【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于通信電纜，具體涉及一種通信電纜布線車。
技術(shù)介紹
1、通信電纜由一對以上相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成，在電氣自動化中，通信電纜主要用于將各電氣設(shè)備之間連接，以方便各電氣設(shè)備之間的通信，保證電氣設(shè)備的自動化控制，而在通信電纜布置時，一般會通過布線車用于攜帶和操作大型電纜卷盤，以便電氣設(shè)備電纜的安裝和布線工作。
2、在公開號為cn219627239u的中國專利中，公開了一種通信電纜布線裝置，通過設(shè)置了快速換裝布線裝置，利用第一彈簧改變轉(zhuǎn)動軸長度從而實現(xiàn)電纜放置輥快速拆裝；但是上述的通信電纜布線裝置在實際使用時，當(dāng)放置時將轉(zhuǎn)動軸插入到套筒內(nèi)，使電纜放置輥安裝在兩個固定箱之間，然而兩個固定箱之間空間有限，且電纜放置輥自身較重，使得轉(zhuǎn)動軸難以快速插入至套筒內(nèi)，需要多名操作者協(xié)作完成，從而在進行安裝時可能需要更多的勞動力和時間，降低布線車對電纜放置輥的安裝效率。
3、為解決上述問題，本申請中提出一種通信電纜布線車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。本技術(shù)提供了一種通信電纜布線車，具有能夠?qū)崿F(xiàn)將電纜放置輥快裝，可以減少電纜放置輥安裝時間，提升安裝效率的特點。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種通信電纜布線車，包括：
4、車架，所述車架的頂端安裝有對稱的兩個安裝箱，且兩個安裝箱之間安裝有可轉(zhuǎn)動的電纜放置輥，所述車架的頂端固定有出線箱；
5、安裝組件，用于將電纜放置輥快裝，所述安裝組件包
6、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述彈力組件包括開設(shè)在安裝箱內(nèi)的安裝槽及固定在弧形塊一側(cè)的連桿，且連桿的一端貫穿至安裝槽內(nèi)并固定有擋環(huán)，所述安裝槽內(nèi)安裝有可滑動的調(diào)節(jié)環(huán)，且調(diào)節(jié)環(huán)與擋環(huán)之間共同安裝有彈簧。
7、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括固定在調(diào)節(jié)環(huán)一端的安裝環(huán)及開設(shè)在安裝箱與安裝槽內(nèi)部相通的螺孔，且所述螺孔內(nèi)旋合連接有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的一端延伸至安裝槽內(nèi)并與安裝環(huán)一端轉(zhuǎn)動連接。
8、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺栓的一端延伸至所述螺孔的外部還固定有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的外部套接有防護圈。
9、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述微調(diào)組件包括固定在車架頂端的調(diào)節(jié)箱及開設(shè)在安裝箱底端供調(diào)節(jié)箱滑入的通槽，所述調(diào)節(jié)箱內(nèi)安裝有可轉(zhuǎn)動的螺紋桿，且螺紋桿的一端貫穿至調(diào)節(jié)箱的外部并固定有調(diào)節(jié)盤，所述通槽內(nèi)設(shè)有將其與螺紋桿銜接的導(dǎo)向組件。
10、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述導(dǎo)向組件包括套接在螺紋桿外部的移動塊及固定在所述通槽內(nèi)的調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)箱的一側(cè)開設(shè)有供調(diào)節(jié)塊滑入的限位槽，所述調(diào)節(jié)塊的一側(cè)固定有限位滑塊，且限位滑塊位于調(diào)節(jié)箱內(nèi)并固定在移動塊頂端；并且限位槽與調(diào)節(jié)箱內(nèi)部相通，避免調(diào)節(jié)塊和限位滑塊在限位槽和調(diào)節(jié)箱內(nèi)出現(xiàn)相互干擾的情況，而且移動塊內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋與螺紋桿上的外螺紋旋合配合。
11、作為本技術(shù)一種通信電纜布線車優(yōu)選的，所述安裝腔內(nèi)還開設(shè)有供弧形塊滑動的弧形槽，且所述弧形槽大小與弧形塊相適配。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
