【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車油箱閥門領域，具體涉及一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥。
技術介紹
1、對于傳統的燃油車，不管是金屬油箱還是塑料油箱，油泵是必不可少的存在，包含phev（電力混動）系統也是需要使用油箱。另外油箱系統還需要使用到多個排氣閥，以保證車輛在放置和行駛過程中的安全性，對于油箱內置的閥門來說，隨著phev系統油箱布置空間限制，油箱朝著越來越扁的方向發展，這對內置閥提出了更低的關閉高度要求來滿足加油量及排氣的需求。
2、目前市場上防傾側閥關閉高度普遍在20mm以上，關閉高度為油液浮起閥芯至閥體關閉時，油液液面到油箱內側頂部的距離，這對于電力混動車型來說，極大的限制了油箱的高度，已經無法滿足越來越扁的油箱設計需求。
3、現有的防傾側閥如202311345893.9的中國專利技術專利公開了一種坡度排氣閥，油箱內的油液由于晃動，進入到閥外殼內部，與氣流一起推動浮子上升，浮子上升，密封片立即將通氣孔結構堵住，在此過程中，頭閥設置在頭閥容納座內，堵住通氣孔的上端防止油液進入頭閥容納座（即出氣流道），而為了兼顧防漏功能以及閥體縱向緊湊性，頭閥僅依靠自重堵住通氣孔，而當油液晃動時，頭閥亦會受到影響，這就難以保證防漏性能。此外，當需要大流量排氣時，頭閥需被頂起以打開通氣孔，這就要求預留頭閥向上移動的空間，閥體縱向空間難以壓縮，導致油箱關閉高度高，不適應于縱向緊湊型的油箱。
技術實現思路
1、為克服上述現有技術的不足，本專利技術提供一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，能夠
2、為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：
3、一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥：包括：
4、殼體，殼體內設有一組腔室，腔室包括進液腔、出氣腔和流道腔，進液腔底部設有延伸出殼體底部的流道進口，出氣腔上設有連通殼體外的出氣口，流道腔連通進液腔和出氣腔；
5、浮體，進液腔內設有容納浮體縱向滑動的滑腔，浮體設置在滑腔內；進液腔上對應浮體滑動行程的上端設有排氣口，排氣口連通進液腔和流道腔；
6、堵頭，堵頭活動地設置在出氣腔內，自然狀態下堵頭堵住出氣腔和流道腔之間的開口；
7、出氣腔和進液腔在垂直于浮體滑動方向上間隔設置，流道腔整體在出氣腔和進液腔間隔方向上延伸設置，堵頭設置在開口下方，堵頭下端設有第一彈性元件使得堵頭彈性地抵觸于開口的下端。
8、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，浮體下端設有第二彈性元件，第二彈性元件用于向浮體施加向上的預設彈力。作為本申請的優選方案，以抵消浮體向上運動受到的部分阻力，提升浮體的靈敏度。
9、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，殼體包括：
10、主殼體，主殼體上設有與各腔室相對應的開口隔腔；
11、下蓋體，下蓋體連接于主殼體底部，下蓋體用于封住對應進液腔和出氣腔的開口隔腔的開口，流道進口設置在下蓋體上；
12、上蓋體，上蓋體連接與主殼體上端，上蓋體用于封住對應流道腔的開口隔腔的開口。
13、基于上述結構，即在主殼體上，設有對應進液腔和出氣腔的隔腔下端開口，對應流道腔的隔腔上端開口，通過下蓋體和上蓋體分別封住上下的開口端。主殼體上下開口的形狀有利于注塑制造，殼體通過3個分體件連接組成，結構簡單經濟性好。
14、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，流道腔包括在進液腔和出氣腔的間隔方向上延伸設置的倒流段，倒流段的底部在進液腔到出氣腔的方向上高度遞增，開口設置在倒流段近出氣腔一端。作為本申請的優選方案，油液進入流道腔后，能夠通過倒流段回流至進液腔，進一步提升防漏性能。
15、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，下蓋體上設有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱分別延伸進入出氣腔和進液腔內，第一彈性元件和第二彈性元件為分別套設在出氣腔和進液腔徑向外側的壓簧。作為本申請的優選方案，浮體底部對應第二定位柱設有形狀相適應的凹槽，以壓縮縱向空間。
16、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，殼體上端設有縱向延伸的缺部，缺部在縱向上延伸進入進液腔，缺部在進液腔橫向上延伸出殼體外側；殼體上對應缺部橫向延伸而出的位置設有連接凸部，連接凸部上設有上端開口的流道槽，缺部橫向延伸至連通流道槽。作為本申請的優選方案，缺部形成進液腔的通氣口，當油液高于流道進口后，油箱內的空氣通過缺部與進液腔交換以平衡氣壓。缺部縱向延伸設置，便于設置在縱向方向對楞部成型的注塑模具，降低通氣口的成型難度。連接凸部用于連接殼體與油箱，對應的連接凸部上設有用于連接油箱卡鎖結構。流道槽起到擋油的效果，防止油液晃動時從缺部進入進液腔，在連接凸部上設置流道槽實現擋油效果的同時，具有結構緊湊性好的優點。
17、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，浮體整體呈柱形，進液腔內壁周向間隔設有一組縱向延伸的楞部，浮體在一組楞部的內側縱向滑動；其中楞部形成滑腔的內緣且能夠減少與浮體的接觸面積，以降低滑動阻力。進液腔和浮體側壁之間設有凹凸配合的周向限位結構，周向限位結構用于保證浮體和進液腔間的周向定位。
18、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，浮體底部設有與第二彈性元件頂端相適應的限位槽，浮體上設有延伸流道，延伸流道從限位槽向上延伸出浮體的上端。作為本申請的優選方案，設置限位槽用于對彈簧定位，使得浮體套設于彈簧上端兼顧縱向緊湊性的，延伸流道一方面用于對限位槽排氣，另一方面，由于限位槽設置在浮體底部，導致浮體底部體積占總體積較少即形成下輕上重的形狀，導致油液浸沒浮體底部時，不能及時浮起浮體，影響閥體的靈敏度。因此，延伸流道還起到減少浮體對應限位槽上端部分的體積的效果，以提升浮體浮起堵住出氣口的靈敏度。
