【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及溢油回收，具體為輪轂式收油機(jī)。
技術(shù)介紹
1、水上溢油事故的原因主要有油井污染、石油裝卸污染、船舶事故溢油、自然災(zāi)害等；水上溢油會(huì)在海面上形成油膜，油膜會(huì)阻礙海洋浮游植物光合作用和水氣交換，降低水中的溶解氧含量，進(jìn)而造成海水環(huán)境污染。
2、傳統(tǒng)的物理溢油處理方法有圍欄法、撇油器、船攜式收油系統(tǒng)、溢油回收船等，圍欄法僅用于阻止油液的水面擴(kuò)散；撇油器存在回收油水混合物含水量高、回收效率易受環(huán)境影響等缺點(diǎn)；船攜式收油系統(tǒng)和溢油回收船，多用于大面積溢油處理，使用靈活性和收集效率都有待提高。
3、現(xiàn)有技術(shù)中使用的輪轂式收油機(jī)，通過輪轂上包覆的親油憎水層進(jìn)行油水分離，再通過刮板刮除親油憎水層上的回收油，以實(shí)現(xiàn)溢油回收、環(huán)境凈化，雖然提升了使用靈活性和收集效率，但是刮板采用的是固定安裝的方式，在親油憎水層、刮板有磨損時(shí)，間隙會(huì)變大，影響刮除效果，且回收油的黏度不同，無法保持刮板上具有足夠的抵緊作用力。
4、因此，為了解決上述問題，提出輪轂式收油機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供輪轂式收油機(jī)，刮板上能夠具有適配的相抵作用力，以保證刮除效果，從而解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：輪轂式收油機(jī)，包括框架，所述框架的內(nèi)部固定安裝有縱梁，所述縱梁分隔框架形成右側(cè)的收油腔和左側(cè)的儲(chǔ)油腔，所述收油腔的內(nèi)部固定安裝有橫梁，所述橫梁分隔收油腔形成收油室，所述收油室的底部均固定安裝有收油板，所述收油板均開設(shè)
3、具體的，所述收油腔的底部開設(shè)有斜面，所述斜面靠近縱梁的一端低于遠(yuǎn)離縱梁的一端，且收油板的傾斜方向與斜面的傾斜方向相同。
4、具體的，所述親油憎水層的圓周側(cè)沿著軸向均勻開設(shè)有環(huán)形齒槽，所述環(huán)形齒槽之間形成環(huán)形齒圈，所述刮板開設(shè)有與環(huán)形齒槽、環(huán)形齒圈相匹配的齒形邊緣。
5、具體的，所述彈性組件包括矩形桿、彈簧和連接桿，所述刮板的上側(cè)均固定安裝有連接桿，所述連接桿的上側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向環(huán)，所述收油室的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有矩形桿，所述導(dǎo)向環(huán)滑動(dòng)安裝在矩形桿上，所述矩形桿套設(shè)有彈簧和墊環(huán)，所述彈簧相抵于導(dǎo)向環(huán)和墊環(huán)之間。
6、進(jìn)一步的，所述矩形桿遠(yuǎn)離收油室內(nèi)側(cè)壁的一端均固定安裝有限位擋板。
7、進(jìn)一步的，所述橫梁和框架均螺接有螺釘，每個(gè)所述墊環(huán)處相抵有一對(duì)螺釘。
8、具體的，所述回收組件包括v形底板、收集槽和收油泵，所述儲(chǔ)油腔的底部固定安裝有v形底板，所述v形底板下側(cè)的中心處連通安裝有收集槽，所述收集槽的前端固定安裝有收油泵，所述收油泵的輸出端固定安裝有輸送管。
9、具體的，所述橫梁的頂部固定安裝有一對(duì)吊環(huán)。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
11、彈性組件可使刮板始終具有抵緊親油憎水層表面的作用力，也可根據(jù)損耗情況和回收油粘性調(diào)節(jié)刮板上的抵緊作用力，從而能夠很好地保證回收油的刮除效果，可回收各種不同黏度的溢油，適用范圍廣；
12、環(huán)形齒槽、環(huán)形齒圈能夠提升親油憎水層的表面積，使用匹配的刮板能夠提升吸附回收油的能力；
13、另外，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、易于使用和維護(hù)、收油工作效率高、使用壽命長(zhǎng)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.輪轂式收油機(jī)，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的內(nèi)部固定安裝有縱梁（3），所述縱梁（3）分隔框架（1）形成右側(cè)的收油腔和左側(cè)的儲(chǔ)油腔，所述收油腔的內(nèi)部固定安裝有橫梁（5），所述橫梁（5）分隔收油腔形成收油室，所述收油室的底部均固定安裝有收油板（9），所述收油板（9）均開設(shè)有通槽，所述通槽的邊緣均固定安裝有上凸緣（15），所述收油室的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪轂（13），所述輪轂（13）分別位于通槽內(nèi)，所述橫梁（5）固定安裝有液壓油泵（11），所述液壓油泵（11）兩側(cè)的輸出端分別與輪轂（13）連接裝配，所述輪轂（13）的表面包覆有親油憎水層（14），所述收油室的側(cè)壁均勻安裝有彈性組件（4）的一端，所述彈性組件（4）的另一端均固定安裝有刮板（12），所述刮板（12）與親油憎水層（14）的表面相抵，所述縱梁（3）開設(shè)有用于連通收油室和儲(chǔ)油腔的通孔（2），所述儲(chǔ)油腔的下側(cè)安裝有回收組件（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述收油腔的底部開設(shè)有斜面（7），所述斜面（7）靠近縱梁（3）的一端低于遠(yuǎn)離縱梁（3）的一端，且收油板（9）的傾斜方向與斜面（7
