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    一種籠式行星減速結構制造技術

    技術編號:44318828 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-18 20:30
    本技術涉及減速機技術領域,特別是涉及一種籠式行星減速結構,包括籠體、主動輪以及多個從動輪,主動輪位于容置腔的中部,從動輪均位于主動輪的外周,從動輪均與主動輪嚙合,容置腔遠離開口的一端開設有定位孔,定位孔的內壁上設置有第一軸承,主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,定位部與第一軸承的內壁連接。本技術通過從動輪一一套設在定位柱的外周,使得從動輪的位置能夠穩定,并且主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,定位部與第一軸承的內壁連接,使得主動輪靠近從動輪的一端通過第一軸承進行支撐,主動輪不容易發生傾斜,提高了主動輪與從動輪之間嚙合的精確性,不會產生不必要的振動和噪音,保證了傳動效率以及使用壽命。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及減速機,特別是涉及一種籠式行星減速結構


    技術介紹

    1、在現代機械傳動領域,籠式行星減速器作為一種高效率、體積緊湊的傳動裝置,廣泛應用于工業機器人、精密機床、航空航天及電動汽車等領域。其核心優勢在于能夠提供較高的減速比和扭矩輸出,同時保持結構緊湊和運行平穩。傳統籠式行星減速結構通常包含一個主動輪(也稱作太陽輪)以及多個從動輪(也稱行星輪),通過這些部件的精密嚙合來實現減速功能。

    2、然而,現有的籠式行星減速器設計中存在著一些技術瓶頸,特別是主動輪(在高速旋轉工作狀態下易發生的傾斜問題,成為了影響其性能和壽命的關鍵因素。這種傾斜現象主要是由于制造公差、裝配誤差、負載不均或長期運行下的磨損累積所導致。主動輪的非正常傾斜直接導致了與從動輪之間嚙合的精確性下降,不僅會引發齒輪間的沖擊與滑動,還會產生不必要的振動和噪音,嚴重時甚至會加速齒輪磨損,降低傳動效率,縮短設備使用壽命。


    技術實現思路

    1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題。為此,本技術提出一種籠式行星減速結構,主動輪靠近從動輪的一端設置有第一軸承進行支撐,不容易發生傾斜,提高了主動輪與從動輪之間嚙合的精確性,不會產生不必要的振動和噪音,保證了傳動效率以及使用壽命。

    2、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,包括籠體、主動輪以及多個從動輪,所述籠體開設有容置腔,所述主動輪位于容置腔的中部,所述容置腔內設置有多個定位柱,所述定位柱與所述從動輪的數量相同,所述從動輪一一套設在所述定位柱的外周,所述從動輪均位于所述主動輪的外周,所述從動輪均與所述主動輪嚙合,所述籠體的一端設置有開口,所述主動輪靠近開口的一端設置有輸入連接部,所述籠體的另一端設置有輸出軸,所述容置腔遠離所述開口的一端開設有定位孔,所述定位孔的內壁上設置有第一軸承,所述主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,所述定位部與所述第一軸承的內壁連接。

    3、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,至少具有如下有益效果:

    4、本技術通過在籠體開設有容置腔,主動輪位于容置腔的中部,容置腔內設置多個定位柱,定位柱與從動輪的數量相同,從動輪一一套設在定位柱的外周,使得從動輪的位置能夠穩定,并且通過容置腔遠離開口的一端開設定位孔,定位孔的內壁上設置第一軸承,主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,定位部與第一軸承的內壁連接,使得主動輪靠近從動輪的一端通過第一軸承進行支撐,主動輪不容易發生傾斜,提高了主動輪與從動輪之間嚙合的精確性,不會產生不必要的振動和噪音,保證了傳動效率以及使用壽命。

    5、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述輸入連接部的外壁上設置有平鍵。

    6、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述容置腔靠近所述輸入連接部的一端貫穿有多個第一連接孔,所述容置腔靠近所述輸出軸的一端貫穿有多個第二連接孔,所述第一連接孔與所述第二連接孔對應設置,所述第一連接孔、所述第二連接孔、所述從動輪以及所述定位柱的數量一致,所述定位柱依次穿設與所述第一連接孔、所述從動輪以及所述第二連接孔。

    7、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述籠體的后端設置有延邊部,所述延邊部上開設有多個避位槽,所述避位槽與所述第一連接孔一一對應設置,所述第一連接孔均位于所述避位槽。

    8、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述輸出軸的外壁上開設有鍵槽。

    9、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述籠體的外側開設多個通孔,所述從動輪的一側從所述通孔伸出。

    10、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述從動輪以及所述定位柱均設置有三個。

    11、根據本技術一些實施例的一種籠式行星減速結構,所述定位柱與所述從動輪之間設置有第二軸承。

    12、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本技術的實踐了解到。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種籠式行星減速結構,其特征在于:包括籠體、主動輪以及多個從動輪,所述籠體開設有容置腔,所述主動輪位于容置腔的中部,所述容置腔內設置有多個定位柱,所述定位柱與所述從動輪的數量相同,所述從動輪一一套設在所述定位柱的外周,所述從動輪均位于所述主動輪的外周,所述從動輪均與所述主動輪嚙合,所述籠體的一端設置有開口,所述主動輪靠近開口的一端設置有輸入連接部,所述籠體的另一端設置有輸出軸,所述容置腔遠離所述開口的一端開設有定位孔,所述定位孔的內壁上設置有第一軸承,所述主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,所述定位部與所述第一軸承的內壁連接。

    2.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述輸入連接部的外壁上設置有平鍵。

    3.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述容置腔靠近所述輸入連接部的一端貫穿有多個第一連接孔,所述容置腔靠近所述輸出軸的一端貫穿有多個第二連接孔,所述第一連接孔與所述第二連接孔對應設置,所述第一連接孔、所述第二連接孔、所述從動輪以及所述定位柱的數量一致,所述定位柱依次穿設與所述第一連接孔、所述從動輪以及所述第二連接孔

    4.根據權利要求3所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述籠體的后端設置有延邊部,所述延邊部上開設有多個避位槽,所述避位槽與所述第一連接孔一一對應設置,所述第一連接孔均位于所述避位槽。

    5.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述輸出軸的外壁上開設有鍵槽。

    6.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述從動輪以及所述定位柱均設置有三個。

    7.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述籠體的外側開設多個通孔,所述從動輪的一側從所述通孔伸出。

    8.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述定位柱與所述從動輪之間設置有第二軸承。

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    【技術特征摘要】

    1.一種籠式行星減速結構,其特征在于:包括籠體、主動輪以及多個從動輪,所述籠體開設有容置腔,所述主動輪位于容置腔的中部,所述容置腔內設置有多個定位柱,所述定位柱與所述從動輪的數量相同,所述從動輪一一套設在所述定位柱的外周,所述從動輪均位于所述主動輪的外周,所述從動輪均與所述主動輪嚙合,所述籠體的一端設置有開口,所述主動輪靠近開口的一端設置有輸入連接部,所述籠體的另一端設置有輸出軸,所述容置腔遠離所述開口的一端開設有定位孔,所述定位孔的內壁上設置有第一軸承,所述主動輪靠近輸出軸的一端凸伸有定位部,所述定位部與所述第一軸承的內壁連接。

    2.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述輸入連接部的外壁上設置有平鍵。

    3.根據權利要求1所述的一種籠式行星減速結構,其特征在于:所述容置腔靠近所述輸入連接部的一端貫穿有多個第一連接孔,所述容置腔靠近所述輸出軸的一端貫穿有多個第二連接孔,所述第...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:江煒
    申請(專利權)人:東莞市威格自動化設備有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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