(shè)備 本專利技術(shù)涉及用于車輛的照明設(shè)備，特別地，涉及機動車輛頭燈。該照明設(shè)備包 括用于發(fā)射光的光源以及用于聚焦光源發(fā)射的光的反射器。在反射器的后端，形成接納 光源的至少一部分的開口以及反射器頸部，該頸部圍繞所述開口并且光源在相對于反射 器反射表面的限定的位置緊固到該頸部。本專利技術(shù)還涉及用于這種照明設(shè)備的光源以及用 于這種照明設(shè)備的反射器。這種照明設(shè)備的不同實施例根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)是已知的。白熾燈可以用作光源，但 是優(yōu)選地使用的是氣體放電燈。光源緊固到反射器的頸部，使得通過反射器后端的開口 插入到反射器內(nèi)部并且容納白熾線圈或電弧的玻璃罩定位在相對于反射器內(nèi)側(cè)的反射表 面的限定的位置。這是使得頭燈總是能夠產(chǎn)生以相同的方式分布的光所必需的。如果光源采取氣體放電燈的形式，那么它也包括用于點燃和維持電弧的點火 器，該點火器形成與玻璃罩相對的一端的燈座(Iampbase)的組成部分。點火器通常具有 由傳導(dǎo)材料制成的外殼。這種光源根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)是已知的，稱為例如Dl、Dl+或者D3 燈。當(dāng)這種光源在使用中時，重要的是不僅光源機械地緊固到反射器，而且在點火器的 外殼與反射器之間形成導(dǎo)電接觸，所述反射器在這種情況下同樣由導(dǎo)電材料構(gòu)成或者至 少涂敷有這種材料。目的是通過點火器的外殼與反射器之間的導(dǎo)電連接降低氣體放電燈 產(chǎn)生的電磁輻射(特別地由在高電壓下點燃電弧而造成)的影響(以便提高EMC =電磁 兼容性)。在機動車輛頭燈中，需要屏蔽掉來自氣體放電燈以及可能地來自車輛的其他電 子系統(tǒng)的電磁輻射。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可知將Dl燈緊固到反射器的許多不同的方式，其中燈通過其基座 按壓進反射器的頸部或燈座套(seating)處的漸細燈插座(receptacle)并且容納其中和/或 緊固于其上。在第一種從現(xiàn)有技術(shù)獲悉的可能的解決方案中，在反射器的后端設(shè)置了燈緊固 裝置，其中燈借助于可以旋轉(zhuǎn)的單件環(huán)通過其基座緊固到合適位置。當(dāng)這樣做時，燈本 身不存在旋轉(zhuǎn)運動。相反地，燈在基本上與反射器的光軸平行的軸向方向上從反射器后 端插入到反射器中，并且借助于環(huán)的旋轉(zhuǎn)運動緊固于其上。用于EMC目的的屏蔽借助于 由金屬片制成的附加部分上的多個小接觸調(diào)整片(contact tab)實現(xiàn)。在橫向上，通過這 種方式將D 1燈緊固到合適位置所需的額外空間近似為30mm，以便允許握住和操縱可旋 轉(zhuǎn)環(huán)。在實踐中，當(dāng)頭燈安裝到車輛中時，不可能改變燈，因為燈必須保持在緊固裝置 中并且必須同時旋轉(zhuǎn)所述環(huán)。在另一種從現(xiàn)有技術(shù)獲悉的可能的解決方案中，燈借助于由導(dǎo)線制成的弓形彈 簧緊固到反射器的后端。當(dāng)這樣做時，燈本身不存在旋轉(zhuǎn)運動。用于EMC目的的屏蔽 借助于具有嵌入其中的導(dǎo)線彈簧的反射器頸部來實現(xiàn)，該頸部采取壓鑄鋁的框架的形式 并且在很大程度上包圍燈。