【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車加工，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)打磨等后續(xù)加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件，在對(duì)汽車鑄件生產(chǎn)完成后，為了避免鑄件產(chǎn)生形變，需要對(duì)鑄件進(jìn)一步加工定型。
2、專利公布號(hào)cn211492498u的技術(shù)專利公開(kāi)了一種汽車塑件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，包括連接柱、動(dòng)模和壓桿，動(dòng)模的上方設(shè)置有連接板，連接板的下端兩側(cè)設(shè)置有連接柱，連接柱的下端連接有吸盤(pán)，吸盤(pán)的下端吸附固定有加工產(chǎn)品，連接板的中間固定有壓桿，該結(jié)構(gòu)通過(guò)可調(diào)節(jié)高度的連接柱，在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座使螺紋桿伸出套筒或者收進(jìn)套筒中這樣改變連接柱的整體高度，方便壓桿進(jìn)行下壓，提高加工產(chǎn)品的使用范圍；通過(guò)在壓桿內(nèi)部設(shè)置冷卻腔，通過(guò)進(jìn)水口進(jìn)入冷卻水，冷卻水順著冷卻腔循環(huán)從出水口排出，使桿體對(duì)加工產(chǎn)品表面降溫，使加工產(chǎn)品冷卻回彈性降低，方便進(jìn)行產(chǎn)品的整形，提高加工效率。
3、但是該結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)，雖然可以對(duì)加工產(chǎn)品表面進(jìn)行降溫，由于吸盤(pán)為固定角度，不便于對(duì)不同尺寸的加工產(chǎn)品進(jìn)行固定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題缺陷，本技術(shù)提供一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，包括模體，所述模體頂部設(shè)有壓板，所述壓板頂部設(shè)有壓桿，所述壓桿底部貫
3、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在凹槽內(nèi)部的連接桿，兩個(gè)所述連接桿一端均貫穿活動(dòng)板表面且延伸至活動(dòng)板一側(cè)，兩個(gè)所述連接桿外側(cè)均設(shè)有傳動(dòng)軸，所述活動(dòng)板一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與其中一個(gè)連接桿同軸傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿外側(cè)均設(shè)有移動(dòng)塊，兩個(gè)所述活動(dòng)板底部均設(shè)有移動(dòng)板，有利于適用于不同尺寸的加工板。
4、優(yōu)選地，所述冷卻組件包括設(shè)置在活動(dòng)板頂部的冷風(fēng)機(jī)，所述冷風(fēng)機(jī)一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)管，所述冷風(fēng)管一端設(shè)有兩個(gè)輸送管，所述活動(dòng)板一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有通槽，所述活動(dòng)板另一側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)冷風(fēng)槽，兩個(gè)所述輸送管一端均穿過(guò)通槽表面且延伸至活動(dòng)板內(nèi)部，多個(gè)所述冷風(fēng)槽內(nèi)部均設(shè)有通風(fēng)網(wǎng)，所述冷風(fēng)槽與通槽貫通連接，有利于提高對(duì)加工板定型的效率。
5、優(yōu)選地，所述移動(dòng)板底部設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿底部設(shè)有固定筒，所述螺紋桿底部貫穿固定筒表面且延伸至固定筒內(nèi)部，所述螺紋桿底部設(shè)有限位板，所述固定筒底部與吸盤(pán)表面固定連接，有利于對(duì)螺紋桿與固定筒的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
6、優(yōu)選地，所述壓板表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔，所述定位桿的數(shù)量設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)所述定位桿頂部均穿過(guò)定位孔且延伸至壓板頂部，有利于對(duì)壓板進(jìn)行限位。
7、優(yōu)選地，所述模體頂部設(shè)有加工板，多個(gè)所述吸盤(pán)與加工板表面相連接，有利于對(duì)加工板表面進(jìn)行固定。
8、本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
9、1、通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)連接桿旋轉(zhuǎn)，使移動(dòng)塊帶動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng)，可以對(duì)兩個(gè)吸盤(pán)之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，使吸盤(pán)位于加工板頂部，可以對(duì)不同尺寸的加工板進(jìn)行吸附固定，有利于提高對(duì)吸盤(pán)的使用范圍；
