【技術實現步驟摘要】
本技術涉及機場管制模擬，特別涉及一種線上模擬機場管制訓練終端。
技術介紹
1、機場管制是空管工作中的重要工作內容之一，其實踐能力的培養必須依賴機場管制模擬機(又稱“塔臺管制模擬機”)完成。該模擬機高逼真模擬真實的機場管制運行環境，與實際工作環境完全對接的實驗操作平臺相結合，實現了虛實結合的典型仿真實驗系統。利用虛擬現實、系統仿真、人機交互、數據庫和網絡通訊技術，能夠實現機場管制運行環境多機型、多車輛、多種氣象條件等的逼真呈現，徹底解決了機場管制能力培養中由于安全運行和資質水平等要求導致的學生無法在真實環境進行訓練的問題。
2、傳統的機場管制模擬機具有兩種類型，其一是360度全景視鏡的模擬終端，其二是僅在控制臺前方設置視鏡屏幕的部分視鏡模擬終端，第二種在目前大量使用，其具有成本低、安裝簡便的優點，然而360全景模擬終端雖然造價昂貴，但能更真實的模擬實際的機場塔臺，因此需要一種既能滿足真實模擬需求，又具有節約成本優點的訓練終端來解決當前存在的問題。
技術實現思路
1、本技術針對上述問題，提供一種線上模擬機場管制訓練終端，需要同時進行多組學員的訓練工作，提高訓練效率時，可在中心操作區域內同時進行多組訓練操作，在需要進行全景360模擬訓練時，可通過支架的運動，使得多個弧形屏幕組成一個360全景視景，進而進行更加真實的全景模擬訓練，使得本裝置既能實現全景模擬，又具有實用性強、低成本的優點。
2、解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種線上模擬機場管制訓練終端，包括安裝
3、進一步地，還包括：
4、同步驅動機構，連接于所述安裝板下側，所述同步驅動機構帶動多個所述支架同步滑動。
5、進一步地，所述同步驅動機構包括多個推桿、驅動盤、多個連桿和電機，多個推桿與多個所述支架一一對應，所述推桿在所述安裝板下側滑動，所述推桿與所述支架通過連接桿固連，驅動盤轉動連接于所述安裝板下側，多個連桿與多個所述推桿一一對應，所述連桿第一端與所述推桿鉸接，所述連桿第二端與所述驅動盤鉸接，電機連接于所述安裝板下側，所述電機的輸出軸與所述驅動盤同軸固連。
6、進一步地，還包括：多個滾輪，每個所述支架的兩側均轉動連接有滾輪；
7、所述安裝板上側開設有與所述滾輪相配合的滑槽，所述滾輪在所述滑槽內滾動。
8、本技術的有益效果為：本技術通過設置的多組模擬組件，可同時進行多個學員的模擬訓練操作，支架滑動連接在安裝板上，支架運動時，可帶動弧形屏幕運動，進而使得多個弧形屏幕分開，方便學員進入中心操作區域內，需要同時進行多組學員的訓練工作，提高訓練效率時，可在中心操作區域內同時進行多組訓練操作，在需要進行全景360模擬訓練時，可通過支架的運動，使得多個弧形屏幕組成一個360全景視景，進而進行更加真實的全景模擬訓練，使得本裝置既能實現全景模擬，又具有實用性強、低成本的優點。
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1.一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，還包括：
3.根據權利要求2所述的一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，所述同步驅動機構(3)包括：
4.根據權利要求1所述的一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，還包括；
【技術特征摘要】
1.一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種線上模擬機場管制訓練終端，其特征在于，還包括：
3.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王明華，代子燁，鄒栗成，沈樂凱，
申請(專利權)人：中國人民解放軍空軍工程大學，
類型：新型
國別省市：
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