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    一種修井平臺制造技術(shù)

    技術(shù)編號:43574880 閱讀:8 留言:0更新日期:2024-12-06 17:42
    本技術(shù)涉及修井作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種修井平臺。所述修井平臺包括施工平臺,所述施工平臺的兩側(cè)均設(shè)有逃生組件,所述逃生組件包括滑梯;所述滑梯架設(shè)在施工平臺外,所述滑梯內(nèi)部設(shè)有滑動連接的滑動框,所述滑梯內(nèi)部的中心設(shè)有摩擦條,所述滑動框內(nèi)部設(shè)有滑動連接的踩踏片,所述踩踏片的底部延伸至滑動框的下方并設(shè)有齒條。本技術(shù)提供的修井平臺,通過在滑動框的內(nèi)部設(shè)置踩踏片,在進(jìn)行滑動框乘坐過程中,可對踩踏片進(jìn)行踩踏來帶動摩擦片向著摩擦條進(jìn)行移動,當(dāng)兩者相抵時,即可增加滑動框滑動與滑梯之間的摩擦力,從而可便于控制人員逃生時的滑落速度,降低因滑落速度過快造成的安全隱患。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及修井作業(yè),尤其涉及一種修井平臺


    技術(shù)介紹

    1、修井作業(yè),指的是石油鉆井以及后續(xù)油井維護(hù)的一種作業(yè),為了確保油井能順利使用,而采取的維護(hù)和保養(yǎng)措施,在石油鉆探鉆井平臺通常要使用修井作業(yè)機(jī),修井作業(yè)機(jī)的絞車是一種以活塞式馬達(dá)為動力的絞車,而作業(yè)平臺通常作為配合修井作業(yè)機(jī)使用。

    2、現(xiàn)有中國專利公開號為cn218879393u的,一種石油修井用綜合作業(yè)平臺,通過其說明書記載的內(nèi)容可知,在進(jìn)行逃生滑梯的使用時,由于作業(yè)平臺的高度相對較高,直接向下滑動的方式,其慣性沖擊力相對較大,從而增加了工作人員落地時的安全隱患。

    3、因此,有必要提供一種新的修井平臺解決上述技術(shù)問題。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提供一種修井平臺。

    2、本技術(shù)提供的修井平臺包括:施工平臺,所述施工平臺的兩側(cè)均設(shè)有逃生組件,所述逃生組件包括滑梯;

    3、所述滑梯架設(shè)在施工平臺外,所述滑梯內(nèi)部設(shè)有滑動連接的滑動框,所述滑梯內(nèi)部的中心設(shè)有摩擦條,所述滑動框內(nèi)部設(shè)有滑動連接的踩踏片,所述踩踏片的底部延伸至滑動框的下方并設(shè)有齒條;

    4、所述滑動框底部的兩側(cè)均架設(shè)有支撐塊,兩個所述支撐塊之間架設(shè)有同一轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿外壁與齒條相對部位套設(shè)有固定連接的齒輪,且所述齒輪與齒條之間嚙合連接;

    5、所述轉(zhuǎn)動桿外壁的兩側(cè)均設(shè)有螺紋連接的滑動架,所述轉(zhuǎn)動桿外壁兩側(cè)螺紋結(jié)構(gòu)的螺紋方向相反,所述滑動架的內(nèi)壁與支撐塊中支桿的外壁滑動連接,兩個所述滑動架的相對端均設(shè)有摩擦片,且所述摩擦片的位置與摩擦條的位置相對應(yīng)。

    6、優(yōu)選的,所述滑梯內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌,所述滑動框的底部設(shè)有滾輪,且所述滾輪的外壁與導(dǎo)軌的內(nèi)壁相抵,所述滑動框的外壁與滑梯的內(nèi)壁不相接觸,且所述滑梯內(nèi)部靠近地面一端的設(shè)有若干均勻分布的橡膠片。

    7、優(yōu)選的,所述施工平臺頂部開設(shè)有貫穿槽,所述貫穿槽的內(nèi)部插設(shè)有滑動連接的密封架,且所述施工平臺底部貫穿槽的外部設(shè)有輸送組件。

