【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及充電樁，尤其是涉及基于充電樁系統的充電效率優化方法及系統。
技術介紹
1、充電樁系統的充電效率優化是一個復雜而多維的任務，涉及硬件升級、軟件優化、用戶行為調整以及運營策略等多個方面。以下是傳統的優化方法：
2、一、硬件升級與技術創新
3、提升充電樁功率：
4、直流快充樁的功率可提升至60kw至350kw甚至更高，以滿足快速充電的需求。
5、對于家庭用戶，可選擇安裝功率較高的交流快充樁，功率范圍通常在7~11kw之間。
6、采用高效硬件組件：
7、升級充電樁內部硬件設計，包括電源、變壓器、直流接口等關鍵部件，以提高傳輸效率和穩定性。
8、選擇導電性能高、質量良好的充電線纜，減少能量在傳輸過程中的損失。
9、引入先進技術：
10、引入超導材料和液冷技術，降低充電樁的散熱需求，從而提高充電效率。
11、研發和應用新型充電設備，如無線充電、動態充電等，提升充電的便利性和靈活性。
12、二、軟件優化與智能管理
13、智能充電策略：
14、電動汽車的電池管理系統應具備智能充電功能，能夠根據電池的實時狀態（如電壓、電流、溫度等）調整充電策略。
15、通過優化電池的充電策略、充電溫度控制等，提高充電效率并保護電池壽命。
16、物聯網與大數據分析：
17、利用物聯網（iot）和大數據分析技術對充電樁進行實時監控和管理，預測用戶需求，合理調度資源
18、引入ai算法，實現充電樁的自動調度和故障預警功能，提高運維效率。
19、智能調度系統：
20、根據電動汽車的充電需求和電網的供電能力，合理安排充電時間和順序，以提高整體充電效率。
21、三、改善充電環境與用戶行為
22、保持充電環境整潔：
23、充電環境的整潔和干燥可以減少接觸不良等問題，提高充電效率。
24、合理選擇充電位置：
25、避免陽光直射和雨淋，減少環境因素對充電設備的影響。
26、優化用戶行為：
27、提前設置好充電時間，避免在用電高峰期與其他車輛競爭，從而提高充電速度。
28、在充電前關閉車內的耗電設備，如空調、音響等，以減少電池負荷，提高充電效率。
29、四、運營策略與市場推廣
30、合理布局選址：
31、通過科學規劃充電樁的布點位置，滿足用戶的充電需求，減少用戶尋找充電樁的時間和成本。
32、優先考慮在商業中心、交通樞紐、居民區、景區等車輛密集區域設置充電樁。
33、提供多樣化服務：
34、在充電站增設休息室、超市等配套設施，提供免費停車、開水等服務，以提高用戶的充電體驗。
35、推出服務費打折、充電積分制度等優惠政策，吸引更多用戶使用充電樁。
36、加強宣傳推廣：
37、制定針對性的宣傳策略，明確宣傳目標和受眾群體。
38、利用多種渠道進行宣傳，如社交媒體、廣告、活動贊助等，提高充電樁的知名度和使用率。
39、定期維護檢修：
40、定期對充電樁進行檢查、維修和保養，及時發現并排除潛在故障，延長充電樁的使用壽命，提高其運行效率。
41、基于上述的傳統優化方法，優化效果有限，優化效果有待提高。
技術實現思路
1、本專利技術提供基于充電樁系統的充電效率優化方法及系統，以提高優化效果。
2、本說明書公開了基于充電樁系統的充電效率優化方法，包括：
3、獲取供電電壓、充電樁輸出功率、充電器輸出功率和電池溫度，以及電池電量在單位時間內的變化量，記為電池電量變化量；
4、將所述供電電壓作為行向量，所述充電樁輸出功率作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第一擬合曲面和第一擬合方程；
5、將所述供電電壓作為行向量，所述充電器輸出功率作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第二擬合曲面和第二擬合方程；
6、將所述供電電壓作為行向量，所述電池溫度作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第三擬合曲面和第三擬合方程；
7、將所述充電樁輸出功率作為行向量，所述充電器輸出功率作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第四擬合曲面和第四擬合方程；
8、將所述充電樁輸出功率作為行向量，所述電池溫度作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第五擬合曲面和第五擬合方程；
9、將所述充電器輸出功率作為行向量，所述電池溫度作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第六擬合曲面和第六擬合方程；