10、2、通過(guò)設(shè)置冷卻組件，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，通過(guò)冷風(fēng)管與輸送管對(duì)冷風(fēng)槽內(nèi)部輸送冷風(fēng)，經(jīng)過(guò)冷風(fēng)網(wǎng)，可以對(duì)加工板表面進(jìn)行冷卻，有利于提高對(duì)加工板定型的效率。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，包括模體(1)，其特征在于：所述模體(1)頂部設(shè)有壓板(2)，所述壓板(2)頂部設(shè)有壓桿(3)，所述模體(1)與壓板(2)之間設(shè)有定位桿(4)，所述壓板(2)底部設(shè)有活動(dòng)板(5)，所述活動(dòng)板(5)表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽(6)，所述活動(dòng)板(5)底部設(shè)有吸盤(pán)(7)，所述壓桿(3)底部貫穿壓板(2)表面且延伸至活動(dòng)板(5)底部，兩個(gè)所述凹槽(6)內(nèi)部均設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述活動(dòng)板(5)一側(cè)設(shè)有冷卻組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在凹槽(6)內(nèi)部的連接桿(8)，兩個(gè)所述連接桿(8)一端均貫穿活動(dòng)板(5)表面且延伸至活動(dòng)板(5)一側(cè)，兩個(gè)所述連接桿(8)外側(cè)均設(shè)有傳動(dòng)軸(9)，所述活動(dòng)板(5)一側(cè)設(shè)有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)的輸出端與其中一個(gè)連接桿(8)同軸傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿(8)外側(cè)均設(shè)有移動(dòng)塊(11)，兩個(gè)所述活動(dòng)板(5)底部均設(shè)有移動(dòng)板(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述冷卻組件包括設(shè)置在活動(dòng)板(5)頂部的冷風(fēng)機(jī)(13)，所述冷
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)板(12)底部設(shè)有螺紋桿(17)，所述螺紋桿(17)底部設(shè)有固定筒(18)，所述螺紋桿(17)底部貫穿固定筒(18)表面且延伸至固定筒(18)內(nèi)部，所述螺紋桿(17)底部設(shè)有限位板(19)，所述固定筒(18)底部與吸盤(pán)(7)表面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓板(2)表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔(20)，所述定位桿(4)的數(shù)量設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)所述定位桿(4)頂部均穿過(guò)定位孔(20)且延伸至壓板(2)頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述模體(1)頂部設(shè)有加工板(21)，多個(gè)所述吸盤(pán)(7)與加工板(21)表面相連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，包括模體(1)，其特征在于：所述模體(1)頂部設(shè)有壓板(2)，所述壓板(2)頂部設(shè)有壓桿(3)，所述模體(1)與壓板(2)之間設(shè)有定位桿(4)，所述壓板(2)底部設(shè)有活動(dòng)板(5)，所述活動(dòng)板(5)表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽(6)，所述活動(dòng)板(5)底部設(shè)有吸盤(pán)(7)，所述壓桿(3)底部貫穿壓板(2)表面且延伸至活動(dòng)板(5)底部，兩個(gè)所述凹槽(6)內(nèi)部均設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述活動(dòng)板(5)一側(cè)設(shè)有冷卻組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在凹槽(6)內(nèi)部的連接桿(8)，兩個(gè)所述連接桿(8)一端均貫穿活動(dòng)板(5)表面且延伸至活動(dòng)板(5)一側(cè)，兩個(gè)所述連接桿(8)外側(cè)均設(shè)有傳動(dòng)軸(9)，所述活動(dòng)板(5)一側(cè)設(shè)有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)的輸出端與其中一個(gè)連接桿(8)同軸傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿(8)外側(cè)均設(shè)有移動(dòng)塊(11)，兩個(gè)所述活動(dòng)板(5)底部均設(shè)有移動(dòng)板(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鑄件模內(nèi)整形機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述冷卻組件包括設(shè)置在活動(dòng)板(5)頂部的冷風(fēng)機(jī)(13)，所述冷...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱禮祥，莊一帆，管俊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州麥迅特機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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