【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車床的，尤其是涉及一種自動加工車床。
技術介紹
1、車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。
2、目前，在圓筒狀金屬工件的外圓車削加工過程中，需要先將工件上料至車床的夾具處，再通過夾具將工件夾持固定，然后通過電機驅動夾具和工件旋轉，再通過車刀對旋轉的工件進行車削加工，之后將加工完成的工件下料。
3、針對上述中的相關技術，專利技術人發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷：雖然目前的車床可完成工件的自動或半自動加工，但車床每次僅可加工一個工件，即每個工件在加工之前均需要進行上一個工件的下料、該工件的上料、車刀的進刀和退刀，整個換料過程耽擱了較長的時間，影響了工件的加工效率，因此需要改進。
技術實現(xiàn)思路
1、為了提高工件的加工效率，本申請?zhí)峁┮环N自動加工車床。
2、本申請?zhí)峁┑囊环N自動加工車床，采用如下的技術方案：一種自動加工車床，包括車床主體，車床主體上設有夾持旋轉單元和車削單元，還包括換料單元，換料單元包括設于車床主體上的減速電機，減速電機的輸出軸上設有連接架；
3、連接架上設有三組繞減速電機的輸出軸軸線呈周向設置的安裝座，安裝座上設有轉盤，轉盤繞自身軸線轉動連接于安裝座；
4、轉盤上設有呈水平設置并供多個工件依次滑動套設的固定筒，固定筒與轉盤呈同軸線設置，固定筒上設有若干用于將工件抵緊固定的抵緊組件；
5、車床主體處設有供轉盤依次經(jīng)過的上料區(qū)、加工區(qū)和下料區(qū)，三個轉盤分設于上料區(qū)、加工區(qū)和下料區(qū)；
6、
7、上料區(qū)處設有第一輸送帶，第一輸送帶用于將多個工件依次輸送套設在固定筒上，并使得最前側的工件抵觸于轉盤表面；
8、下料區(qū)設有第二輸送帶，第二輸送帶用于將固定筒上的工件輸送脫離于固定筒。
9、可選的，所述夾持旋轉單元包括設于車床主體上的驅動電機和液壓缸，驅動電機的輸出軸與轉盤呈同軸線設置，且驅動電機的輸出軸上同軸連接有夾套；
10、轉盤上設有用于插接在夾套內(nèi)的凸軸，安裝座沿固定筒的軸向滑移連接于連接架，且安裝座與連接架共同連接有同一個第一彈簧；
11、液壓缸的活塞桿沿固定筒的軸向延伸并設有壓座，壓座繞固定筒軸線轉動連接于液壓缸的活塞桿，且壓座朝向固定筒的一端設有用于抵緊工件內(nèi)壁和工件端面相接處的壓面，壓面為環(huán)形并呈傾斜設置，液壓缸可通過壓座的壓面將工件壓緊在轉盤表面，并可通過壓座的端面壓緊于固定筒的端面，工件可將轉盤壓緊在夾套端面，并使得凸軸插接在夾套內(nèi)，此時第一彈簧將發(fā)生形變。
12、可選的，所述抵緊組件包括若干繞固定筒的軸線呈周向設置的穿設桿，穿設桿沿固定筒徑向滑動穿設于固定筒，穿設桿的一端位于固定筒外并設有頂板，穿設桿的另一端位于固定筒內(nèi)并與固定筒共同連接有同一個第二彈簧；
13、還包括與固定筒呈同軸線設置的滑桿，滑桿與固定筒共同連接有同一個第三彈簧，且滑桿沿自身軸向滑移連接于固定筒，滑桿上設有若干與抵緊組件一一對應的推環(huán)，推環(huán)的端部設有呈傾斜設置的推面；
14、還包括用于推動滑桿運動的推動件，推動件可推動滑桿運動，使得第三彈簧發(fā)生形變，滑桿將通過推環(huán)的推面推動穿設桿運動，穿設桿將帶動頂板抵緊于工件的內(nèi)壁，使得第二彈簧發(fā)生形變。
15、可選的，所述推動件為設于壓座上的壓柱，在壓面抵緊于工件內(nèi)壁和工件端面相接處的過程中，壓柱將推動滑桿運動，滑桿將通過推環(huán)的推面推動穿設桿運動，穿設桿將帶動頂板抵緊于工件的內(nèi)壁。
16、可選的，所述固定筒的外壁上設有若干與頂板一一對應的容納槽，當?shù)诙椈商幱谧匀粻顟B(tài)時，頂板將完全沉入到容納槽內(nèi)。
17、可選的，還包括控制單元，控制單元包括控制器和三個壓力傳感器，三個壓力傳感器分設于對應的轉盤上，壓力傳感器、驅動電機和車削單元均耦接于控制器；
18、當轉盤抵緊于夾套端面時，壓力傳感器也將抵緊于夾套端面，此時壓力傳感器將向控制器發(fā)射加工信號，控制器將控制驅動電機旋轉，并控制車削單元按照設定程序運行。
19、可選的，所述減速電機和液壓缸均耦接于控制器，當車削單元按照設定程序運行結束后，控制器將先控制驅動電機關閉并控制液壓缸帶動壓座遠離于固定筒，再控制減速電機帶動連接架旋轉120度，然后控制液壓缸帶動壓座壓緊于固定筒和固定筒上的工件。
20、可選的，所述上料區(qū)設有兩塊分設于第一輸送帶左右兩側的第一限位板，兩塊第一限位板共同圍成了用于將第一輸送帶上的工件導向至固定筒上的第一限位腔，第一限位板與固定筒的運動軌跡呈錯位設置。
21、可選的，所述下料區(qū)設有呈傾斜設置的集料通道和兩塊分設于第二輸送帶左右兩側的第二限位板，兩塊第二限位板共同圍成了用于將固定筒上的工件導向至集料通道高端的第二限位腔，第二限位板與固定筒的運動軌跡呈錯位設置。
22、綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：
23、1.車削單元能夠依次對多個水平排布的工件進行車削，多個工件一次性車削完成，降低了工件的換料頻率，縮短了換料操作所耽擱的時長，從而提高了工件的加工效率；
24、2.在工件的車削過程中，第一輸送帶能夠完成多個工件的自動上料，第二輸送帶能夠完成多個工件的自動下料，本申請能夠同時完成工件的上料、車削加工和下料，從而提高了工件的加工效率；
25、3.在工件被夾緊固定的過程中，壓座將通過壓柱推動滑桿運動，滑桿將通過推環(huán)的推面推動穿設桿運動，穿設桿將帶動頂板抵緊于工件的內(nèi)壁，所有工件將同時被抵緊固定在固定筒上，以提高工件在車削過程中的穩(wěn)定性。
