【技術實現步驟摘要】
本技術屬于摩托車，尤其涉及一種摩托車減震器的噴涂設備。
技術介紹
1、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
2、減震器屬于摩托車的局部零件，幫助摩托車在駕駛的過程中起到緩沖作用，上述技術存在的問題是：在現有技術中，人工進行噴涂，會導致噴涂的不均勻，表面看著凹凸不平，不美觀，而且噴涂的顏料，容易被人工吸到鼻腔，長時間吸食，后果會很嚴重，而且效率過低。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的問題，本技術提供了一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種摩托車減震器的噴涂設備。
2、本技術是這樣實現的，一種摩托車減震器的噴涂設備，包括底座，其特征在于：所述底座的頂部設置有噴涂箱，所述底座的頂部設置有涂料箱，所述底座的頂部設置有噴料裝置，所述底座的底部固定安裝有支腿，所述底部的底部設置有驅動機構，所述涂料箱位于噴料裝置的左側，所述噴涂箱位于噴料裝置的右側，所述噴涂箱的內腔設置有定位結構，所述噴涂箱的頂部安裝有檢測門，所述涂料箱的頂部設置有進料口，所述定位結構的中部設置有減震器。
3、為了提高能夠快速的噴涂，優選地，所述噴料裝置包括第一管道、水泵、第二管道和噴料塊，所述涂料箱與水泵通過第一管道固定連通，所述水泵位于涂料箱的右側，所述噴料塊安裝于噴涂箱的內腔，所述水泵與噴料塊通過第二管道固定
4、為了提高對減震器噴涂均勻，優選地，所述驅動機構包括驅動電機、第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪和傳動桿，所述驅動電機的底部固定安裝于底座的底部，所述第一圓錐齒輪固定安裝于驅動電機的輸出端，所述傳動桿的頂部活動安裝于噴涂箱內腔的底部，所述第二圓錐齒輪固定安裝于傳動桿的底部，所述第一圓錐齒輪與第二圓錐齒輪通過嚙合連接，可以通過驅動電機帶動傳動桿，傳動桿帶動定位結構進行旋轉。
5、為了提高對減震器的定位，優選地，所述定位結構包括底板、固定塊、移動塊、彈簧和定位軸，所述底板的底部固定安裝于傳動桿的頂部，所述固定塊的底部固定安裝于底板的頂部，所述定位軸活動安裝于固定塊的中部，所述定位軸的一端固定安裝于移動塊的右側，所述移動塊位于固定塊的左側，所述彈簧的一端固定安裝于移動塊的右側，所述彈簧的另一端固定安裝于定位軸的另一端，所述彈簧套設于定位軸的表面，所述移動塊的底部設置有輔助結構，可以通過移動塊將減震器固定在底板上，防止在旋轉過程中發生位移。
6、為了提高對減震器的噴涂效果，優選地，所述噴料塊的右側安裝有霧化噴頭，可以通過霧化噴頭來對減震器進行噴涂，可以達到表面光滑的效果。
7、為了提高第二管道的穩定性，優選地，所述支撐桿的頂部開設有放置槽，所述第二管道的底部安裝于放置槽的內壁，可以通過支撐桿來支撐固定第二管道，防止第二管道發生移動。
8、為了提高移動塊的移動，優選地，所述輔助結構包括滑動槽和滑塊，所述滑塊的頂部固定安裝于移動塊的底部，所述滑動槽的底部固定安裝于底板的頂部，所述滑塊活動安裝于滑動槽的內腔，可以通過輔助結構的配合，可以防止移動塊發生位移。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
10、本技術通過設置底座、噴涂箱、涂料箱、噴料裝置、驅動裝置和定位裝置，首先打開檢測門，將減震器安裝在定位結構箱，安裝完成后，將檢測門關閉，將涂料注入涂料箱，先打開驅動機構，驅動電機轉動，驅動電機帶動定位結構，定位結構帶動減震器進行旋轉，然后再打開噴料裝置，水泵將涂料傳送到霧化噴頭，霧化出料的涂料對減震器進行噴涂，解決了在現有技術中，人工進行噴涂，會導致噴涂的不均勻，表面看著凹凸不平，不美觀，而且噴涂的顏料，容易被人工吸到鼻腔，長時間吸食，后果會很嚴重，而且效率過低。
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1.一種摩托車減震器的噴涂設備，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部設置有噴涂箱（2），所述底座（1）的頂部設置有涂料箱（3），所述底座（1）的頂部設置有噴料裝置（4），所述底座（1）的底部固定安裝有支腿（5），所述底部的底部設置有驅動機構（6），所述涂料箱（3）位于噴料裝置（4）的左側，所述噴涂箱（2）位于噴料裝置（4）的右側，所述噴涂箱（2）的內腔設置有定位結構（7），所述噴涂箱（2）的頂部安裝有檢測門（8），所述涂料箱（3）的頂部設置有進料口（9），所述定位結構（7）的中部設置有減震器（10）。
