【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及電池管理領(lǐng)域，具體而言，涉及一種混動系統(tǒng)及包含其的車輛。
技術(shù)介紹
1、混合動力汽車可具備較低壓(例如12v)與較高壓(例如，48v或更高)蓄電池系統(tǒng)，以便分別為例如車輛驅(qū)動和車艙負載供電。然而，在無法利用較高壓蓄電池系統(tǒng)的情況(例如，蓄電池故障)下，可能出現(xiàn)的是，較高壓蓄電池難以參與車輛驅(qū)動也無法為例如較低壓蓄電池充電。
2、要說明的是，在上述
技術(shù)介紹
部分所公開的信息僅用于加強對本申請的背景的理解，因此可能包括不構(gòu)成對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、根據(jù)本申請的一方面，提供一種混動系統(tǒng)，其包括：第一蓄電池；電機；直流轉(zhuǎn)換器，其與所述第一蓄電池和所述電機電耦合；以及控制器，其在通信上與所述直流轉(zhuǎn)換器和所述電機耦合并配置成執(zhí)行以下操作：向所述直流轉(zhuǎn)換器發(fā)送升壓控制信號，以將所述直流轉(zhuǎn)換器切換到升壓模式；響應于檢測到所述直流轉(zhuǎn)換器在所述升壓模式下輸出的電壓超過閾值電壓，指示所述電機運作在發(fā)電模式；以及基于檢測到所述電機在所述發(fā)電模式下輸出的電壓維持在所述電機的額定電壓，向所述直流轉(zhuǎn)換器發(fā)送降壓控制信號，使得所述直流轉(zhuǎn)換器從所述升壓模式切換到降壓模式以向所述第一蓄電池供應所述電機在所述發(fā)電模式下產(chǎn)生的電力。
2、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述混動系統(tǒng)還包括：第二蓄電池，其與所述直流轉(zhuǎn)換器通過接觸器相耦合，其中，所述控制器配置成在執(zhí)行所述操作前將所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
3、在本申請的一個或多個
4、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述控制器配置成：基于檢測到所述第二蓄電池的溫度低于閾值溫度，斷開所述接觸器以使所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
5、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述第二蓄電池的額定電壓大于所述第一蓄電池的額定電壓。
6、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述電機包括皮帶起動發(fā)電機和集成式起動發(fā)電機。
7、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述控制器配置成：在執(zhí)行所述操作時，禁用與由所述第一蓄電池和所述直流轉(zhuǎn)換器供電的負載電路中的部分負載電路相對應的功能。
8、在本申請的一個或多個實施例中，可選地，所述功能包括座椅加熱、座椅按摩、信息娛樂功能。
9、根據(jù)本申請的一方面，提供一種蓄電池充電方法，所述方法包括：向直流轉(zhuǎn)換器發(fā)送升壓控制信號，以將所述直流轉(zhuǎn)換器切換到升壓模式，其中，所述直流轉(zhuǎn)換器與所述蓄電池和電機電耦合；響應于檢測到所述直流轉(zhuǎn)換器在所述升壓模式下輸出的電壓超過閾值電壓，指示所述電機運作在發(fā)電模式；以及基于檢測到所述電機在所述發(fā)電模式下輸出的電壓維持在所述電機的額定電壓，向所述直流轉(zhuǎn)換器發(fā)送降壓控制信號，使得所述直流轉(zhuǎn)換器從所述升壓模式切換到降壓模式以向所述蓄電池供應所述電機在所述發(fā)電模式下產(chǎn)生的電力。
10、根據(jù)本申請的一方面，提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的任一種混動系統(tǒng)。
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1.一種混動系統(tǒng)，其包括：
2.如權(quán)利要求1所述的混動系統(tǒng)，還包括：
3.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述控制器配置成：基于檢測到所述第二蓄電池的電量低于閾值電量，斷開所述接觸器以使所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
4.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述控制器配置成：基于檢測到所述第二蓄電池的溫度低于閾值溫度，斷開所述接觸器以使所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
5.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述第二蓄電池的額定電壓大于所述第一蓄電池的額定電壓。
6.如權(quán)利要求1所述的混動系統(tǒng)，其中，所述電機包括皮帶起動發(fā)電機和集成式起動發(fā)電機。
7.如權(quán)利要求1所述的混動系統(tǒng)，其中，所述控制器配置成：在執(zhí)行所述操作時，禁用與由所述第一蓄電池和所述直流轉(zhuǎn)換器供電的負載電路中的部分負載電路相對應的功能。
8.如權(quán)利要求7所述的混動系統(tǒng)，其中，所述功能包括座椅加熱、座椅按摩、信息娛樂功能。
9.一種蓄電池充電方法，所述方法包括：
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種混動系統(tǒng)，其包括：
2.如權(quán)利要求1所述的混動系統(tǒng)，還包括：
3.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述控制器配置成：基于檢測到所述第二蓄電池的電量低于閾值電量，斷開所述接觸器以使所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
4.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述控制器配置成：基于檢測到所述第二蓄電池的溫度低于閾值溫度，斷開所述接觸器以使所述直流轉(zhuǎn)換器與第二蓄電池解耦合。
5.如權(quán)利要求2所述的混動系統(tǒng)，其中，所述第二蓄電池的額定電壓大于所述第一蓄電池的額定電壓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：萬曉同，孫新函，鄭銘垠，
申請(專利權(quán))人：上汽通用汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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