【技術實現步驟摘要】
本技術屬于轉向機在線壓裝襯套單元機構相關，具體涉及一種轉向機在線壓裝襯套單元機構。
技術介紹
1、轉向機在線壓裝襯套單元機構用于總裝配線中的裝配站,可以實現使用一個壓機同時壓裝雙襯套結構，但是傳統在線的壓裝形式設備在總裝配工藝中較為笨重，產品和壓頭存在干涉，且其加工的產品型號較為單一，本技術針對上述問題進行改進，具體涉及一種轉向機在線壓裝襯套單元機構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，以解決上述
技術介紹
中提出的傳統在線的壓裝形式設備在總裝配工藝中較為笨重，產品和壓頭存在干涉，且其加工的產品型號較為單一的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，包括主支撐焊架及其所述主支撐焊架后側面位置處設置的副支撐焊架；
3、所述主支撐焊架后側位置處設置的z軸上提氣缸，所述主支撐焊架的左端位置處設置有下切換模組和所述上壓頭切換模組，所述主支撐焊架的右端位置處設置有氣缸行程切換氣缸，所述主支撐焊架的前側靠近上端位置處設置有x軸伺服調節，所述主支撐焊架的前側靠近下端位置處設置有y軸伺服調節，使用一個伺服壓機同時壓裝實現功能，其中壓頭切換功能可以保證兩隊襯套壓裝時，壓頭和產品不干涉，配合x/y方向的伺服可以實現更加柔性的壓裝，壓頭可以換型。
4、優選的，所述z軸上提氣缸的后側靠近上端位置處設置有伺服氣缸，所述伺服氣缸與氣缸行程切換氣缸和下切換模組為一個板塊上連接。
5、優選的，
6、優選的，所述副支撐焊架的前側位置處設置有豎直直線導軌，所述豎直直線導軌供設置有三組。
7、優選的，所述主支撐焊架的中間位置處設置有插接槽孔，所述插接槽孔為通槽結構。
8、優選的，所述主支撐焊架前側面上端位置處設置有擠壓連接塊，所述擠壓連接塊通提供過螺絲進行安裝連接至主支撐焊架上。
9、優選的，所述插接槽孔的中間位置處設置有卡接連接伸塊，所述卡接連接伸塊的中間位置處設置有下落阻擋緩沖，所述下落阻擋緩沖的中間位置處圓徑小于靠近上下端位置處的圓徑，所述下落阻擋緩沖的中間位置處設置有阻擋緩沖中置升降柱，所述阻擋緩沖中置升降柱的底部位置處設置有內置頂升彈簧。
10、優選的，所述卡接連接伸塊的中間位置處設置有擠壓坡面擋片，所述擠壓坡面擋片的中間端面為坡面結構，所述擠壓坡面擋片的內側端位置處連接有內置擠壓復位彈簧。
11、與現有技術相比，本技術提供了一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，具備以下有益效果：
12、1、在轉向機在線壓裝襯套單元機構中，主支撐焊架后側位置處設置的z軸上提氣缸，主支撐焊架的左端位置處設置有下切換模組和所述上壓頭切換模組，主支撐焊架的右端位置處設置有氣缸行程切換氣缸，主支撐焊架的前側靠近上端位置處設置有x軸伺服調節，主支撐焊架的前側靠近下端位置處設置有y軸伺服調節，使用一個伺服壓機同時壓裝實現功能，其中壓頭切換功能可以保證兩隊襯套壓裝時，壓頭和產品不干涉，配合x/y方向的伺服可以實現更加柔性的壓裝，壓頭可以換型，保證不用型號可以通用該機構，另外這套單元配合產品在線全自動進行壓裝，節省客戶生產成本。
13、2、在轉向機在線壓裝襯套單元機構中，插接槽孔的中間位置處設置有卡接連接伸塊，卡接連接伸塊的中間位置處設置有下落阻擋緩沖，下落阻擋緩沖的中間位置處圓徑小于靠近上下端位置處的圓徑，下落阻擋緩沖的中間位置處設置有阻擋緩沖中置升降柱，阻擋緩沖中置升降柱的底部位置處設置有內置頂升彈簧，通過該種改進只需要進行通過擠壓坡面即可進行安裝與拆卸下落阻擋緩沖，操作簡單方便快捷，可以有效的提高操作人員的工作效率，進而提高其轉向機在線壓裝襯套單元機構的使用實用性。
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1.一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，包括
2.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述Z軸上提氣缸(2)的后側靠近上端位置處設置有伺服氣缸(3)，所述伺服氣缸(3)與氣缸行程切換氣缸(9)和下切換模組(6)為一個板塊上連接。
3.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述主支撐焊架(1)的前側靠近中間位置處設置有直線導軌(4)，所述直線導軌(4)共設置有兩個，所述直線導軌(4)通過螺絲固定安裝至主支撐焊架(1)上。
4.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述副支撐焊架(5)的前側位置處設置有豎直直線導軌(12)，所述豎直直線導軌(12)供設置有三組。
5.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述主支撐焊架(1)的中間位置處設置有插接槽孔(10)，所述插接槽孔(10)為通槽結構。
6.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述主支撐焊架(1)前側面上端位置處設置有擠壓連接塊(8)，所述擠
7.根據權利要求5所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述插接槽孔(10)的中間位置處設置有卡接連接伸塊(14)，所述卡接連接伸塊(14)的中間位置處設置有下落阻擋緩沖(15)，所述下落阻擋緩沖(15)的中間位置處圓徑小于靠近上下端位置處的圓徑，所述下落阻擋緩沖(15)的中間位置處設置有阻擋緩沖中置升降柱(18)，所述阻擋緩沖中置升降柱(18)的底部位置處設置有內置頂升彈簧(19)。
8.根據權利要求7所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述卡接連接伸塊(14)的中間位置處設置有擠壓坡面擋片(16)，所述擠壓坡面擋片(16)的中間端面為坡面結構，所述擠壓坡面擋片(16)的內側端位置處連接有內置擠壓復位彈簧(17)。
...【技術特征摘要】
1.一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，包括
2.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述z軸上提氣缸(2)的后側靠近上端位置處設置有伺服氣缸(3)，所述伺服氣缸(3)與氣缸行程切換氣缸(9)和下切換模組(6)為一個板塊上連接。
3.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述主支撐焊架(1)的前側靠近中間位置處設置有直線導軌(4)，所述直線導軌(4)共設置有兩個，所述直線導軌(4)通過螺絲固定安裝至主支撐焊架(1)上。
4.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述副支撐焊架(5)的前側位置處設置有豎直直線導軌(12)，所述豎直直線導軌(12)供設置有三組。
5.根據權利要求1所述的一種轉向機在線壓裝襯套單元機構，其特征在于：所述主支撐焊架(1)的中間位置處設置有插接槽孔(10)，所述插接槽孔(10)為通槽結構。
6.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董偉，
申請(專利權)人：儒拉瑪特自動化技術蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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