19、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，浮體上設有若干靈敏度調節缺部，靈敏度調節缺部設置在浮體上距離底部預設高度處。靈敏度調節缺部用于提升浮體的底部段油浸后將浮體浮起的靈敏度。
20、進一步的，本申請中的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，浮體頂部設有與排氣口相對應的密封墊片，排氣口整體呈長條形，密封墊片與排氣口形狀相適應，密封墊片長度方向的一端與浮體相連接，排氣口內設有格擋凸部。作為本申請的優選方案，設置格擋凸部用于防止密封墊片被吸入排氣口中。
21、上述技術方案可以看出，本專利技術具有如下有益效果：
22、本專利技術提供了一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，使用時，整體安裝于油箱內的上端，油箱正常使用時，若內部壓力過大則氣體從流道進口經過開口頂開堵頭，實現泄壓。油液晃動或加油導致油液液面上升后，從流道進口進入進液腔，浮體受到油液的浮力上升至堵住排氣口，以防止油液晃動時從排氣口進入流道腔，并阻斷油箱內部空氣從排氣口本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，包括：
2.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）下端設有第二彈性元件（5），第二彈性元件（5）用于向浮體（2）施加向上的預設彈力。
3.根據權利要求2所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于，所述殼體（1）包括：
4.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述流道腔（13）包括在進液腔（11）和出氣腔（12）的間隔方向上延伸的倒流段（130），倒流段（130）的底部在進液腔（11）到出氣腔（12）的方向上高度遞增，開口（131）設置在倒流段（130）近出氣腔（12）一端。
5.根據權利要求3所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述下蓋體（15）上設有第一定位柱（151）和第二定位柱（152），所述第一定位柱（151）和第二定位柱（152）分別延伸進入出氣腔（12）和進液腔（11）內，所述第一彈性元件（4）和第二彈性元件（5）為分別套設在出氣腔（12）和進液腔（11）徑向外側的壓簧。
6.
7.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）整體呈柱形，所述進液腔（11）內壁周向間隔設有一組縱向延伸的楞部（113），所述浮體（2）在一組楞部（113）的內側縱向滑動；進液腔（11）和浮體（2）側壁之間設有凹凸配合的周向限位結構。
8.根據權利要求2所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）底部設有與第二彈性元件（5）頂端相適應的限位槽（20），所述浮體（2）上設有延伸流道（201），所述延伸流道（201）從限位槽（20）向上延伸出浮體（2）的上端。
9.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）上設有若干靈敏度調節缺部（202），靈敏度調節缺部（202）設置在浮體（2）上距離底部預設高度處。
10.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）頂部設有與排氣口（112）相對應的密封墊片（6），所述排氣口（112）整體呈長條形，所述密封墊片（6）與排氣口（112）形狀相適應，所述密封墊片（6）長度方向的一端與浮體（2）相連接，所述排氣口（112）內設有格擋凸部（1121）。
...【技術特征摘要】
1.一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，包括：
2.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述浮體（2）下端設有第二彈性元件（5），第二彈性元件（5）用于向浮體（2）施加向上的預設彈力。
3.根據權利要求2所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于，所述殼體（1）包括：
4.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述流道腔（13）包括在進液腔（11）和出氣腔（12）的間隔方向上延伸的倒流段（130），倒流段（130）的底部在進液腔（11）到出氣腔（12）的方向上高度遞增，開口（131）設置在倒流段（130）近出氣腔（12）一端。
5.根據權利要求3所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述下蓋體（15）上設有第一定位柱（151）和第二定位柱（152），所述第一定位柱（151）和第二定位柱（152）分別延伸進入出氣腔（12）和進液腔（11）內，所述第一彈性元件（4）和第二彈性元件（5）為分別套設在出氣腔（12）和進液腔（11）徑向外側的壓簧。
6.根據權利要求1所述的一種適用于縱向緊湊型油箱的排氣閥，其特征在于：所述殼體（1）上端設有縱向延伸的缺部（110），所述缺部（110）在縱向上延伸進入進液腔（11），所述缺部（110）在進液腔（11）橫向上延伸出殼體（1）外側；殼體（1）上對應...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李雨，劉牮，周彪，何榮飛，金志成，
申請(專利權)人：斯丹德汽車系統蘇州有限公司，
類型：發明
國別省市：
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