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    一種自卸車的車廂密封裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:44219271 閱讀:10 留言:0更新日期:2025-02-11 13:27
    本技術(shù)提供一種自卸車的車廂密封裝置,包括:車廂;門板,門板設(shè)置于車廂的一側(cè),門板的一側(cè)固定安裝有卡接板;凹槽,凹槽開設(shè)于車廂的一側(cè),凹槽內(nèi)側(cè)面的一側(cè)開設(shè)有多個安裝槽,多個安裝槽的內(nèi)側(cè)面均固定安裝有彈簧伸縮桿,彈簧伸縮桿的一端固定安裝有移動板,移動板的一側(cè)固定安裝有橡膠墊。本技術(shù)提供的一種自卸車的車廂密封裝置,通過門板、卡接板、凹槽、安裝槽、彈簧伸縮桿、移動板和橡膠墊等結(jié)構(gòu)向相互進行配合,在進行使用的時候,使卡接板卡入到凹槽的內(nèi)側(cè)面,并且使橡膠墊的一側(cè)通過彈簧伸縮桿的彈性抵在卡接板的一側(cè),從而起到密封的作用,避免車廂內(nèi)部的物料掉出,避免造成污染和影響運輸效率。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及自卸車,尤其涉及一種自卸車的車廂密封裝置


    技術(shù)介紹

    1、自卸車是一種能夠自行卸載貨物的運輸車輛,通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車,具有自動卸貨、機動性強等特點,可提高貨物裝卸效率,節(jié)約勞動成本和時間成本,自卸車由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨箱和取力裝置等部件組成,自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。

    2、現(xiàn)有的自卸車貨箱是由底板、側(cè)板、前板組焊而成,后門通過鉸鏈懸掛在側(cè)板上形成一個廂體,底板與后門之間通過自鎖結(jié)構(gòu)連接使得后門壓緊在貨箱上,然而在實際的生產(chǎn)制造當(dāng)中,由于制造誤差和焊接變形使得后門在裝配后和貨箱后端部難免產(chǎn)生縫隙,貨箱與后門之間存在間隙,箱體整體不密封,在運輸過程中容易產(chǎn)生灑落、滴漏,不利于自卸車運輸松散貨物的要求,只能裝載顆粒大的固體,松散貨物如細小的固體會從后門縫隙中泄漏造成污染,影響運輸效率。

    3、因此,有必要提供一種自卸車的車廂密封裝置解決上述技術(shù)問題。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)提供一種自卸車的車廂密封裝置,解決了松散貨物如細小的固體會從后門縫隙中泄漏造成污染,影響運輸效率的問題。

    2、為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提供的一種自卸車的車廂密封裝置,包括:

    3、車廂;

    4、門板,所述門板設(shè)置于所述車廂的一側(cè),所述門板的一側(cè)固定安裝有卡接板;

    5、凹槽,所述凹槽開設(shè)于所述車廂的一側(cè),所述凹槽內(nèi)側(cè)面的一側(cè)開設(shè)有多個安裝槽,多個所述安裝槽的內(nèi)側(cè)面均固定安裝有彈簧伸縮桿,所述彈簧伸縮桿的一端固定安裝有移動板,所述移動板的一側(cè)固定安裝有橡膠墊,所述移動板的側(cè)面貼合于所述凹槽的內(nèi)側(cè)面。

    6、優(yōu)選的,所述車廂頂部的兩端均固定安裝有支撐座,兩個所述支撐座的中間固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有連接架,所述連接架固定安裝于所述門板的頂部。

    7、優(yōu)選的,所述門板兩側(cè)的底部均固定安裝有定位桿。

    8、優(yōu)選的,所述車廂兩端的底部均轉(zhuǎn)動連接有鎖環(huán),所述鎖環(huán)卡接于所述定位桿的外側(cè)面。

    9、優(yōu)選的,所述鎖環(huán)的內(nèi)部分別開設(shè)有第一貫穿槽和第二貫穿槽,所述第一貫穿槽和所述第二貫穿槽相對設(shè)置,所述第二貫穿槽的內(nèi)側(cè)面固定安裝有金屬板。

    10、優(yōu)選的,所述第一貫穿槽和所述第二貫穿槽的內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有插銷,所述插銷的一端固定安裝有磁板。

    11、優(yōu)選的,所述磁板設(shè)置于所述金屬板的一側(cè)。

    12、與相關(guān)技術(shù)相比較,本技術(shù)提供的一種自卸車的車廂密封裝置具有如下有益效果:

    13、本技術(shù)提供一種自卸車的車廂密封裝置,通過門板、卡接板、凹槽、安裝槽、彈簧伸縮桿、移動板和橡膠墊等結(jié)構(gòu)向相互進行配合,在進行使用的時候,使卡接板卡入到凹槽的內(nèi)側(cè)面,并且使橡膠墊的一側(cè)通過彈簧伸縮桿的彈性抵在卡接板的一側(cè),從而起到密封的作用,避免車廂內(nèi)部的物料掉出,避免造成污染和影響運輸效率。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述車廂頂部的兩端均固定安裝有支撐座,兩個所述支撐座的中間固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有連接架,所述連接架固定安裝于所述門板的頂部。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述門板兩側(cè)的底部均固定安裝有定位桿。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述車廂兩端的底部均轉(zhuǎn)動連接有鎖環(huán),所述鎖環(huán)卡接于所述定位桿的外側(cè)面。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述鎖環(huán)的內(nèi)部分別開設(shè)有第一貫穿槽和第二貫穿槽,所述第一貫穿槽和所述第二貫穿槽相對設(shè)置,所述第二貫穿槽的內(nèi)側(cè)面固定安裝有金屬板。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述第一貫穿槽和所述第二貫穿槽的內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有插銷,所述插銷的一端固定安裝有磁板。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述磁板設(shè)置于所述金屬板的一側(cè)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述車廂頂部的兩端均固定安裝有支撐座,兩個所述支撐座的中間固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有連接架,所述連接架固定安裝于所述門板的頂部。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述門板兩側(cè)的底部均固定安裝有定位桿。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自卸車的車廂密封裝置,其特征在于,所述車廂兩端的底部均轉(zhuǎn)動連接有鎖環(huán),所述鎖...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:苗生輝,苗生廣,李公平,
    申請(專利權(quán))人:山東鄆城誠信達專用車有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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