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1.一種自動加工車床，包括車床主體（1），車床主體（1）上設有夾持旋轉單元（2）和車削單元（3），其特征在于：還包括換料單元（4），換料單元（4）包括設于車床主體（1）上的減速電機（41），減速電機（41）的輸出軸上設有連接架（42）；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述夾持旋轉單元（2）包括設于車床主體（1）上的驅動電機（21）和液壓缸（23），驅動電機（21）的輸出軸與轉盤（61）呈同軸線設置，且驅動電機（21）的輸出軸上同軸連接有夾套（22）；
3.根據(jù)權利要求2所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述抵緊組件（64）包括若干繞固定筒（62）的軸線呈周向設置的穿設桿（641），穿設桿（641）沿固定筒（62）徑向滑動穿設于固定筒（62），穿設桿（641）的一端位于固定筒（62）外并設有頂板（642），穿設桿（641）的另一端位于固定筒（62）內(nèi)并與固定筒（62）共同連接有同一個第二彈簧（643）；
4.根據(jù)權利要求3所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述推動件為設于壓座（24）上的壓柱（25），在壓面（241）抵
5.根據(jù)權利要求4所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述固定筒（62）的外壁上設有若干與頂板（642）一一對應的容納槽（621），當?shù)诙椈桑?43）處于自然狀態(tài)時，頂板（642）將完全沉入到容納槽（621）內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種自動加工車床，其特征在于：還包括控制單元（5），控制單元（5）包括控制器（51）和三個壓力傳感器（52），三個壓力傳感器（52）分設于對應的轉盤（61）上，壓力傳感器（52）、驅動電機（21）和車削單元（3）均耦接于控制器（51）；
7.根據(jù)權利要求6所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述減速電機（41）和液壓缸（23）均耦接于控制器（51），當車削單元（3）按照設定程序運行結束后，控制器（51）將先控制驅動電機（21）關閉并控制液壓缸（23）帶動壓座（24）遠離于固定筒（62），再控制減速電機（41）帶動連接架（42）旋轉120度，然后控制液壓缸（23）帶動壓座（24）壓緊于固定筒（62）和固定筒（62）上的工件。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述上料區(qū)（11）設有兩塊分設于第一輸送帶（14）左右兩側的第一限位板（15），兩塊第一限位板（15）共同圍成了用于將第一輸送帶（14）上的工件導向至固定筒（62）上的第一限位腔（151），第一限位板（15）與固定筒（62）的運動軌跡呈錯位設置。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述下料區(qū)（13）設有呈傾斜設置的集料通道（18）和兩塊分設于第二輸送帶（16）左右兩側的第二限位板（17），兩塊第二限位板（17）共同圍成了用于將固定筒（62）上的工件導向至集料通道（18）高端的第二限位腔（171），第二限位板（17）與固定筒（62）的運動軌跡呈錯位設置。
...【技術特征摘要】
1.一種自動加工車床，包括車床主體（1），車床主體（1）上設有夾持旋轉單元（2）和車削單元（3），其特征在于：還包括換料單元（4），換料單元（4）包括設于車床主體（1）上的減速電機（41），減速電機（41）的輸出軸上設有連接架（42）；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述夾持旋轉單元（2）包括設于車床主體（1）上的驅動電機（21）和液壓缸（23），驅動電機（21）的輸出軸與轉盤（61）呈同軸線設置，且驅動電機（21）的輸出軸上同軸連接有夾套（22）；
3.根據(jù)權利要求2所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述抵緊組件（64）包括若干繞固定筒（62）的軸線呈周向設置的穿設桿（641），穿設桿（641）沿固定筒（62）徑向滑動穿設于固定筒（62），穿設桿（641）的一端位于固定筒（62）外并設有頂板（642），穿設桿（641）的另一端位于固定筒（62）內(nèi)并與固定筒（62）共同連接有同一個第二彈簧（643）；
4.根據(jù)權利要求3所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述推動件為設于壓座（24）上的壓柱（25），在壓面（241）抵緊于工件內(nèi)壁和工件端面相接處的過程中，壓柱（25）將推動滑桿（65）運動，滑桿（65）將通過推環(huán)（652）的推面（653）推動穿設桿（641）運動，穿設桿（641）將帶動頂板（642）抵緊于工件的內(nèi)壁。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種自動加工車床，其特征在于：所述固定筒（62）的外壁上設有若干與頂板（642）一一對應的容納槽（621），當?shù)诙椈桑?43）處于自然狀態(tài)時，頂板...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：逯云杰，宋志峰，
申請(專利權)人：洛陽圖優(yōu)機電設備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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