【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種插銷及層架，尤其涉及一種免人工復位斜面插銷裝置及便于開合的層架結構。
技術介紹
1、目前在使用的汽車零部件鐵質包裝上的插銷，通常一個包裝上至少焊接2個插銷。操作一個插銷，都需要打開或關閉各一次。因此，裝配多個插銷的需要操作2次以上，造成操作頻繁，浪費工時。此外，層架關閉后，人分別到料架兩側手動鎖閉插銷，存在遺漏關閉插銷導致層架在運輸環節，顛簸限位失效，層架翹起使得內裝零件掉出風險。
技術實現思路
1、技術目的：本技術的目的是提供一種可簡化操作、節約工時的免人工復位斜面插銷裝置；
2、本技術的第二個目的是提供一種便于開合的層架結構。
3、技術方案：本技術所述的免人工復位斜面插銷裝置，包括兩個套管，分別套設于套管內可沿套管軸向移動并可伸出套管兩端的銷軸，位于兩個銷軸的前端處分別設有用于使銷軸插入或退出從而實現鎖閉或開啟的限位件，所述銷軸的前端面為第一斜面，所述限位件與第一斜面的對應面為具有相同傾角的第二斜面；兩個銷軸的后端之間連接有用于拉動銷軸并使銷軸沿套管軸向移動的連接件；所述套管內設有用于使銷軸移動后進行復位的彈性部件；所述套管上設有用于限制銷軸移動路徑的阻擋件；所述連接件的向外拉動或釋放用于使彈性部件壓縮或釋放，從而使銷軸退出限位件或沿第二斜面插入限位件以實現開啟或鎖閉。
4、其中，所述彈性部件為繞設于銷軸外壁上的彈簧，所述彈簧的一端抵設于銷軸前端，另一端抵設于套管后端。
5、其中，所述套管的后端設有供銷軸穿過且可阻擋
6、其中，所述阻擋件包括沿套管軸向開設于套管相對的兩個側壁上的通槽，沿銷軸徑向穿過并分別伸至通槽內的橫桿；所述連接件拉動銷軸移動并帶動橫桿在通槽內移動。
7、其中，所述銷軸包括靠近限位件的粗管段和遠離限位件的細管段，所述粗管段的長度小于細管段的長度；所述橫桿從粗管段與細管段連接位置處穿過；所述彈性部件抵設于粗管段與套管后端之間。
8、其中，所述限位件的第二斜面開設有供銷軸插入的槽口；銷軸前端從槽口內退出或沿限位件的第二斜面壓入槽口內以實現開啟或鎖閉。
9、其中，所述連接件為鋼絲繩。
10、本技術所述的便于開合的層架結構，包括層架以及上述的免人工復位斜面插銷裝置；所述層架包括框體、一條邊鉸接于框體上可開合的頂蓋；所述免人工復位斜面插銷裝置中的兩個套管分別固定于頂蓋上并靠近框體側邊的兩端，兩個限位件分別固定于框體側邊立柱的頂端，并分別與頂蓋兩端的銷軸前端相對應。
11、其中，所述頂蓋與框體的側邊頂部之間設有用于輔助頂蓋開啟的器械臂和層架氣彈簧。
12、有益效果：本技術與現有技術相比，取得如下顯著效果：本技術可一次同時對同一層層架進行鎖止、開起；并且關閉層架時，在層架重力作用下，插銷銷軸的斜面與限位件斜面接觸后會自動鎖緊，免去人工到料架兩側去關閉插銷的動作，避免了人工作業時的遺漏；本技術的防錯性好，對層架的開關效率提升。
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1.一種免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，包括兩個套管（1），分別套設于套管（1）內可沿套管（1）軸向移動并可伸出套管（1）兩端的銷軸（2），位于兩個銷軸（2）的前端處分別設有用于使銷軸（2）插入或退出從而實現鎖閉或開啟的限位件（6），所述銷軸（2）的前端面為第一斜面（203），所述限位件（6）與第一斜面（203）的對應面為具有相同傾角的第二斜面（601）；兩個銷軸（2）的后端之間連接有用于拉動銷軸（2）并使銷軸（2）沿套管（1）軸向移動的連接件（7）；所述套管（1）內設有用于使銷軸（2）移動后進行復位的彈性部件（4）；所述套管（1）上設有用于限制銷軸（2）移動路徑的阻擋件；所述連接件（7）的向外拉動或釋放用于使彈性部件（4）壓縮或釋放，從而使銷軸（2）退出限位件（6）或沿第二斜面（601）插入限位件（6）以實現開啟或鎖閉。
2.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述彈性部件（4）為繞設于銷軸（2）外壁上的彈簧，所述彈簧的一端抵設于銷軸（2）前端，另一端抵設于套管（1）后端。
