【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于齒輪間隙檢測，具體地說，涉及一種齒輪間隙檢測裝置。
技術介紹
1、在航空機械制造領域，齒輪作為關鍵傳動部件，其齒槽間距的精度對設備的整體性能起著決定性作用。精確的齒槽間距不僅能確保齒輪在傳動過程中平穩運轉，降低噪音和振動，還能有效延長齒輪及相關設備的使用壽命。隨著制造業向高精度、高效率方向發展，對齒輪齒槽間距檢測的準確性和效率提出了更高要求，現有技術一般是通過三坐標測量儀對航空齒輪進行檢測。
2、在檢測過程中，操作者需要對齒輪進行夾持固定時，常采用對齒輪外側進行固定的方式，然而這種方式容易使齒輪受力不均。當齒輪外側受力不均時，會導致齒輪在檢測過程中發生微小形變，從而改變齒槽原本的形狀和位置，影響采樣的準確性。而且齒輪底部與三坐標測量儀臺面貼合，影響探針對數據的采集，并且臺面的平整度、清潔度等因素也會間接影響齒輪的放置狀態，進一步干擾采樣過程。這些問題使得檢測結果的準確性和穩定性受到嚴重影響。特別是在檢測高精度齒輪時，這些誤差可能導致齒輪的質量判定出現偏差，進而影響整個產品的質量和性能。
3、有鑒于此特提出本專利技術。
技術實現思路
1、為解決上述技術問題，本專利技術采用技術方案的基本構思是：
2、一種齒輪間隙檢測裝置，包括三坐標測量儀本體、基座、轉盤、擠壓塊和擠壓臂。
3、所述基座安裝在三坐標測量儀本體上；
4、所述轉盤轉動安裝在基座上，且轉盤旋轉中心上安裝有步進電機，所述轉盤表面均勻轉動安裝有三對搖臂，每對
5、所述擠壓塊安裝在對應的夾板側壁，且擠壓塊與待測齒輪中心位置的通孔側壁對應，所述擠壓塊表面轉動安裝有頂桿，所述頂桿末端轉動安裝有頂升塊，且頂升塊呈豎直狀態，所述頂升塊側壁安裝有同步板，所述同步板上安裝有固定臺，所述固定臺側壁安裝有插桿，所述插桿上安裝有同步架，且同步架與轉盤處于同一豎直直線上，所述同步架底部安裝有三對拉桿，三對所述拉桿末端均安裝有拉板，且拉板搭接在待測齒輪底部；
6、所述擠壓臂轉動在對應的夾板側壁，且擠壓臂旋轉中心安裝有擺臂，所述擺臂呈傾斜狀態，所述擺臂表面滑動設置有推桿，所述推桿呈豎直狀態，所述推桿底部與固定臺相互連接。
7、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述基座兩端焊接設置有安裝板，且安裝板與三坐標測量儀本體表面貼合，且兩者之間擰合有螺栓，所述基座上設置有保護罩，所述保護罩覆蓋在轉盤外側，且保護罩位于待測齒輪下方，所述保護罩側壁安裝有安裝耳，所述安裝耳與基座表面相互連接，所述保護罩上安裝有通孔，所述夾板活動貫穿通孔。
8、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述步進電機外殼安裝在基座底部開設的安裝槽中，且步進電機輸出端安裝有傳動軸，所述傳動軸與轉盤旋轉中心相互連接，所述轉盤底部開設有導向滑槽，所述導向滑槽與安裝槽上安裝的導向滑軌滑動連接。
9、作為本專利技術的一種優選實施方式，每對所述擴張板內部活動插接設置有限位桿，所述限位桿一端固定安裝有安裝座，所述安裝座與基座表面通過螺栓擰合連接，所述安裝座呈l形，所述安裝座表面安裝有加強筋，所述加強筋呈三角形，所述限位桿另一端安裝有定位座，所述定位座與轉盤轉動連接。
10、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述限位桿表面套接設置有限位彈簧，所述限位彈簧一端卡接在安裝座側壁，所述限位彈簧另一端卡接在擴張板側壁。
11、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述擠壓塊末端活動插接在夾板內壁開設的滑腔中，所述滑腔側壁與擠壓塊側壁之間卡接設置有復位彈簧，所述復位彈簧的壓縮方向和擠壓塊的移動方向位于同一直線上，所述滑腔與頂升塊豎直滑動連接。
12、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述同步板側壁活動套接設置有定位滑塊，所述夾板側壁開設有定位滑槽，所述定位滑槽與滑腔相互連通，所述同步板活動貫穿定位滑槽，所述定位滑槽呈豎直狀態，且定位滑槽與定位滑塊滑動連接。
13、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述定位座中心位置安裝有導向桿，所述導向桿呈豎直狀態，所述導向桿與同步架活動插接，所述導向桿頂部安裝有導向板，所述導向板的直徑大于導向桿的直徑。
14、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述擠壓臂末端安裝有壓輥，所述擠壓臂旋轉中心安裝有同步軸，所述同步軸活動貫穿夾板側壁開設的沉頭槽，且擠壓臂寬度與沉頭槽尺寸適配，所述同步軸末端與擺臂轉動中心相互連接。
15、作為本專利技術的一種優選實施方式，所述推桿側壁活動插接設置有限位座，所述限位座安裝在夾板側壁，所述推桿頂部安裝有滑桿，所述擺臂側壁開設有條形槽，所述條形槽與滑桿滑動連接。
16、本專利技術與現有技術相比具有以下有益效果：
17、本專利技術設置有夾板，轉盤旋轉的過程中，轉盤上的搖臂帶動擴張板移動，而擴張板可以帶動夾板從待測齒輪內側向外互動，進而對待測齒輪進行夾持，不會影響待測齒輪的齒槽位置，進而起到了保護待測齒輪外輪廓的目的，提高了檢測的準確率，并且在夾板和待測齒輪擠壓的過程中，擠壓塊通過頂桿帶動頂升塊移動，而頂升塊上的同步板可以帶動固定臺移動，最終可以帶動同步架、拉桿和拉板上移，拉板上移可以將待測齒輪整體抬升，進而使得三坐標測量儀本體采樣更加方便，并且在固定臺上移的過程中，推桿同步上移，推桿帶動擺臂擺動，擺臂同軸連接的擠壓臂向下旋轉，進而對待測齒輪表面進行擠壓，最終達到了固定的效果。
18、下面結合附圖對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細的描述。