13、1、通過安裝組件的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)將電纜放置輥快裝，可以減少電纜放置輥安裝所需時間，從而解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)動軸難以快速插入至套筒內(nèi)，需要多名操作者協(xié)作完成，從而在進行安裝時可能需要更多的勞動力和時間的問題，提升布線車對電纜放置輥的安裝效率。
14、2、通過微調(diào)組件的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)將兩個安裝箱之間的距離進行調(diào)整，可以適應(yīng)不同長度的電纜放置輥進行安裝，保證了電纜放置輥的連續(xù)工作，提高了布線車的工作效率。
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1.一種通信電纜布線車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述彈力組件包括開設(shè)在安裝箱(11)內(nèi)的安裝槽(27)及固定在弧形塊(22)一側(cè)的連桿(23)，且連桿(23)的一端貫穿至安裝槽(27)內(nèi)并固定有擋環(huán)(24)，所述安裝槽(27)內(nèi)安裝有可滑動的調(diào)節(jié)環(huán)(25)，且調(diào)節(jié)環(huán)(25)與擋環(huán)(24)之間共同安裝有彈簧(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(3)包括固定在調(diào)節(jié)環(huán)(25)一端的安裝環(huán)(31)及開設(shè)在安裝箱(11)與安裝槽(27)內(nèi)部相通的螺孔，且所述螺孔內(nèi)旋合連接有調(diào)節(jié)螺栓(32)，所述調(diào)節(jié)螺栓(32)的一端延伸至安裝槽(27)內(nèi)并與安裝環(huán)(31)一端轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓(32)的一端延伸至所述螺孔的外部還固定有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的外部套接有防護圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述微調(diào)組件(4)包括固定在車架(1)頂端的調(diào)節(jié)箱(41)及開設(shè)在安裝箱(11)底端供調(diào)節(jié)箱
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述導(dǎo)向組件包括套接在螺紋桿(42)外部的移動塊(44)及固定在所述通槽內(nèi)的調(diào)節(jié)塊(47)，所述調(diào)節(jié)箱(41)的一側(cè)開設(shè)有供調(diào)節(jié)塊(47)滑入的限位槽(46)，所述調(diào)節(jié)塊(47)的一側(cè)固定有限位滑塊(45)，且限位滑塊(45)位于調(diào)節(jié)箱(41)內(nèi)并固定在移動塊(44)頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述安裝腔(21)內(nèi)還開設(shè)有供弧形塊(22)滑動的弧形槽，且所述弧形槽大小與弧形塊(22)相適配。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種通信電纜布線車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述彈力組件包括開設(shè)在安裝箱(11)內(nèi)的安裝槽(27)及固定在弧形塊(22)一側(cè)的連桿(23)，且連桿(23)的一端貫穿至安裝槽(27)內(nèi)并固定有擋環(huán)(24)，所述安裝槽(27)內(nèi)安裝有可滑動的調(diào)節(jié)環(huán)(25)，且調(diào)節(jié)環(huán)(25)與擋環(huán)(24)之間共同安裝有彈簧(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(3)包括固定在調(diào)節(jié)環(huán)(25)一端的安裝環(huán)(31)及開設(shè)在安裝箱(11)與安裝槽(27)內(nèi)部相通的螺孔，且所述螺孔內(nèi)旋合連接有調(diào)節(jié)螺栓(32)，所述調(diào)節(jié)螺栓(32)的一端延伸至安裝槽(27)內(nèi)并與安裝環(huán)(31)一端轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通信電纜布線車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓(32)的一端延伸至所述螺孔的外部還固定有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的外部套接有防護圈。
<...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭富，郭曉月，
申請(專利權(quán))人：郭富，
類型：新型
國別省市：
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