2.如權利要求1所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述噴料裝置（4）包括第一管道（401）、水泵（402）、第二管道（403）和噴料塊（404），所述涂料箱（3）與水泵（402）通過第一管道（401）固定連通，所述水泵（402）位于涂料箱（3）的右側，所述噴料塊（404）安裝于噴涂箱（2）的內腔，所述水泵（402）與噴料塊（404）通過第二管道（403）固定連通，所述第二管道（403）的底部設置有支撐桿（11）。
3.如權利要求1所述
4.如權利要求1所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述定位結構（7）包括底板（701）、固定塊（702）、移動塊（703）、彈簧（704）和定位軸（705），所述底板（701）的底部固定安裝于傳動桿（604）的頂部，所述固定塊（702）的底部固定安裝于底板（701）的頂部，所述定位軸（705）活動安裝于固定塊（702）的中部，所述定位軸（705）的一端固定安裝于移動塊（703）的右側，所述移動塊（703）位于固定塊（702）的左側，所述彈簧（704）的一端固定安裝于移動塊（703）的右側，所述彈簧（704）的另一端固定安裝于定位軸（705）的另一端，所述彈簧（704）套設于定位軸（705）的表面，所述移動塊（703）的底部設置有輔助結構（12）。
5.如權利要求2所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述噴料塊（404）的右側安裝有霧化噴頭（13）。
6.如權利要求2所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述支撐桿（11）的頂部開設有放置槽（14），所述第二管道（403）的底部安裝于放置槽（14）的內壁。
7.如權利要求4所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述輔助結構（12）包括滑動槽（1201）和滑塊（1202），所述滑塊（1202）的頂部固定安裝于移動塊（703）的底部，所述滑動槽（1201）的底部固定安裝于底板（701）的頂部，所述滑塊（1202）活動安裝于滑動槽（1201）的內腔。
...【技術特征摘要】
1.一種摩托車減震器的噴涂設備，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部設置有噴涂箱（2），所述底座（1）的頂部設置有涂料箱（3），所述底座（1）的頂部設置有噴料裝置（4），所述底座（1）的底部固定安裝有支腿（5），所述底部的底部設置有驅動機構（6），所述涂料箱（3）位于噴料裝置（4）的左側，所述噴涂箱（2）位于噴料裝置（4）的右側，所述噴涂箱（2）的內腔設置有定位結構（7），所述噴涂箱（2）的頂部安裝有檢測門（8），所述涂料箱（3）的頂部設置有進料口（9），所述定位結構（7）的中部設置有減震器（10）。
2.如權利要求1所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述噴料裝置（4）包括第一管道（401）、水泵（402）、第二管道（403）和噴料塊（404），所述涂料箱（3）與水泵（402）通過第一管道（401）固定連通，所述水泵（402）位于涂料箱（3）的右側，所述噴料塊（404）安裝于噴涂箱（2）的內腔，所述水泵（402）與噴料塊（404）通過第二管道（403）固定連通，所述第二管道（403）的底部設置有支撐桿（11）。
3.如權利要求1所述的一種摩托車減震器的噴涂設備，其特征在于：所述驅動機構（6）包括驅動電機（601）、第一圓錐齒輪（602）、第二圓錐齒輪（603）和傳動桿（604），所述驅動電機（601）的底部固定安裝于底座（1）的底部，所述第一圓錐齒輪（602）固定安裝于驅動電機（601）的輸出端，所述傳動桿（604）的頂部活動安裝于噴涂箱（2）內腔的底部，所述第二圓錐齒輪（603）固定安裝于傳動桿（604...
【專利技術屬性】
技術研發人員：侯琳肖，朱新生，郭幸輝，
申請(專利權)人：洛陽福山減震器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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