一種汽車鈑金沖壓設備制造技術

本技術涉及汽車鈑金沖壓技術領域，公開了一種汽車鈑金沖壓設備，包括基座，所述基座頂部固定安裝有液壓推桿，所述液壓推桿另一端固定個安裝有沖壓臺，所述沖壓臺上可拆卸安裝廢料吸附機構。本技術通過驅動液壓推桿推動沖壓臺，使沖壓臺上的多組沖壓塊與沖壓對接座對接，可以對沖壓對接座頂部的汽車鈑金進行沖壓沖孔，同時驅動廢料吸附機構上的負壓泵，將負壓通過導氣管輸送到集中槽內，與集中槽連通的多組連通槽、會將負壓同步輸送到負壓孔內，使多組沖壓塊外側產生強大的負壓，可以將沖壓后產生的廢料鈑金進行吸附，避免貼合在沖壓對接座表面、需要操作者花費大量的時間進行清理，大大降低了汽車鈑金沖壓效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車鈑金沖壓，具體為一種汽車鈑金沖壓設備。

技術介紹

1、目前，汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配，碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙，維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

2、其中，沖壓是汽車鈑金必不可少的操作步驟，沖壓是指在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓設備；在汽車的制造過程中需要使用許多鈑金件，此時需用到沖壓設備對汽車鈑金進行沖壓制造。

3、現有的沖壓設備對汽車鈑金零部件進行沖壓操作時，汽車鈑金零部件沖壓完成后，汽車鈑金廢料會貼合在沖壓槽內，需工作人員花費大量的時間、對汽車鈑金廢料進行取出，才可以進行二次沖壓。為此，需要設計新的技術方案給予解決。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種汽車鈑金沖壓設備，解決了
技術介紹
中所提出的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車鈑金沖壓設備，包括基座，所述基座頂部固定安裝有液壓推桿，所述液壓推桿另一端固定安裝有沖壓臺，所述沖壓臺上可拆卸安裝廢料吸附機構；

3、所述廢料吸附機構包括在所述沖壓臺底部固定安裝的沖壓塊、在每組所述沖壓塊底部中間開設的負壓孔、在所述沖壓臺中部開設有集中槽以及在所述集中槽連通安裝有多組等距分布的連通槽，每組所述連通槽分別與多組所述負壓孔連通安裝。

4、作為本申請技術方案的一可選方案，所述基座頂部固定安裝有沖壓對接座，所述沖壓對接座與所述沖壓臺相互對應，可以對汽車鈑金進行沖壓。

5、作為本申請技術方案的一可選方案，所述液壓推桿一側固定安裝有負壓泵，所述負壓泵負壓端連通安裝有導氣管，所述導氣管另一端與所述集中槽連通安裝，可以對集中槽輸送負壓。

6、作為本申請技術方案的一可選方案，所述基座一側傾斜安裝有導流座，所述導流座內部可拆卸安裝有廢料導流機構。

7、作為本申請技術方案的一可選方案，所述廢料導流機構包括在所述導流座內部開設的限位滑槽、在所述限位滑槽內滑動安裝的導流板以及在所述導流座底部固定安裝的電動推桿，所述電動推桿另一端與所述導流板外壁固定安裝，可以對廢料進行收集。

8、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：

9、1.本申請技術方案通過驅動液壓推桿推動沖壓臺，使沖壓臺上的多組沖壓塊與沖壓對接座對接，可以對沖壓對接座頂部的汽車鈑金進行沖壓沖孔，同時驅動廢料吸附機構上的負壓泵，將負壓通過導氣管輸送到集中槽內，與集中槽連通的多組連通槽、會將負壓同步輸送到負壓孔內，使多組沖壓塊外側產生強大的負壓，可以將沖壓后產生的廢料鈑金進行吸附，避免貼合在沖壓對接座表面、需要操作者花費大量的時間進行清理，大大降低了汽車鈑金沖壓效率。

10、2.本申請技術方案通過基座一側傾斜安裝有導流座，且導流座內部可拆卸安裝有廢料導流機構，當驅動液壓推桿將沖壓后的沖壓臺復位后，會驅動電動推桿推動導流座內部的導流板，使導流板移動到沖壓臺底部，關閉負壓泵、停止對集中槽輸送負壓，使多組沖壓塊上的廢料自動掉落在導流板上、對廢料進行收集。

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【技術保護點】

1.一種汽車鈑金沖壓設備，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)頂部固定安裝有液壓推桿(12)，所述液壓推桿(12)另一端固定安裝有沖壓臺(2)，所述沖壓臺(2)上可拆卸安裝廢料吸附機構；

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述基座(1)頂部固定安裝有沖壓對接座(11)，所述沖壓對接座(11)與所述沖壓臺(2)相互對應。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述液壓推桿(12)一側固定安裝有負壓泵(3)，所述負壓泵(3)負壓端連通安裝有導氣管(31)，所述導氣管(31)另一端與所述集中槽(23)連通安裝。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述基座(1)一側傾斜安裝有導流座(4)，所述導流座(4)內部可拆卸安裝有廢料導流機構。

5.根據權利要求4所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述廢料導流機構包括在所述導流座(4)內部開設的限位滑槽(41)、在所述限位滑槽(41)內滑動安裝的導流板(42)以及在所述導流座(4)底部固定安裝的電動推桿(43)，所述電動推桿(43)另一端與所述導流板(42)外壁固定安裝。

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【技術特征摘要】

1.一種汽車鈑金沖壓設備，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)頂部固定安裝有液壓推桿(12)，所述液壓推桿(12)另一端固定安裝有沖壓臺(2)，所述沖壓臺(2)上可拆卸安裝廢料吸附機構；

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述基座(1)頂部固定安裝有沖壓對接座(11)，所述沖壓對接座(11)與所述沖壓臺(2)相互對應。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金沖壓設備，其特征在于：所述液壓推桿(12)一側固定安裝有負壓泵(3)，所述負壓泵(3)負壓端連通安裝有導氣管(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李洋，
申請(專利權)人：李洋，
類型：新型
國別省市：