【技術實現步驟摘要】
本申請屬于高空作業機械領域，具體地，涉及一種浮動油缸液壓系統和高空作業機械。
技術介紹
1、高空作業機械的底盤一般要兼顧移動和固定機械兩個方面，而浮動油缸是其中的關鍵因素。在移動機械時，浮動油缸需要解除鎖止，即處于油缸浮動狀態，使得機械能很平穩地通過坑洼路面。而在舉升臂架時，浮動油缸需要鎖止，即通過油缸固定住底盤，以提升高空作業的安全等級。而現有技術中，高空作業機械的底盤的浮動油缸的安全性、性能操控都存在或多或少的缺陷，難以兼顧。
技術實現思路
1、本申請的目的是提供一種浮動油缸液壓系統和高空作業機械，以提升高空作業機械的安全可靠性和工作性能。
2、為實現上述目的，本申請提供了一種浮動油缸液壓系統，包括：
3、左前橋油缸，所述左前橋油缸的左前控制閥組包括用于切換控制所述左前橋油缸伸縮的左前換向閥；和
4、右前橋油缸，所述右前橋油缸的右前控制閥組包括用于切換控制所述右前橋油缸伸縮的右前換向閥；
5、其中，所述左前橋油缸的有桿腔與無桿腔之間連接有左前短接油路，所述左前控制閥組包括用于通斷控制所述左前短接油路的左前通斷閥，所述右前橋油缸的有桿腔與無桿腔之間連接有右前短接油路，所述右前控制閥組包括用于通斷控制所述右前短接油路的右前通斷閥。
6、在一些實施方式中，所述左前短接油路包括：
7、左前無桿腔旁接油路，從所述左前橋油缸的左前無桿腔工作油路旁支伸出并設有左前無桿腔通斷閥；
8、左前有桿腔旁接油路，從所述
9、其中，所述左前通斷閥包括所述左前無桿腔通斷閥和所述左前有桿腔通斷閥。
10、在一些實施方式中，所述右前短接油路包括：
11、右前無桿腔旁接油路，從所述右前橋油缸的右前無桿腔工作油路旁支伸出并設有右前無桿腔通斷閥；
12、右前有桿腔旁接油路，從所述右前橋油缸的右前有桿腔工作油路旁支伸出并設有右前有桿腔通斷閥；
13、其中，所述右前通斷閥包括所述右前無桿腔通斷閥和所述右前有桿腔通斷閥。
14、在一些實施方式中，所述左前無桿腔通斷閥、所述左前有桿腔通斷閥、所述右前無桿腔通斷閥和所述右前有桿腔通斷閥均為兩位兩通電磁閥并包括液壓鎖止位和導通位，在所述液壓鎖止位，液壓油能夠從電磁閥的一側流向所述無桿腔且反向截止，在所述導通位，電磁閥的兩側油口連通。
15、在一些實施方式中，所述左前短接油路和所述右前短接油路均液壓連接至回油油路。
16、在一些實施方式中，所述回油油路中設有可調溢流閥和/或背壓閥。
17、在一些實施方式中，所述浮動油缸液壓系統包括：
18、液壓泵，所述液壓泵用于泵吸液壓油且并聯輸送至所述左前換向閥和右前換向閥的進油口。
19、在一些實施方式中，所述浮動油缸液壓系統包括控制器，被配置為：
20、控制啟動所述液壓泵；
21、分別切換控制所述左前換向閥和所述右前換向閥，使得所述左前橋油缸的活塞和所述右前橋油缸的活塞分別做若干次全行程運動；
22、控制所述左前通斷閥和所述右前通斷閥，使得所述左前短接油路和所述右前短接油路均保持于導通狀態。
23、在一些實施方式中，分別切換控制所述左前換向閥和所述右前換向閥，使得所述左前橋油缸的活塞和所述右前橋油缸的活塞分別做若干次全行程運動，還包括：
24、控制所述左前通斷閥和所述右前通斷閥，使得所述左前短接油路和所述右前短接油路保持截止。
25、此外，本申請還提供了一種高空作業機械，包括本申請上述的浮動油缸液壓系統，所述左前橋油缸和所述右前橋油缸作為浮動油缸安裝于所述高空作業機械的前橋的兩端，所述高空作業機械還包括固定于后橋的兩端的左后橋油缸和右后橋油缸。
26、在本申請的浮動油缸液壓系統中，左前橋油缸和右前橋油缸都采用了雙作用油缸，油缸有桿腔和無桿腔均可獨立供油、回油，從而可解決單作用油缸的液壓油泄漏風險及排氣困難。左前橋油缸的有桿腔與無桿腔之間連接有左前短接油路及其左前通斷閥，右前橋油缸的有桿腔與無桿腔之間連接有右前短接油路及其右前通斷閥，從而通過控制短接油路的通斷，可實現油缸的浮動或鎖止。通過對左前換向閥、右前換向閥的切換控制，還可以單獨實現控制左右前橋油缸的調平，在提升高空作業機械的安全可靠性的同時，也提升了機械的工作性能。
27、本申請實施方式的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述浮動油缸液壓系統包括：
2.根據權利要求1所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前短接油路包括：
3.根據權利要求2所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述右前短接油路包括：
4.根據權利要求3所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前無桿腔通斷閥(23)、所述左前有桿腔通斷閥(24)、所述右前無桿腔通斷閥(28)和所述右前有桿腔通斷閥(29)均為兩位兩通電磁閥并包括液壓鎖止位和導通位，在所述液壓鎖止位，液壓油能夠從電磁閥的一側流向所述無桿腔且反向截止，在所述導通位，電磁閥的兩側油口連通。
5.根據權利要求1所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前短接油路和所述右前短接油路均液壓連接至回油油路。
6.根據權利要求5所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述回油油路中設有可調溢流閥和/或背壓閥。
7.根據權利要求1～6中任意一項所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述浮動油缸液壓系統包括：
8.根據權利要求7所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述浮
9.根據權利要求8所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，分別切換控制所述左前換向閥(21)和所述右前換向閥(26)，使得所述左前橋油缸(20)的活塞和所述右前橋油缸(25)的活塞分別做若干次全行程運動，還包括：
10.一種高空作業機械，其特征在于，所述高空作業機械包括根據權利要求1～9中任意一項所述的浮動油缸液壓系統，所述左前橋油缸(20)和所述右前橋油缸(25)作為浮動油缸安裝于所述高空作業機械的前橋的兩端，所述高空作業機械還包括固定于后橋的兩端的左后橋油缸和右后橋油缸。
...【技術特征摘要】
1.一種浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述浮動油缸液壓系統包括：
2.根據權利要求1所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前短接油路包括：
3.根據權利要求2所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述右前短接油路包括：
4.根據權利要求3所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前無桿腔通斷閥(23)、所述左前有桿腔通斷閥(24)、所述右前無桿腔通斷閥(28)和所述右前有桿腔通斷閥(29)均為兩位兩通電磁閥并包括液壓鎖止位和導通位，在所述液壓鎖止位，液壓油能夠從電磁閥的一側流向所述無桿腔且反向截止，在所述導通位，電磁閥的兩側油口連通。
5.根據權利要求1所述的浮動油缸液壓系統，其特征在于，所述左前短接油路和所述右前短接油路均液壓連接至回油油路。
6.根據權利要求5所述的浮動油缸液壓系統，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳清，宋易達，楊剛，肖承豐，王光輝，
申請(專利權)人：湖南中聯重科智能高空作業機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。