汽車儀表中使用閃存存儲器的方法技術

本發明專利技術提出一種汽車儀表中使用閃存存儲器的方法，包括下列步驟：使用閃存存儲器進行寫里程數據處理：采集里程的脈沖信號；根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數；根據里程數據的個位數決定動態地址；判斷里程數據是否有效；根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區；根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中；使用閃存存儲器進行讀里程數據處理：讀取所有動態地址中的里程數據；里程數據之間進行互相比較取得最大值；得到的里程數據進行有效值的判定；得到里程數據值。本發明專利技術提出的汽車儀表中使用閃存存儲器的方法，其能夠使用閃存存儲器替代電可擦寫可編程只讀存儲器，降低成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車儀表領域，且特別涉及一種。
技術介紹
存儲器是智能儀表不可缺少的重要組成部件，在汽車的儀表中一般使用電可擦寫 可編程只讀存儲器(EEPROM)器件來存儲里程數據。傳統的儀表都要外接一塊EEPROM芯片 用來保存里程數據，已經標定數據等。自從政府出臺了小排量汽車后，當今汽車行業制造百分之七十集中在小排量、低 成本上。然而現有技術中，所采用的EEPROM芯片成本較高，不適于行業對成本的控制要求。
技術實現思路
本專利技術提出一種，其能夠使用閃存存儲器替代 電可擦寫可編程只讀存儲器，降低成本。為了達到上述目的，本專利技術提出一種，包括下 列步驟使用閃存存儲器進行寫里程數據處理采集里程的脈沖信號；根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數；根據里程數據的個位數決定動態地址；判斷里程數據是否有效；根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區；根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中；使用閃存存儲器進行讀里程數據處理讀取所有動態地址中的里程數據；里程數據之間進行互相比較取得最大值；得到的里程數據進行有效值的判定；得到里程數據值。進一步的，該方法包括使用閃存存儲器進行寫標定數據處理生產中在控制標定數據時，先把標定數據存入對應的緩存中；把先前存入的標定數據讀入緩存中；把當前要標定數據在緩存中進行更新；擦除閃存存儲器；把已經更新好的標定數據緩存寫入閃存存儲器。本專利技術提出的，其能夠使用閃存存儲器替代電 可擦寫可編程只讀存儲器，用以保存里程數據和標定數據，達到相同的使用效果，同時由于閃存存儲器價格較低，從而達到降低成本的目的。為讓本專利技術的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖， 作詳細說明如下。附圖說明圖1所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行寫里程數據處理流程圖。圖2所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行讀里程數據處理流程圖。圖3所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行寫標定數據處理流程圖。具體實施例方式為了更了解本專利技術的
技術實現思路
，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。本專利技術提出一種，其能夠使用閃存存儲器替代 電可擦寫可編程只讀存儲器，降低成本。因為閃存存儲器(FLASH)的壽命只有50萬次，電可擦寫可編程只讀存儲器 (EEPROM)的壽命是100萬次，這樣一來我們就要通過循環動態地址寫入的方法進行操作， 從而滿足100萬次的壽命要求。因為FLASH的操作是塊操作，EEPROM的操作是單地址操作，這樣一來如果要進行 FLASH的擦除就要整個一擦整個一寫，我們就要求有足夠的緩存來進行處理。本專利技術提出一種，包括下列步驟使用閃存存儲器進行寫里程數據處理采集里程的脈沖信號；根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數；(里程=K值*脈沖數)K值表示每公 里會產生多少脈沖數，例K = 2456/ΚΜ，表示車輛行使一公里會產生Μ56個脈沖。根據里程數據的個位數決定動態地址；比如里程為Μ7，則以個位數7進行判斷動 態地址，動態地址為當前指定里程塊的第7組位置存放數據。判斷里程數據是否有效；判斷里程數據是否超過顯示最大值999999，判斷里程是 否與其他里程備份一致，如不滿足則舍去。根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區；判斷里程位是否為0，如果 為0的話則需要把所有里程塊的數據進行分別擦除，然后分別寫入。根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中；根據個位的動態地址進行保存。