基于IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統技術方案

技術編號：44414515 閱讀：11 留言：0更新日期：2025-02-25 10:29

本發明專利技術公開了一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，包含IDU、外部控制器、ARINC825總線和ARINC664總線，每個IDU內部駐留一個顯示管理DM應用；駐留在各個IDU中的DM應用周期性的通過ARINC664發送當前IDU健康狀態、各IDU顯示頁面格式、主/副駕光標所在窗口、需要保持同步的按壓切換控制器信號、或需要重構保持的數據，并通過ARINC825接收控制器發來的頁面格式切換信號、光標控制。本發明專利技術更適用于集顯示、計算功能一體化的IDU，降低對IDU外部額外處理機的依賴，有助于成本、重量、功耗的降低，尤其在支線飛機的未來市場上具有明顯競爭優勢。

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【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于綜合式航空電子系統的設計領域，特別涉及一種基于idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統。

技術介紹

1、隨著民用飛機駕駛艙顯示系統的不斷發展，集顯示、計算功能一體化的綜合顯示單元(integrated?display?unit，以下簡稱idu)已成為支線飛機的必然發展趨勢。為了滿足民用飛機高安全性等級要求，idu之間可以通過可靠性較高的arinc664標準航空數據總線互聯，因此將每個idu視為一個模塊化的ima。

2、目前的顯示管理通常依賴獨立于各個idu之外的、與所有idu都有交聯的顯示管理處理機，采用集中-分布式數據交互實現對顯示系統的畫面管理，缺少對于顯示、計算功能一體化idu適用性的考慮，不利于成本及重量控制，并且不滿足軟件開發的靈活性。許勇剛(許勇剛.多顯示器多窗口聯動顯示重構管理設計與實現.航空電子技術2019年3月第50卷第1期(總第176期))提出了一種基于多顯示器多窗口的聯動顯示重構管理設計方法，該方法將idu狀態管理獨立出來，放置到與所有idu都有交聯的顯示管理處理機中，由駐留在處理機中的綜合顯示管理(interated?display?manager，簡稱dmi)軟件實現各個idu畫面的布局管理調度，駐留在每個idu中的窗口管理軟件(window?manager，簡稱wm)根據dmi布局管理指令完成各idu的窗口頁面管理。但該方法必須依賴于獨立的外部處理機設備，不利于軟件開發的靈活性，不適用于集顯示、計算功能一體化的idu。

技術實現思路

<p>1、本專利技術的專利技術目的在于提供一種基于idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，基于idu互傳數據的顯示管理(display?manager，以下簡稱dm)，可以靈活定義數據傳輸內容及主-從實例源選擇方式，實現對整個顯示系統畫面的管理，為機組人員提供可視化的人機接口交互，更適用于集顯示、計算功能一體化的idu，降低對idu外部額外處理機的依賴，有助于成本、重量、功耗的降低，尤其在支線飛機的未來市場上具有明顯競爭優勢。

2、本專利技術的專利技術目的通過以下技術方案實現：

3、一種基于綜合顯示單元idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，包含idu、外部控制器、arinc825總線和arinc664總線，每個idu內部駐留一個顯示管理dm應用；

4、駐留在各個idu中的dm應用周期性的通過arinc664發送當前idu健康狀態、各idu顯示頁面格式、主/副駕光標所在窗口、需要保持同步的按壓切換控制器信號、或需要重構保持的數據，并通過arinc825接收控制器發來的頁面格式切換信號、光標控制。

5、較佳地，駐留在各個idu的dm根據各個idu的健康狀態、既定優先級順序，選出一個dm作為主控實例，其他未被選中的dm作為從實例，所有的從實例dm按照主控實例dm發來的需要保持同步的按壓切換控制器信號，以及光標所在位置、各idu顯示頁面格式的信號值進行設置。

6、較佳地，當機組人員通過控制器發生頁面格式切換操作時，駐留在各個idu中的dm根據arinc825接收到的頁面切換信號及當前顯示格式，計算出切換后的顯示頁面格式并通過arinc664總線廣播發送給其它idu中的dm。

7、較佳地，當機組人員通過控制器發生光標移動操作時，駐留在各個idu中的dm根據arinc825接收到的光標控制信號及當前主/副駕光標所在窗口的位置，計算出移動后的光標位置并通過arinc664總線廣播發送給其它idu中的dm。

8、較佳地，當發生idu失效時，駐留在各個idu中的dm根據各個idu的健康狀態，計算出重構后各可用idu上應顯示的頁面格式并通過arinc664總線廣播發送。

9、較佳地，發生idu失效后，對于重構后顯示在其他可用idu上并且需要保持的參數，駐留在該可用idu上的dm應按照重構發生前所在的主駕側或副駕側所顯示的參數值進行設置。

10、本專利技術的有益效果在于：

11、本專利技術對飛行員操作的arinc825控制器信號進行識別，并通過idu之間互傳arinc664數據實現顯示畫面的管理，而且通過主控dm實例的統一控制，實現了按壓切換控制器信號的同步，及各個idu顯示畫面的一致性。本專利技術采用的基于idu互傳數據的顯示管理，設計簡單，易于實現，尤其對于使用顯示、計算功能一體化idu的支線飛機具有較強實用價值。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，包含IDU、外部控制器、ARINC825總線和ARINC664總線，其特征在于：每個IDU內部駐留一個顯示管理DM應用；

2.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于駐留在各個IDU的DM根據各個IDU的健康狀態、既定優先級順序，選出一個DM作為主控實例，其他未被選中的DM作為從實例，所有的從實例DM按照主控實例DM發來的需要保持同步的按壓切換控制器信號，以及光標所在位置、各IDU顯示頁面格式的信號值進行設置。

3.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于當機組人員通過控制器發生頁面格式切換操作時，駐留在各個IDU中的DM根據ARINC825接收到的頁面切換信號及當前顯示格式，計算出切換后的顯示頁面格式并通過ARINC664總線廣播發送給其它IDU中的DM。

4.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于當機組人員通過控制器發生光標移動

5.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于當發生IDU失效時，駐留在各個IDU中的DM根據各個IDU的健康狀態，計算出重構后各可用IDU上應顯示的頁面格式并通過ARINC664總線廣播發送。

6.根據權利要求5所述的一種基于綜合顯示單元IDU互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于發生IDU失效后，對于重構后顯示在其他可用IDU上并且需要保持的參數，駐留在該可用IDU上的DM應按照重構發生前所在的主駕側或副駕側所顯示的參數值進行設置。

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【技術特征摘要】

1.一種基于綜合顯示單元idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，包含idu、外部控制器、arinc825總線和arinc664總線，其特征在于：每個idu內部駐留一個顯示管理dm應用；

2.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于駐留在各個idu的dm根據各個idu的健康狀態、既定優先級順序，選出一個dm作為主控實例，其他未被選中的dm作為從實例，所有的從實例dm按照主控實例dm發來的需要保持同步的按壓切換控制器信號，以及光標所在位置、各idu顯示頁面格式的信號值進行設置。

3.根據權利要求1所述的一種基于綜合顯示單元idu互傳數據的民用飛機駕駛艙顯示系統，其特征在于當機組人員通過控制器發生頁面格式切換操作時，駐留在各個idu中的dm根據arinc825接收到的頁面切換信號及當前顯示格式，計算出切換后的顯示頁面格式并通過arinc664總線廣播發送給其它idu中的d...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙琦，蔣璐蔚，李鵬，
申請(專利權)人：中國航空無線電電子研究所，
類型：發明
國別省市：

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