對于這種解決方案，Dl燈周圍所需的額外空間在各側(cè)近似為 IOmm(當(dāng)由導(dǎo)線制成的弓形彈簧封閉時)，并且到燈的后端，其近似為15mm(以便允許 打開弓形彈簧)。所述壓鑄框架通過三個螺釘緊固到反射器。這種解決方案整體上重量 大并且總共由七個單獨的組件組成。在實踐中，當(dāng)頭燈安裝到車輛中時，不可能用僅僅一只手改變燈，因為燈必須保持在緊固裝置中并且必須同時利用弓形彈簧固定到合適位置。 在又一種從現(xiàn)有技術(shù)獲悉的可能的解決方案中，燈借助于單獨的緊固板緊固到 反射器。當(dāng)這樣做時，燈本身不存在旋轉(zhuǎn)運動。沒有做任何事情來確保用于EMC目的 的屏蔽。在該已知版本中，Dl燈插入到松弛的緊固板中的U形切口并且利用兩個螺釘緊 固到反射器。在橫向上，為此目的所需的Dl燈周圍的額外空間近似為12mm。的確， 這種解決方案整體上重量輕并且僅由三個單獨的組件組成。然而，當(dāng)頭燈安裝到車輛中 時，燈的改變僅僅利用工具才可能，并且在實踐中不能實現(xiàn)或者至少用僅僅一只手不能 實現(xiàn)。在最后一種從現(xiàn)有技術(shù)獲悉的解決方案中，光源借助于塑料材料的可旋轉(zhuǎn)雙件 環(huán)緊固到反射器的后端。在這種情況下，與反射器分離的由塑料材料制成的兩個半殼首 先通過正的互接合緊固到燈座并且形成由塑料材料制成的環(huán)。然后，Dl燈通過旋轉(zhuǎn)塑料 材料的環(huán)由卡口型接頭緊固到反射器。用于EMC目的的屏蔽借助于位于扣環(huán)中的接觸調(diào) 整片來實現(xiàn)。在橫向上，這種緊固所需的Dl燈周圍的額外空間近似為5-7mm。這種解 決方案整體上重量相對較輕并且僅由四個單獨的組件組成。在實踐中，不可能利用僅僅 一只手在車輛中進行完全的燈改變，因為構(gòu)成塑料材料的環(huán)的半殼首先必須從故障燈中 移除并且附接到新燈的基座。只有這樣，才可以將燈插入到反射器頸部并且借助于扣環(huán) 緊固于其上。另一問題由構(gòu)成環(huán)的半殼造成，這些半殼可能在改變燈時丟失，因為它們 必須從反射器中取出以便允許改變燈。最后，以下也是缺點燈僅在軸向方向上精確地 定位；徑向方向上的定位不是特別精確。總之，這樣從現(xiàn)有技術(shù)獲悉的不是用于將光源以及優(yōu)選地例如稱為Dl、Dl+或 D3燈的氣體放電燈緊固到機動車輛頭燈中的合適位置的單個裝置，通過該裝置可以將光 源直接緊固到反射器而無需任何附加的緊固部分，并且其確保高的熱穩(wěn)定性和高的動態(tài) 強度。同時，該緊固裝置應(yīng)當(dāng)制造起來快速、容易且節(jié)省成本，應(yīng)當(dāng)重量輕，應(yīng)當(dāng)允許 利用僅僅一只手快速且容易地改變燈，并且此外還應(yīng)當(dāng)確保實現(xiàn)用于EMC目的的屏蔽。因此，本專利技術(shù)的目的是設(shè)計和改進開篇段落中所說明類型的照明設(shè)備，使得光 源可以在相對于反射器反射表面的預(yù)定義的位置直接緊固到反射器后端的反射器頸部， 而無需用于在反射器上或向反射器引導(dǎo)和/或緊固光源的附加的、單獨的組件，所述照 明設(shè)備使得利用僅僅一只手容易地、安全地且快速地將光源緊固到反射器上成為可能。