本實用新型專利技術涉及試驗焦爐用壓實搗固機，它包括壓實推桿（１０）和壓實箱（１１），壓實箱（１１）內設有裝煤箱（１４），裝煤箱（１４）內設有壓實板（１３），壓實推桿（１０）設置在壓實箱（１１）的上方，壓實推桿（１０）的下端與壓實板（１３）連接，壓實箱（１１）的下方設有彈簧緩沖裝置。本實用新型專利技術能通過壓實推桿和壓實板對裝煤箱中的試驗煤進行壓實搗固（反復夯實試驗煤），從而提高煤的堆密度，使試驗數據更能反映不同爐型的運行規律。彈簧緩沖裝置能起到緩沖作用，減少壓實搗固過程對裝置的損害。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及壓實搗固機，尤其是試驗焦爐使用的壓實搗固機。
技術介紹
為了更好地優化配爐方案，越來越多的煤化工企業選擇試驗焦爐(俗稱小焦爐) 來模擬實際焦爐運行狀況，評估配爐方案的科學性和經濟性。隨著焦爐技術的發展以及投資主體、實力狀況、煤資源途徑不同，我國目前并存有 4. 3m(4. 3m以下為淘汰爐型)、5. Om,5. 5m、6. 0m、6. 25m、7m、7. 63m等不同爐型，各種爐型由 于碳化室寬度、高度不同，堆密度(每m3煤的自由堆放密度)差異量大，采用以前傳統的試 驗方法，不經過壓實搗固就進行試驗分析，不能適應現代復雜多變的煉焦工藝試驗需求。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種試驗用壓實搗固機，它提高煤的堆 密度，使試驗數據更能反映不同爐型的運行規律。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案是試驗焦爐用壓實搗固機，它包括壓實推桿和壓實箱，壓實箱內設有裝煤箱，裝煤箱 內設有壓實板，壓實推桿設置在壓實箱的上方，壓實推桿的下端與壓實板連接，壓實箱的下 方設有彈簧緩沖裝置。上述方案中，試驗焦爐用壓實搗固機還包括機架，機架上設有軌道、在軌道上運動 的升降小車、升降推桿，升降推桿設置在升降小車的上方，升降推桿的下端與升降小車連 接，壓實推桿的上端與升降小車連接。上述方案中，機架上設有升降推桿固定座，升降推桿固定座與機架固定連接，升降 推桿的上端與升降推桿固定座鉸接。上述方案中，升降小車上設有壓實推桿固定座，壓實推桿固定座與升降小車固定 連接，壓實推桿的上端與壓實推桿固定座鉸接。上述方案中，所述的彈簧緩沖裝置包括焊接在壓實箱底部的彈簧軸、套在彈簧軸 上的彈簧、帶孔的支撐板，彈簧軸下端從支撐板的孔中穿過，彈簧設置在壓實箱與支撐板之 間。 上述方案中，支撐板上設有定位支板，定位支板設置在壓實箱的四周。使用本技術的有益效果在于1、它能通過壓實推桿和壓實板對裝煤箱中的試驗煤進行壓實搗固(反復夯實試 驗煤)，從而提高煤的堆密度，使試驗數據更能反映不同爐型的運行規律。彈簧緩沖裝置能 起到緩沖作用，減少壓實搗固過程對裝置的損害。2、可通過升降推桿調節壓實推桿的行程，用來適應不同的爐型。3、各推桿的上方均與固定座鉸接，可防止各部件之間“憋死”現象的發生，提高設 備的穩定性。4、彈簧緩沖裝置結構簡單，穩定性好。5、支撐板上設有定位支板，定位支板設置在壓實箱的四周，可防止壓實箱在工作 時傾斜，提高了穩定性。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖其中1_控制系統，2-升降軌道，3-升降小車，4-升降推桿固定座，5-升降推桿， 6-支撐板，7-機架，8-彈簧軸，9-壓實推桿固定座，10-壓實推桿，11-壓實箱，12-彈簧， 13-壓實板，14-裝煤箱，15-定位支板。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步的描述如圖1所示，本技術試驗焦爐用壓實搗固機，它包括控制系統1、機架7、壓實 推桿10和壓實箱11，壓實箱11內設有裝煤箱14，裝煤箱14內設有壓實板13，壓實推桿10 設置在壓實箱11的上方，壓實推桿10的下端與壓實板13連接，壓實箱11的下方設有彈簧 緩沖裝置。機架7上設有軌道2、在軌道2上運動的升降小車3、升降推桿5，升降推桿5設置 在升降小車3的上方，升降推桿5的下端與升降小車3連接，壓實推桿10的上端與升降小 車3連接。機架7上設有升降推桿固定座4，升降推桿固定座4與機架7固定連接，升降推 桿5的上端與升降推桿固定座4鉸接。升降推桿5和壓實推桿10均為油缸推桿。升降小車3上設有壓實推桿固定座9，壓實推桿固定座9與升降小車3固定連接， 壓實推桿10的上端與壓實推桿固定座9鉸接。所述的彈簧緩沖裝置包括焊接在壓實箱底部的彈簧軸8、套在彈簧軸8上的彈簧 12、帶孔的支撐板6，彈簧軸8下端從支撐板6的孔中穿過，彈簧12設置在壓實箱11與支撐 板6之間。