【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及道路停車管理，尤其涉及一種車位相機調試方法及相關設備。
技術介紹
1、基于當前城市停車位的發展，針對路側車位的管理變得越來越重要。路側車位管理的主流方案有視頻檢測、地磁檢測、視頻配合地磁檢測的方案。
2、其中針對于純視頻檢測的方案，由于視頻檢測算法在識別時對車牌的像素大小有要求，而施工人員無法直觀感受是否可以正常檢測識別，因此通常需要實際跑車來配合驗證，從而導致車位相機的調試非常復雜。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種車位相機調試方法及相關設備，用以解決現有技術中車位相機調試復雜的缺陷，實現降低車位相機的調試復雜度。
2、本專利技術提供一種車位相機調試方法，包括：
3、獲取車牌的長度和目標車位線的長度；所述目標車位線為距離車位相機最遠的車位線；
4、基于車牌像素識別閾值、所述車牌的長度和所述目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線；
5、對所述車位相機進行調試，以使在所述相機畫面中所述校準線被所述目標車位線覆蓋。
6、在一些實施例中，所述基于車牌像素識別閾值、所述車牌的長度和所述目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線，包括：
7、將所述車牌像素識別閾值除以所述車牌的長度，再乘上所述目標車位線的長度，得到所述校準線在相機畫面中的像素差；
8、根據所述校準線在相機畫面中的像素差，在所述相機畫面中生成所述校準線。
9、在一些實施例中，所述校準線在相機畫面中的像素
10、q＝(δ/b)*a
11、式中，所述q表示所述校準線在相機畫面中的像素差，所述δ表示車牌像素識別閾值，所述b表示所述車牌的長度，所述a表示所述目標車位線的長度。
12、在一些實施例中，所述對所述車位相機進行調試，包括：
13、對所述車位相機的云臺位置、變倍參數和聚焦參數中的至少一項進行調試。
14、在一些實施例中，所述對所述車位相機進行調試之前還包括：
15、根據目標車位線的長度，以及所述相機畫面和現實場景之間的轉換系數，在所述相機畫面中生成所述目標車位線。
16、在一些實施例中，所述車牌像素識別閾值是根據車位相機執行車牌識別算法的能力確定的。
17、本專利技術還提供一種車位相機調試裝置，包括：
18、獲取模塊，用于獲取車牌的長度和目標車位線的長度；所述目標車位線為距離車位相機最遠的車位線；
19、第一生成模塊，用于基于車牌像素識別閾值、所述車牌的長度和所述目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線；
20、調試模塊，用于對所述車位相機進行調試，以使在所述相機畫面中所述校準線被所述目標車位線覆蓋。
21、本專利技術還提供一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現如上述任一種所述車位相機調試方法。
22、本專利技術還提供一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現如上述任一種所述車位相機調試方法。
23、本專利技術還提供一種計算機程序產品，包括計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上述任一種所述車位相機調試方法。
24、本專利技術提供的車位相機調試方法及相關設備，通過車牌像素識別閾值、車牌的長度和目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線，從而可以以在相機畫面中校準線被目標車位線覆蓋為目的進行車位相機的調試，降低了車位相機調試的復雜度。
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1.一種車位相機調試方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述基于車牌像素識別閾值、所述車牌的長度和所述目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線，包括：
3.根據權利要求2所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述校準線在相機畫面中的像素差的表達式如下所示：
4.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述對所述車位相機進行調試，包括：
5.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述對所述車位相機進行調試之前還包括：
6.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述車牌像素識別閾值是根據車位相機執行車牌識別算法的能力確定的。
7.一種車位相機調試裝置，其特征在于，包括：
8.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至6任一項所述車位相機調試方法。
9.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在
10.一種計算機程序產品，包括計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至6任一項所述車位相機調試方法。
...【技術特征摘要】
1.一種車位相機調試方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述基于車牌像素識別閾值、所述車牌的長度和所述目標車位線的長度，在相機畫面中生成校準線，包括：
3.根據權利要求2所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述校準線在相機畫面中的像素差的表達式如下所示：
4.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述對所述車位相機進行調試，包括：
5.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述對所述車位相機進行調試之前還包括：
6.根據權利要求1所述的車位相機調試方法，其特征在于，所述車牌像素...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡正平，武一堤，
申請(專利權)人：浙江宇視科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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