3.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在
4.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述阻擋件包括沿套管（1）軸向開設于套管（1）相對的兩個側壁上的通槽（101），沿銷軸（2）徑向穿過并分別伸至通槽（101）內的橫桿（3）；所述連接件（7）拉動銷軸（2）移動并帶動橫桿（3）在通槽（101）內移動。
5.根據權利要求4所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述銷軸（2）包括靠近限位件（6）的粗管段（201）和遠離限位件（6）的細管段（202），所述粗管段（201）的長度小于細管段（202）的長度；所述橫桿（3）從粗管段（201）與細管段（202）連接位置處穿過；所述彈性部件（4）抵設于粗管段（201）與套管（1）后端之間。
6.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述限位件（6）的第二斜面（601）開設有供銷軸（2）插入的槽口（602）。
7.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述連接件（7）為鋼絲繩。
8.一種便于開合的層架結構，其特征在于，包括層架以及權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置；所述層架包括框體（10）、一條邊鉸接于框體（10）上可開合的頂蓋（8）；所述免人工復位斜面插銷裝置中的兩個套管（1）分別固定于頂蓋（8）上并靠近框體（10）側邊的兩端，兩個限位件（6）分別固定于框體（10）側邊立柱的頂端，并分別與頂蓋（8）兩端的銷軸（2）前端相對應。
9.根據權利要求8所述的便于開合的層架結構，其特征在于，所述頂蓋（8）與框體（10）的側邊頂部之間設有用于輔助頂蓋（8）開啟的器械臂（9）和層架氣彈簧。
...【技術特征摘要】
1.一種免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，包括兩個套管（1），分別套設于套管（1）內可沿套管（1）軸向移動并可伸出套管（1）兩端的銷軸（2），位于兩個銷軸（2）的前端處分別設有用于使銷軸（2）插入或退出從而實現鎖閉或開啟的限位件（6），所述銷軸（2）的前端面為第一斜面（203），所述限位件（6）與第一斜面（203）的對應面為具有相同傾角的第二斜面（601）；兩個銷軸（2）的后端之間連接有用于拉動銷軸（2）并使銷軸（2）沿套管（1）軸向移動的連接件（7）；所述套管（1）內設有用于使銷軸（2）移動后進行復位的彈性部件（4）；所述套管（1）上設有用于限制銷軸（2）移動路徑的阻擋件；所述連接件（7）的向外拉動或釋放用于使彈性部件（4）壓縮或釋放，從而使銷軸（2）退出限位件（6）或沿第二斜面（601）插入限位件（6）以實現開啟或鎖閉。
2.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述彈性部件（4）為繞設于銷軸（2）外壁上的彈簧，所述彈簧的一端抵設于銷軸（2）前端，另一端抵設于套管（1）后端。
3.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述套管（1）的后端設有供銷軸（2）穿過且可阻擋彈簧的擋板（5）。
4.根據權利要求1所述的免人工復位斜面插銷裝置，其特征在于，所述阻擋件包括沿套管（1）軸向開設于套管（1）相對的兩個側壁上的通槽（101），沿銷軸（2）徑向穿過并分別...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘貴奎，袁薇薇，張靈，
申請(專利權)人：長安馬自達汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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