【技術實現步驟摘要】
本技術用于汽車輪胎保養領域。技術背景汽車輪胎一般承受兩種壓力， 一種是常規的加氣壓力，另一種是汽車自身重量和載荷重量引起的附加 壓力，這些壓力都會使汽車輪胎老化加快，使用壽命縮短，壓力越大，受壓時間越長，輪胎使用壽命越短。 在汽車行使過程中，常規的加氣壓力、汽車自身重量和載荷重量引起的附加壓力，都是保證汽車正常使用 所不可避免的。在汽車停放時，如何降低汽車自身重量和載荷重量對輪胎造成的附加壓力就成了延長汽車 輪胎使用壽命的關鍵問題。
技術實現思路
為了延長汽車輪胎的使用壽命，本技術提供一種輪胎減壓頂，在汽車停放后，汽車自身重量和載 荷重量大部分由所述的輪胎減壓頂支承，不再對輪胎形成附加壓力，這樣就可大大延長汽車輪胎的使用壽 命，保證行車安全。本技術所述的輪胎減壓頂，主要由橡膠墊、上墊板、上球形板、上頂桿、下頂桿、下球形板、下 墊板和上、下扳手構成。橡膠墊緊套在上墊板上端，上墊板和上頂桿由上球形板和螺釘聯接，上頂桿和下 頂桿由其自身螺紋聯接，下頂桿和下墊板由下球形板和螺釘聯接，上扳手穿在上頂桿的徑向孔中，下扳手 穿在下頂桿的徑向孔中，上下扳手套由自身螺紋分別聯接在上下扳手小端。汽車停放后，在汽車重心左右 兩側千斤頂位置處各放一個所述的輪胎減壓頂，橡膠墊朝上以便保護車身不被檫傷，手握上下扳手旋轉上 下頂桿使輪胎減壓頂上升，當調升至車輪即將離開地面即可，這時汽車自重及載荷重的絕大部分已由所述 的輪胎減壓頂支承了，輪胎不再受附加壓力。這樣就可大大延長汽車輪胎的使用壽命，保證行車安全。本技術的優點是汽車停放時使其自重和載荷重由輪胎減壓頂支承，輪胎不受附加壓力， ...
【技術保護點】
一種輪胎減壓頂，主要由橡膠墊、上墊板、上球形板、上頂桿、下頂桿、下球形板、下墊板和上、下扳手構成，其特征是橡膠墊緊套在上墊板端部，上墊板和上頂桿由上球形板和螺釘連接，上頂桿和下頂桿由其自身螺紋連接，下頂桿和下墊板由下球形板和螺釘連接，上扳手穿在上頂桿的徑向孔中，下扳手穿在下頂桿的徑向孔中，上下扳手套由螺紋分別連接在上下扳手的小直徑端。
【技術特征摘要】
1.一種輪胎減壓頂，主要由橡膠墊、上墊板、上球形板、上頂桿、下頂桿、下球形板、下墊板和上、下扳手構成，其特征是橡膠墊緊套在上墊板端部，上墊板和上頂桿由上球形板和螺釘連接，上頂桿和下頂桿由其自身螺紋連接，下頂桿和下墊板由下球形板和螺釘連接，上扳手穿在上頂桿的徑向孔中，下扳手穿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪仕元，饒大慶，穆萬軍，王維果，梁雅庭，雍志華，張俊峰，沈閩超，
申請(專利權)人：四川大學，
類型：實用新型
國別省市：90[中國|成都]
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