使用閃存存儲器進行讀里程數據處理讀取所有動態地址中的里程數據；里程數據之間進行互相比較取得最大值；得到的里程數據進行有效值的判定；得到里程數據值。請參考圖1和圖2，圖1所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行寫里程數 據處理流程圖。使用閃存存儲器進行寫里程數據處理包括下列步驟步驟SlOO 采集里程的脈沖個數；步驟SllO 判斷里程是否有變化，若否則結束，否者進行下一步驟；步驟S120 判斷里程的個位數；步驟S130 得到動態的地址；步驟S140 判斷是否要清除整個閃存存儲器的存儲區；如果是則依次進行步驟S150 清除整個存儲區和步驟S160 保存里程數，然后結 束整個流程；如果否則直接進行步驟S170 保存里程數，然后結束整個流程。圖2所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行讀里程數據處理流程圖。使 用閃存存儲器進行寫里程數據處理包括下列步驟步驟S200 讀取所有動態地址中的里程數；步驟S210 相互比大小；步驟S220 得到最大值；步驟S230 進行校驗得到里程值；結束整個流程。圖3所示為本專利技術較佳實施例的使用閃存存儲器進行寫標定數據處理流程圖。車 速表、轉速表、燃油表和水溫表等指示參數的標定，使用閃存存儲器進行寫標定數據處理包 括下列步驟步驟S300 生產中在控制標定數據時，先把標定數據存入對應的緩存中；步驟S310 把先前存入的標定數據讀入緩存中；步驟S320 把當前要標定數據在緩存中進行更新；步驟S330 擦除閃存存儲器；步驟S340 把已經更新好的標定數據緩存寫入閃存存儲器。轉速表、車速表、燃油表、溫度表的標定值存在FLASH中，里程表數據存在FLASH 中。綜上所述，本專利技術提出的，其能夠使用閃存存 儲器替代電可擦寫可編程只讀存儲器，用以保存里程數據和標定數據，達到相同的使用效 果，同時由于閃存存儲器價格較低，從而達到降低成本的目的。雖然本專利技術已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本專利技術，任何所屬技術 領域中具有通常知識者，在不脫離本專利技術的精神和范圍內，當可作些許的更動與潤飾，因此 本專利技術的保護范圍當視權利要求書所界定者為準。權利要求1.一種，其特征在于，包括下列步驟 使用閃存存儲器進行寫里程數據處理采集里程的脈沖信號； 根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數； 根據里程數據的個位數決定動態地址； 判斷里程數據是否有效；根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區； 根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中； 使用閃存存儲器進行讀里程數據處理 讀取所有動態地址中的里程數據； 里程數據之間進行互相比較取得最大值； 得到的里程數據進行有效值的判定； 得到里程數據值。2.根據權利要求1所述的，其特征在于，該方法包括使用閃存存儲器進行寫標定數據處理 生產中在控制標定數據時，先把標定數據存入對應的緩存中； 把先前存入的標定數據讀入緩存中； 把當前要標定數據在緩存中進行更新； 擦除閃存存儲器；把已經更新好的標定數據緩存寫入閃存存儲器。全文摘要本專利技術提出一種，包括下列步驟使用閃存存儲器進行寫里程數據處理采集里程的脈沖信號；根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數；根據里程數據的個位數決定動態地址；判斷里程數據是否有效；根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區；根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中；使用閃存存儲器進行讀里程數據處理讀取所有動態地址中的里程數據；里程數據之間進行互相比較取得最大值；得到的里程數據進行有效值的判定；得到里程數據值。本專利技術提出的，其能夠使用閃存存儲器替代電可擦寫可編程只讀存儲器，降低成本。文檔編號G01C22/00GK102072736SQ20091019919公開日2011年5月25日 申請日期2009年11月20日 優先權日2009年11月20日專利技術者徐朱翔, 楊毅 申請人:上海德科電子儀表有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車儀表中使用閃存存儲器的方法，其特征在于，包括下列步驟：使用閃存存儲器進行寫里程數據處理：采集里程的脈沖信號；根據采集里程的脈沖信號計算當前里程數；根據里程數據的個位數決定動態地址；判斷里程數據是否有效；根據動態地址判斷是否要清除閃存存儲器的存儲區；根據動態地址保存里程數據進入閃存存儲器中；使用閃存存儲器進行讀里程數據處理：讀取所有動態地址中的里程數據；里程數據之間進行互相比較取得最大值；得到的里程數據進行有效值的判定；得到里程數據值。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊毅，徐朱翔，
申請(專利權)人：上海德科電子儀表有限公司，
類型：發明
國別省市：31