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1.一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述基座(2)兩端焊接設置有安裝板(21)，且安裝板(21)與三坐標測量儀本體(1)表面貼合，且兩者之間擰合有螺栓，所述基座(2)上設置有保護罩(22)，所述保護罩(22)覆蓋在轉盤(3)外側，且保護罩(22)位于待測齒輪(6)下方，所述保護罩(22)側壁安裝有安裝耳(221)，所述安裝耳(221)與基座(2)表面相互連接，所述保護罩(22)上安裝有通孔(222)，所述夾板(34)活動貫穿通孔(222)。
3.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述步進電機(32)外殼安裝在基座(2)底部開設的安裝槽(211)中，且步進電機(32)輸出端安裝有傳動軸(321)，所述傳動軸(321)與轉盤(3)旋轉中心相互連接，所述轉盤(3)底部開設有導向滑槽(312)，所述導向滑槽(312)與安裝槽(211)上安裝的導向滑軌(311)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，每對所述擴張板(33)內部活動插接設置
5.根據權利要求4所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述限位桿(331)表面套接設置有限位彈簧(332)，所述限位彈簧(332)一端卡接在安裝座(333)側壁，所述限位彈簧(332)另一端卡接在擴張板(33)側壁。
6.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述擠壓塊(4)末端活動插接在夾板(34)內壁開設的滑腔(421)中，所述滑腔(421)側壁與擠壓塊(4)側壁之間卡接設置有復位彈簧(411)，所述復位彈簧(411)的壓縮方向和擠壓塊(4)的移動方向位于同一直線上，所述滑腔(421)與頂升塊(42)豎直滑動連接。
7.根據權利要求6所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述同步板(43)側壁活動套接設置有定位滑塊(432)，所述夾板(34)側壁開設有定位滑槽(433)，所述定位滑槽(433)與滑腔(421)相互連通，所述同步板(43)活動貫穿定位滑槽(433)，所述定位滑槽(433)呈豎直狀態，且定位滑槽(433)與定位滑塊(432)滑動連接。
8.根據權利要求4所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述定位座(335)中心位置安裝有導向桿(45)，所述導向桿(45)呈豎直狀態，所述導向桿(45)與同步架(441)活動插接，所述導向桿(45)頂部安裝有導向板(451)，所述導向板(451)的直徑大于導向桿(45)的直徑。
9.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述擠壓臂(5)末端安裝有壓輥(51)，所述擠壓臂(5)旋轉中心安裝有同步軸(521)，所述同步軸(521)活動貫穿夾板(34)側壁開設的沉頭槽(511)，且擠壓臂(5)寬度與沉頭槽(511)尺寸適配，所述同步軸(521)末端與擺臂(52)轉動中心相互連接。
10.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述推桿(53)側壁活動插接設置有限位座(533)，所述限位座(533)安裝在夾板(34)側壁，所述推桿(53)頂部安裝有滑桿(531)，所述擺臂(52)側壁開設有條形槽(532)，所述條形槽(532)與滑桿(531)滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述基座(2)兩端焊接設置有安裝板(21)，且安裝板(21)與三坐標測量儀本體(1)表面貼合，且兩者之間擰合有螺栓，所述基座(2)上設置有保護罩(22)，所述保護罩(22)覆蓋在轉盤(3)外側，且保護罩(22)位于待測齒輪(6)下方，所述保護罩(22)側壁安裝有安裝耳(221)，所述安裝耳(221)與基座(2)表面相互連接，所述保護罩(22)上安裝有通孔(222)，所述夾板(34)活動貫穿通孔(222)。
3.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述步進電機(32)外殼安裝在基座(2)底部開設的安裝槽(211)中，且步進電機(32)輸出端安裝有傳動軸(321)，所述傳動軸(321)與轉盤(3)旋轉中心相互連接，所述轉盤(3)底部開設有導向滑槽(312)，所述導向滑槽(312)與安裝槽(211)上安裝的導向滑軌(311)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，每對所述擴張板(33)內部活動插接設置有限位桿(331)，所述限位桿(331)一端固定安裝有安裝座(333)，所述安裝座(333)與基座(2)表面通過螺栓擰合連接，所述安裝座(333)呈l形，所述安裝座(333)表面安裝有加強筋(334)，所述加強筋(334)呈三角形，所述限位桿(331)另一端安裝有定位座(335)，所述定位座(335)與轉盤(3)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的一種齒輪間隙檢測裝置，其特征在于，所述限位桿(331)表面套接設置有限位彈簧(332)，所述限位彈簧(332)一端卡接在安裝座(333)側壁，所述限位彈簧(332)另一端卡接在擴張板(33)側壁。
6.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李珊珊，胡冬來，
申請(專利權)人：南通澤朗科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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