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    一種自帶電池箱的子母車制造技術

    技術編號:43582041 閱讀:9 留言:0更新日期:2024-12-06 17:46
    本技術涉及一種自帶電池箱的子母車,包括第一導軌、母車本體、第二導軌、子車本體和供電體,母車本體與位于第一導軌上滑動連接,第二導軌位于母車本體上表面,子車本體位于第二導軌上且滑動連接,供電體母車本體上,供電體與母車本體和子車本體電連接,通過將現有的滑觸軌道換成普通的第一導軌和第二導軌,通過在母車本體上設置供電體,由供電體給母車本體和子車本體供電,使得母車本體和子車本體能夠移動,極大的減少了制作成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于砌磚設備,具體涉及一種自帶電池箱的子母車


    技術介紹

    1、子母車是一種在砌磚設備領域很常見的器械,母車載著子車行走,子車也能夠獨立行走,現有技術中子母車的傳動采用鋪設滑觸軌道進行導電,當長度較長時,軌道要鋪設很長,制造的成本特別的高,減少成本成了必要的事情,有鑒于此,遂有了本方案的產生。


    技術實現思路

    1、鑒于現有技術的不足,本技術所要解決的技術問題是提供一種自帶電池箱的子母車,它不需要在導軌上牽拉電線,節約材料。

    2、為解決上述技術問題,本技術采用的技術方案是:一種自帶電池箱的子母車,包括第一導軌、母車本體、第二導軌、子車本體和供電體,所述母車本體位于第一導軌上且滑動連接,所述第二導軌位于母車本體上表面,所述子車本體位于第二導軌上且滑動連接,所述供電體在母車本體上,所述供電體與母車本體和子車本體電連接。

    3、進一步,所述第一導軌數量為兩個,兩個所述第一導軌間隔設置。

    4、進一步,所述第一導軌為豎直截面為工字形,所述母車本體包括底座、驅動輪和多個側擋板,所述底座上具有缺口,所述驅動輪從缺口處伸出,所述側擋板連接在底座的兩側,所述側擋板朝內一面具有卡塊,所述卡塊伸入到第一導軌側面凹槽內。

    5、進一步,所述母車本體上具有兩個安裝區,所述安裝區內設置有四個缺口,每兩個相鄰的所述驅動輪之間設置同步桿,兩個對應的缺口靠內一側形成有u型板,所述同步桿位于u形板內,所述u形板朝外一側連接有軸承座,所述同步桿穿過軸承座。

    6、進一步,所述第二導軌數量為兩個且間隔設置,所述子車本體位于兩個第二導軌之間且滑動連接。

    7、進一步,所述子母車還包括防撞急停裝置,所述防撞急停裝置位于母車本體的兩側。

    8、進一步,所述防撞急停裝置包括安裝座、感應器、弧形轉動板、感應體和桿體,所述安裝座固定連接在母車本體一側,所述弧形轉動板轉動連接在安裝座側面,所述桿體連接在弧形轉動板朝外一端,所述感應器固定安裝在母車本體一側,所述感應體連接在桿體或者弧形轉動板上,感應器用于感應感應體位置。

    9、進一步,所述安裝座為兩個且間隔設置,所述弧形轉動板數量為四個,每個所述安裝座兩側轉動連接有兩個弧形轉動板。

    10、與現有技術相比,本技術具有以下有益效果:

    11、本技術將現有的滑觸軌道換成普通的第一導軌和第二導軌,通過在母車本體上設置供電體,由供電體給母車本體和子車本體供電,使得母車本體和子車本體能夠移動,極大的減少了制作成本。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:包括第一導軌、母車本體、第二導軌、子車本體和供電體,所述母車本體位于第一導軌上且滑動連接,所述第二導軌位于母車本體上表面,所述子車本體位于第二導軌上且滑動連接,所述供電體在母車本體上,所述供電體與母車本體和子車本體電連接。

    2.根據權利要求1所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述第一導軌數量為兩個,兩個所述第一導軌間隔設置。

    3.根據權利要求2所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述第一導軌為豎直截面為工字形,所述母車本體包括底座、驅動輪和多個側擋板,所述底座上具有缺口,所述驅動輪從缺口處伸出,所述側擋板連接在底座的兩側,所述側擋板朝內一面具有卡塊,所述卡塊伸入到第一導軌側面凹槽內。

    4.根據權利要求3所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述母車本體上具有兩個安裝區,所述安裝區內設置有四個缺口,每兩個相鄰的所述驅動輪之間設置同步桿,兩個對應的缺口靠內一側形成有U型板,所述同步桿位于U形板內,所述U形板朝外一側連接有軸承座,所述同步桿穿過軸承座。

    5.根據權利要求1所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述第二導軌數量為兩個且間隔設置,所述子車本體位于兩個第二導軌之間且滑動連接。

    6.根據權利要求1所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述子母車還包括防撞急停裝置,所述防撞急停裝置位于母車本體的兩側。

    7.根據權利要求6所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述防撞急停裝置包括安裝座、感應器、弧形轉動板、感應體和桿體,所述安裝座固定連接在母車本體一側,所述弧形轉動板轉動連接在安裝座側面,所述桿體連接在弧形轉動板朝外一端,所述感應器固定安裝在母車本體一側,所述感應體連接在桿體或者弧形轉動板上,感應器用于感應感應體位置。

    8.根據權利要求7所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述安裝座為兩個且間隔設置,所述弧形轉動板數量為四個,每個所述安裝座兩側轉動連接有兩個弧形轉動板。

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    【技術特征摘要】

    1.一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:包括第一導軌、母車本體、第二導軌、子車本體和供電體,所述母車本體位于第一導軌上且滑動連接,所述第二導軌位于母車本體上表面,所述子車本體位于第二導軌上且滑動連接,所述供電體在母車本體上,所述供電體與母車本體和子車本體電連接。

    2.根據權利要求1所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述第一導軌數量為兩個,兩個所述第一導軌間隔設置。

    3.根據權利要求2所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述第一導軌為豎直截面為工字形,所述母車本體包括底座、驅動輪和多個側擋板,所述底座上具有缺口,所述驅動輪從缺口處伸出,所述側擋板連接在底座的兩側,所述側擋板朝內一面具有卡塊,所述卡塊伸入到第一導軌側面凹槽內。

    4.根據權利要求3所述的一種自帶電池箱的子母車,其特征在于:所述母車本體上具有兩個安裝區,所述安裝區內設置有四個缺口,每兩個相鄰的所述驅動輪之間設置同步桿,兩個對應的缺口靠內一側形成有u型板,所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳鴻江陳德輝張九林
    申請(專利權)人:福建唯暻機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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