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述親油憎水層（14）的圓周側(cè)沿著軸向均勻開設(shè)有環(huán)形齒槽，所述環(huán)形齒槽之間形成環(huán)形齒圈（6），所述刮板（12）開設(shè)有與環(huán)形齒槽、環(huán)形齒圈（6）相匹配的齒形邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述彈性組件（4）包括矩形桿（43）、彈簧（42）和連接桿（45），所述刮板（12）的上側(cè)均固定安裝有連接桿（45），所述連接桿（45）的上側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向環(huán)（41），所述收油室的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有矩形桿（43），所述導(dǎo)向環(huán)（41）滑動(dòng)安裝在矩形桿（43）上，所述矩形桿（43）套設(shè)有彈簧（42）和墊環(huán)（44），所述彈簧（42）相抵于導(dǎo)向環(huán)（41）和墊環(huán)（44）之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述矩形桿（43）遠(yuǎn)離收油室內(nèi)側(cè)壁的一端均固定安裝有限位擋板（46）。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述橫梁（5）和框架（1）均螺接有螺釘（16），每個(gè)所述墊環(huán)（44）處相抵有一對(duì)螺釘（16）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述回收組件（8）包括V形底板（81）、收集槽（82）和收油泵（83），所述儲(chǔ)油腔的底部固定安裝有V形底板（81），所述V形底板（81）下側(cè)的中心處連通安裝有收集槽（82），所述收集槽（82）的前端固定安裝有收油泵（83），所述收油泵（83）的輸出端固定安裝有輸送管（84）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述橫梁（5）的頂部固定安裝有一對(duì)吊環(huán)（10）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.輪轂式收油機(jī)，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的內(nèi)部固定安裝有縱梁（3），所述縱梁（3）分隔框架（1）形成右側(cè)的收油腔和左側(cè)的儲(chǔ)油腔，所述收油腔的內(nèi)部固定安裝有橫梁（5），所述橫梁（5）分隔收油腔形成收油室，所述收油室的底部均固定安裝有收油板（9），所述收油板（9）均開設(shè)有通槽，所述通槽的邊緣均固定安裝有上凸緣（15），所述收油室的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪轂（13），所述輪轂（13）分別位于通槽內(nèi)，所述橫梁（5）固定安裝有液壓油泵（11），所述液壓油泵（11）兩側(cè)的輸出端分別與輪轂（13）連接裝配，所述輪轂（13）的表面包覆有親油憎水層（14），所述收油室的側(cè)壁均勻安裝有彈性組件（4）的一端，所述彈性組件（4）的另一端均固定安裝有刮板（12），所述刮板（12）與親油憎水層（14）的表面相抵，所述縱梁（3）開設(shè)有用于連通收油室和儲(chǔ)油腔的通孔（2），所述儲(chǔ)油腔的下側(cè)安裝有回收組件（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述收油腔的底部開設(shè)有斜面（7），所述斜面（7）靠近縱梁（3）的一端低于遠(yuǎn)離縱梁（3）的一端，且收油板（9）的傾斜方向與斜面（7）的傾斜方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂式收油機(jī)，其特征在于：所述親油憎水層（14）的圓周側(cè)沿著軸向均勻開設(shè)有環(huán)形齒槽，所述環(huán)形齒槽之間形成環(huán)形齒圈（6），所述刮板（12）開設(shè)有與環(huán)形齒槽、環(huán)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田曼，儲(chǔ)勝利，欒國(guó)華，李鑫，鄒吉峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：沈陽正和機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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