【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及起道器，具體為一種鐵路維護用的起道器及其使用方法。
技術介紹
1、在鐵路工程中，軌道維護是確保鐵路安全運營的重要環節。軌道需要定期進行抬升和維修，以便進行道床清理、軌道磨耗監測及更換等作業；起道器是一種在養護鐵路路基時使用的小型機械，通過人工操作，起道器可以將鐵軌抬起，使之離開地面一定距離，以便于工人對路基進行養護，
2、現有起道器在抬起軌道后，缺乏有效的限位機制，導致軌道容易發生偏移，影響維修效率和安全性，因此，提出一種鐵路維護用的起道器，以克服上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種鐵路維護用的起道器及其使用方法，在準備抬起軌道時，通過安裝桿和第一l形板的橫板之間的配合，第二l形塊和第一l形板的豎板之間的配合，可對鐵路軌道進行限位，防止其偏移，解決了缺乏有效的限位機制，導致軌道容易發生偏移，影響維修效率和安全性的問題。
2、本專利技術是通過以下技術方案實現的：
3、本專利技術為一種鐵路維護用的起道器，包括底座、第一l形板和第一螺紋桿，第一l形板的一側設有一對限位條，一對限位條的頂端設有頂板，頂板上開設有通孔，通孔的內部設有第一軸承，第一l形板的橫板頂面設有第二軸承；第一螺紋桿的兩端分別設置在第一軸承和第二軸承的內圈中，第一螺紋桿上配合有安裝桿；安裝桿的一端開設有第一螺紋孔，第一螺紋孔的內部配合有第二螺紋桿，第二螺紋桿的一端設有轉桿，轉桿的一端開設有階梯孔，階梯孔的內部配合有階梯柱，階梯柱的一端設有第二l形塊。<...
【技術保護點】
1.一種鐵路維護用的起道器，包括底座（1）和第一L形板（5），其特征在于：
2.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述底座（1）的頂部一側設置有液壓桿（2），所述液壓桿（2）的一側設有加壓桿（3）。
3.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述液壓桿（2）的輸出端設有橫板（4），所述第一L形板（5）的頂端一側設置在橫板（4）的一端。
4.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述底座（1）的頂部另一側開設有凹槽（101），所述第一L形板（5）的橫板放置在凹槽（101）的內部。
5.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述安裝桿（12）的頂部一端開設有第二螺紋孔（13），所述安裝桿（12）通過第二螺紋孔（13）配合在第一螺紋桿（10）上。
6.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述第二軸承（9）位于一對限位條（6）之間。
7.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述第一螺紋桿（10）的頂端設有轉盤（11
8.一種鐵路維護用的起道器的使用方法，用于使用如權利要求1-7任一所述的鐵路維護用的起道器，其特征在于，將起道器放置在鐵路軌道的移動，然后先轉動轉盤（11）帶動第一螺紋桿（10）轉動，則帶動安裝桿（12）在第一螺紋桿（10）上進行移動，然后與第一L形板（5）的橫板之間配合，對鐵路軌道進行豎向限位，對鐵路軌道進行限位，然后通過轉動轉桿（14）帶動第二螺紋桿（1402）在第一螺紋孔（1201）中轉動，帶動第二L形塊（15）進行移動，通過第二L形塊（15）和第一L形板（5）的豎板之間的配合，對鐵路軌道進行橫向限位，最后通過按壓加壓桿（3）對液壓桿（2）進行加壓，使得液壓桿（2）向上推動，從而將鐵路軌道抬起。
...【技術特征摘要】
1.一種鐵路維護用的起道器，包括底座（1）和第一l形板（5），其特征在于：
2.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述底座（1）的頂部一側設置有液壓桿（2），所述液壓桿（2）的一側設有加壓桿（3）。
3.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述液壓桿（2）的輸出端設有橫板（4），所述第一l形板（5）的頂端一側設置在橫板（4）的一端。
4.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述底座（1）的頂部另一側開設有凹槽（101），所述第一l形板（5）的橫板放置在凹槽（101）的內部。
5.據權利要求1所述的一種鐵路維護用的起道器，其特征在于，所述安裝桿（12）的頂部一端開設有第二螺紋孔（13），所述安裝桿（12）通過第二螺紋孔（13）配合在第一螺紋桿（10）上。
6.據權利要求1所述的一種鐵路維...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李禹聰，馬瑞，王凱，許綽微，
申請(專利權)人：浙江交通職業技術學院，
類型：發明
國別省市：
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