10、獲取實時的供電電壓、實時的充電樁輸出功率、實時的充電器輸出功率和實時的電池溫度，并代入相應的第一擬合方程至第六擬合方程，獲得目標值，若目標值均大于0，則以電池電量變化量最大為目標，基于第一擬合曲面，獲取對應的第一供電電壓和第一充電樁輸出功率；基于第二擬合曲面，獲取對應的第二供電電壓和第一充電器輸出功率；基于第三擬合曲面和實時的電池溫度，獲取對應的第三供電電壓；基于第四擬合曲面，獲取對應的第二充電樁輸出功率和第二充電器輸出功率；基于第五擬合曲面和實時的電池溫度，獲取對應的第三充電樁輸出功率；基于第六擬合曲面和實時的電池溫度，獲取對應的第三充電器輸出功率；
11、基于第一供電電壓、第二供電電壓和第三供電電壓之間的均值，調整實時的供電電壓，基于第一充電樁輸出功率、第二充電樁輸出功率和第三充電樁輸出功率之間的均值，調整實時的充電樁輸出功率，基于第一充電器輸出功率、第二充電器輸出功率和第三充電器輸出功率之間的均值，調整實時的充電器輸出功率，以使單位時間內電池電量變化量最大，進而提高充電效率。
12、本說明書中，獲取充電樁輸出電壓；
13、將所述供電電壓作為行向量，所述充電樁輸出電壓作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第七擬合曲面和第七擬合方程；
14、將所述充電器輸出功率作為行向量，所述充電樁輸出電壓作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第八擬合曲面和第八擬合方程；
15、將所述充電樁輸出電壓作為行向量，所述電池溫度作為列向量，構成矩陣，導入所述電池電量變化量，進行曲面擬合，得到第九擬合曲面和第九擬合方程；
16、獲取實時的充電樁輸出電壓，代入第七擬合方程至第九擬合方程，獲得目標值，若目標值均大于0，則以電池電量變化量最大為目標，基于第七擬合曲面，獲取對應的第四供電電壓和第一充電樁輸出電壓；基于第八擬合曲面，獲取對應的第四充電器輸出功率和第二充電樁輸出電壓；基于第九擬合曲面本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，獲取充電樁輸出電壓；
3.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，獲取充電樁輸出電流；
4.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，分別使用樣條插值法、B樣條法、最小二乘法、多項式擬合法、非參數擬合方法、Kriging方法、NURBS法、隱函數方法、弗格森雙三次曲面法和Bezier法進行曲面擬合，最終基于對應參數的均值，對實時參數進行調整。
5.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，使用市電電壓和/或光伏電壓和/或風電電壓作為供電電壓，當同時使用兩個及以上的電壓時，使用它們之間的并網電壓作為供電電壓。
6.基于充電樁系統的充電效率優化系統，其特征在于，用于實現權利要求1至5中任一項所述基于充電樁系統的充電效率優化方法，所述基于充電樁系統的充電效率優化系統包括：
7.根據權利要求6所述的基于充電樁系統的充電
8.根據權利要求7所述的基于充電樁系統的充電效率優化系統，其特征在于，所述運放IC3的型號為LM358，所述振蕩芯片IC1的型號為KA3842。
...【技術特征摘要】
1.基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，獲取充電樁輸出電壓；
3.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，獲取充電樁輸出電流；
4.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，分別使用樣條插值法、b樣條法、最小二乘法、多項式擬合法、非參數擬合方法、kriging方法、nurbs法、隱函數方法、弗格森雙三次曲面法和bezier法進行曲面擬合，最終基于對應參數的均值，對實時參數進行調整。
5.根據權利要求1所述的基于充電樁系統的充電效率優化方法，其特征在于，使用市電電壓和/或光伏電壓和/或風電電壓作為供電電壓，當同時使用兩個及以上的電壓時，使用它們之間的并網電壓作為供電電壓。
6.基于充電樁系統的充電效率優化系統，其特征在于，用于實現權利要求1至5中任一項所述基于充電樁系統的充電效率優化方法，所述基于充電樁系統的充電效率優化系統包括：
7.根據權利要求6所述的基于充電樁系統的充電效率優化系統，其特征在于，使用充電電路對充電器輸出功率進行調整，所述充電電路包括輸入接口cn1、輸出接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁韜，阮文韜，陳美榮，趙聃敏，丁泓吉，李正，王俊，劉聰，胡丹，
申請(專利權)人：成都紡織高等專科學校，
類型：發明
國別省市：
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