    8、優(yōu)選的,所述輸送組件包括導(dǎo)向桿和安裝架,所述導(dǎo)向桿的頂端與安裝架的底部連接,所述導(dǎo)向桿的底端與地面連接,所述安裝架設(shè)置在施工平臺底部貫穿槽的外側(cè),所述安裝架內(nèi)架設(shè)有轉(zhuǎn)動收卷桿,所述收卷桿上設(shè)有拉繩,所述拉繩的底端設(shè)有滑動板,所述滑動板的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿的外壁滑動連接,且所述安裝架外設(shè)有對收卷桿進(jìn)行驅(qū)動的電機(jī)。

    9、優(yōu)選的,所述滑動板頂部的兩側(cè)均設(shè)有頂升氣缸,所述頂升氣缸的頂部設(shè)有同一固定連接的轉(zhuǎn)接架,所述轉(zhuǎn)接架的底部設(shè)有踩踏板,且所述轉(zhuǎn)接架的頂部設(shè)有頂桿。

    10、優(yōu)選的,所述滑動框頂部的兩側(cè)均開設(shè)有限位孔,所述滑動框頂部的一側(cè)設(shè)有開關(guān),所述滑動框的內(nèi)部設(shè)有握桿和連接環(huán),且所述滑動框內(nèi)部與踩踏片相對部位開設(shè)有滑動槽,所述滑動槽的內(nèi)壁與踩踏片的外壁相抵并滑動連接,且所述踩踏片與滑動框之間架設(shè)有彈簧。

    11、優(yōu)選的,所述滑梯頂端的兩側(cè)均架設(shè)有限位氣缸,所述限位氣缸的底端設(shè)有固定連接的限位架,且所述限位架的插設(shè)在限位孔內(nèi)。

    12、與相關(guān)技術(shù)相比較,本技術(shù)提供的修井平臺具有如下有益效果:

    13、1、本技術(shù)通過在滑動框的內(nèi)部設(shè)置踩踏片,在進(jìn)行滑動框乘坐過程中,可對踩踏片進(jìn)行踩踏來帶動摩擦片向著摩擦條進(jìn)行移動,當(dāng)兩者相抵時,即可增加滑動框滑動與滑梯之間的摩擦力,從而可便于控制人員逃生時的滑落速度,降低因滑落速度過快造成的安全隱患。

    14、2、本技術(shù)通過在滑梯內(nèi)壁底端部位設(shè)置均勻分布的橡膠片,當(dāng)滑動框移動至與橡膠片相對部位時,通過橡膠片與滑動框外壁之間的摩擦,即增加滑動框的阻力,使滑動框可平緩的停止滑動,使滑動框滑動至底部著陸時更加平穩(wěn)。

    15、3、本技術(shù)通過在踩踏板上架設(shè)活動的踩踏板,在拉繩完成收卷后,可通過頂升氣缸的工作,帶動踩踏板向上移動,進(jìn)而可對踩踏板進(jìn)行二次頂升,將踩踏板移動至貫穿槽內(nèi),此時人員可直接從踩踏板上走向施工平臺,無需人員進(jìn)行二次攀爬,從而可提高本裝置的使用體驗。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】