為了允許實現(xiàn)該目的，以開篇段落中所說明類型的照明設(shè)備為基礎(chǔ)，提出了在 反射器上形成多個鎖定部件，當(dāng)光源在光軸方向上至少部分地插入到反射器頸部中時， 所述鎖定部件在光源圍繞反射器的光軸或者圍繞與其平行的軸的旋轉(zhuǎn)運動的過程中，與 光源中形成的相應(yīng)穿孔接合，這些鎖定部件中的至少一個在旋轉(zhuǎn)運動的過程中以這樣的 方式與這些穿孔中的至少一個協(xié)作并且以這樣的方式造成光源的強制引導(dǎo)，使得光源在 軸向方向上保持在相對于反射器的限定的位置。所述鎖定部件在反射器頸部并且優(yōu)選地在反射器的后端，即反射器的外側(cè)上形 成。接納鎖定部件的相應(yīng)穿孔在光源中并且優(yōu)選地在燈座中形成。已經(jīng)認(rèn)識到，依照本 專利技術(shù)，燈以及優(yōu)選地氣體放電燈到反射器的緊固可以通過分別直接在反射器上和燈座中 形成鎖定部件和穿孔形式的適當(dāng)緊固裝置來簡化。這樣，發(fā)生燈到反射器的緊固，而無需與反射器和燈分離的任何附加緊固裝置。 依照本專利技術(shù)，提出了在軸向方向上，即基本上與反射器的光軸平行地將燈插入 到反射器中。當(dāng)這樣做時，鎖定部件進入燈座中的相應(yīng)穿孔。在隨后的燈圍繞反射器的 光軸或者圍繞與其平行的軸的旋轉(zhuǎn)運動期間，鎖定部件或者其部分與穿孔形成接合。鎖 定部件和穿孔的設(shè)置和配置彼此匹配，使得燈在軸向方向上以及優(yōu)選地也在徑向方向上 的定位作為燈的旋轉(zhuǎn)運動的結(jié)果而發(fā)生。此外，可以在旋轉(zhuǎn)運動結(jié)束時在精確限定的位 置將燈固定到反射器以便防止燈由于例如車輛中的振動的原因而無意地與反射器脫離。在本專利技術(shù)的有利實施例中，提出了在由反射器頸部接納的光源部分中形成穿 孔。該部分優(yōu)選地為燈座。還提出了直接本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于車輛的照明設(shè)備（１），尤其是一種機動車輛頭燈，包括用于發(fā)射光的光源（３）以及用于聚焦光源（３）發(fā)射的光的反射器（２），在反射器（２）的后端，形成接納光源（３）的至少一部分（１８）的開口以及反射器頸部（２１），該頸部圍繞所述開口并且光源（３）在相對于反射器（２）反射表面的限定的位置緊固到該頸部，其特征在于，在反射器（２）上形成多個鎖定部件（２３，２４，２４’），當(dāng)光源（３）在光軸（１０）方向上至少部分地插入到反射器頸部（２１）中時，所述鎖定部件（２３，２４，２４’）在光源（３）圍繞反射器（２）的光軸（１０）或者圍繞與其平行的軸的旋轉(zhuǎn)運動的過程中，與光源（３）中形成的相應(yīng)穿孔接合，這些鎖定部件（２３，２４，２４’）中的至少一個在旋轉(zhuǎn)運動的過程中以這樣的方式與這些穿孔（１７）中的至少一個協(xié)作并且以這樣的方式造成光源（３）的強制引導(dǎo)，使得光源（３）在軸向方向上保持在相對于反射器（２）的限定的位置。
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：M格哈德，O羅茨斯泰特，V海特布雷德，
申請(專利權(quán))人：皇家飛利浦電子股份有限公司，汽車照明設(shè)備羅伊特林根有限責(zé)任公司，赫拉胡克公司，
類型：發(fā)明
國別省市：NL
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