支撐板6上設有定位支板15，定位支板15設置在壓實箱11的四周。定位支板15 固定設置在機架7上。使用時，將準備進試驗焦爐的配合煤料裝于裝煤箱14中，裝煤箱14置于壓實箱11 中。通過升降推桿調節升降小車高度，將壓實推桿固定座調節到合適位置，以此來改變壓實 推桿10的行程，其行程由控制系統1控制，控制系統1分檔位，取決于不同的爐型，焦爐越 大，行程越大。升降推桿5到位后，啟動壓實推桿10，壓實推桿10帶動壓實板13上下往復 運動，對裝煤箱14中煤料進行壓實搗固，其下壓的行程和頻次由控制系統1控制。壓實箱 11置于彈簧15上，當壓實推桿10向下壓實搗固時，彈簧15被壓縮，可起到緩沖作用，避免 油缸推桿超載損壞。權利要求試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于它包括壓實推桿(10)和壓實箱(11)，壓實箱(11)內設有裝煤箱(14)，裝煤箱(14)內設有壓實板(13)，壓實推桿(10)設置在壓實箱(11)的上方，壓實推桿(10)的下端與壓實板(13)連接，壓實箱(11)的下方設有彈簧緩沖裝置。2.如權利要求1所述的試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于它還包括機架(7)，機架 (7)上設有軌道(2)、在軌道(2)上運動的升降小車(3)、升降推桿(5)，升降推桿(5)設置 在升降小車(3)的上方，升降推桿(5)的下端與升降小車(3)連接，壓實推桿(10)的上端 與升降小車⑶連接。3.如權利要求2所述的試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于機架(7)上設有升降推 桿固定座(4)，升降推桿固定座(4)與機架(7)固定連接，升降推桿(5)的上端與升降推桿 固定座(4)鉸接。4.如權利要求2所述的試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于升降小車(3)上設有壓 實推桿固定座(9)，壓實推桿固定座(9)與升降小車(3)固定連接，壓實推桿(10)的上端與 壓實推桿固定座(9)鉸接。5.如權利要求1所述的試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于所述的彈簧緩沖裝置包 括焊接在壓實箱底部的彈簧軸(8)、套在彈簧軸(8)上的彈簧(12)、帶孔的支撐板(6)，彈簧 軸(8)下端從支撐板(6)的孔中穿過，彈簧(12)設置在壓實箱(11)與支撐板(6)之間。6.如權利要求5所述的試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于支撐板(6)上設有定位 支板(15)，定位支板(15)設置在壓實箱(11)的四周。專利摘要本技術涉及試驗焦爐用壓實搗固機，它包括壓實推桿(10)和壓實箱(11)，壓實箱(11)內設有裝煤箱(14)，裝煤箱(14)內設有壓實板(13)，壓實推桿(10)設置在壓實箱(11)的上方，壓實推桿(10)的下端與壓實板(13)連接，壓實箱(11)的下方設有彈簧緩沖裝置。本技術能通過壓實推桿和壓實板對裝煤箱中的試驗煤進行壓實搗固(反復夯實試驗煤)，從而提高煤的堆密度，使試驗數據更能反映不同爐型的運行規律。彈簧緩沖裝置能起到緩沖作用，減少壓實搗固過程對裝置的損害。文檔編號C10B45/02GK201704269SQ201020100829公開日2011年1月12日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日專利技術者嚴衛華, 戴華勇 申請人:武漢焦耐工程技術有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
試驗焦爐用壓實搗固機，其特征在于：它包括壓實推桿（１０）和壓實箱（１１），壓實箱（１１）內設有裝煤箱（１４），裝煤箱（１４）內設有壓實板（１３），壓實推桿（１０）設置在壓實箱（１１）的上方，壓實推桿（１０）的下端與壓實板（１３）連接，壓實箱（１１）的下方設有彈簧緩沖裝置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴華勇，嚴衛華，
申請(專利權)人：武漢焦耐工程技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：83[中國|武漢]
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