    1.一種修井平臺,其特征在于,包括:施工平臺(1),所述施工平臺(1)的兩側(cè)均設(shè)有逃生組件(2),所述逃生組件(2)包括滑梯(21);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井平臺,其特征在于,所述滑梯(21)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌(211),所述滑動框(22)的底部設(shè)有滾輪(223),且所述滾輪(223)的外壁與導(dǎo)軌(211)的內(nèi)壁相抵,所述滑動框(22)的外壁與滑梯(21)的內(nèi)壁不相接觸,且所述滑梯(21)內(nèi)部靠近地面一端的設(shè)有若干均勻分布的橡膠片(215)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井平臺,其特征在于,所述施工平臺(1)頂部開設(shè)有貫穿槽(11),所述貫穿槽(11)的內(nèi)部插設(shè)有滑動連接的密封架(12),且所述施工平臺(1)底部貫穿槽(11)的外部設(shè)有輸送組件(3)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的修井平臺,其特征在于,所述輸送組件(3)包括導(dǎo)向桿(31)和安裝架(32),所述導(dǎo)向桿(31)的頂端與安裝架(32)的底部連接,所述導(dǎo)向桿(31)的底端與地面連接,所述安裝架(32)設(shè)置在施工平臺(1)底部貫穿槽(11)的外側(cè),所述安裝架(32)內(nèi)架設(shè)有轉(zhuǎn)動收卷桿(321),所述收卷桿(321)上設(shè)有拉繩(322),所述拉繩(322)的底端設(shè)有滑動板(311),所述滑動板(311)的內(nèi)壁與導(dǎo)向桿(31)的外壁滑動連接,且所述安裝架(32)外設(shè)有對收卷桿(321)進(jìn)行驅(qū)動的電機(jī)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的修井平臺,其特征在于,所述滑動板(311)頂部的兩側(cè)均設(shè)有頂升氣缸(33),所述頂升氣缸(33)的頂部設(shè)有同一固定連接的轉(zhuǎn)接架(331),所述轉(zhuǎn)接架(331)的底部設(shè)有踩踏板(332),且所述轉(zhuǎn)接架(331)的頂部設(shè)有頂桿(34)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井平臺,其特征在于,所述滑動框(22)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有限位孔(221),所述滑動框(22)頂部的一側(cè)設(shè)有開關(guān)(222),所述滑動框(22)的內(nèi)部設(shè)有握桿(224)和連接環(huán)(225),且所述滑動框(22)內(nèi)部與踩踏片(23)相對部位開設(shè)有滑動槽(226),所述滑動槽(226)的內(nèi)壁與踩踏片(23)的外壁相抵并滑動連接,且所述踩踏片(23)與滑動框(22)之間架設(shè)有彈簧(24)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的修井平臺,其特征在于,所述滑梯(21)頂端的兩側(cè)均架設(shè)有限位氣缸(213),所述限位氣缸(213)的底端設(shè)有固定連接的限位架(214),且所述限位架(214)的插設(shè)在限位孔(221)內(nèi)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種修井平臺,其特征在于,包括:施工平臺(1),所述施工平臺(1)的兩側(cè)均設(shè)有逃生組件(2),所述逃生組件(2)包括滑梯(21);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井平臺,其特征在于,所述滑梯(21)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌(211),所述滑動框(22)的底部設(shè)有滾輪(223),且所述滾輪(223)的外壁與導(dǎo)軌(211)的內(nèi)壁相抵,所述滑動框(22)的外壁與滑梯(21)的內(nèi)壁不相接觸,且所述滑梯(21)內(nèi)部靠近地面一端的設(shè)有若干均勻分布的橡膠片(215)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井平臺,其特征在于,所述施工平臺(1)頂部開設(shè)有貫穿槽(11),所述貫穿槽(11)的內(nèi)部插設(shè)有滑動連接的密封架(12),且所述施工平臺(1)底部貫穿槽(11)的外部設(shè)有輸送組件(3)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的修井平臺,其特征在于,所述輸送組件(3)包括導(dǎo)向桿(31)和安裝架(32),所述導(dǎo)向桿(31)的頂端與安裝架(32)的底部連接,所述導(dǎo)向桿(31)的底端與地面連接,所述安裝架(32)設(shè)置在施工平臺(1)底部貫穿槽(11)的外側(cè),所述安裝架(32)內(nèi)架設(shè)有轉(zhuǎn)動收卷桿(321),所述收卷桿(321)上設(shè)有拉繩(322),所述拉繩(322...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王樂藺發(fā)友馬勇張子豪王葵馬建永楊錄睢悅何一凡劉青春袁茂英白元杰楊文軒何子豪張海建姚偉
    申請(專利權(quán))人:克拉瑪依創(chuàng)業(yè)有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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