【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁施工，具體為一種超深超長樁基施工智能監測裝置。
技術介紹
1、由樁和連接樁頂的樁承臺組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎，簡稱樁基，樁基是橋梁保持穩定的根本，施工監測是確保橋梁在施工或使用階段完美體現設計思路的一種手段，引入監控作輔助控制手段，在大型橋梁的施工中起著指導和調整施工順序的作用；在進行監測時，需要將監測裝置安放在室外對施工區域進行拍攝，但現有的監測裝置角度不可進行調節，從而造成監測范圍的局限性，同時施工現場的震動較大，容易造成裝置的損壞。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種超深超長樁基施工智能監測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種超深超長樁基施工智能監測裝置，包括支撐柱，所述支撐柱，所述支撐柱的左側設置有安裝板，所述安裝板的頂部通過螺栓連接有監測器，所述安裝板前后兩端的右側通過軸座與支撐柱左側的頂部固定連接，所述支撐柱的左側設置有角度調節組件，所述支撐柱的下方設置有減震組件；
4、所述減震組件包括設置在支撐柱底端的支撐座，所述支撐座的下方設置有底座，所述支撐座頂部的中部與支撐柱的底端固定連接，所述支撐座的底端延伸至底座的內部，所述支撐座左右兩側的底部均固定連接有限位滑塊，所述底座內腔的左右兩側均開設有限位滑槽，兩個所述限位滑塊的表面分別與兩個限位滑槽的內壁滑動連接，所述支撐座底部的中部固定連接有套筒。
5、作為本技術優選的方案，所述套筒的內
6、作為本技術優選的方案，兩個所述齒輪的前后兩側均轉動連接有連接座，兩個所述連接座的底端與底座的內腔底部固定連接，兩個所述齒輪遠離套筒的一側均設置有移動塊，兩個所述移動塊相對的一側等距設置有第二齒塊，兩個所述齒輪的表面分別與兩側第二齒塊的表面嚙合連接，兩個所述移動塊的頂部均固定連接有氣囊，兩個所述氣囊的頂端均與支撐座的底部固定連接。
7、作為本技術優選的方案，兩個所述移動塊相背一側的底部均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊的中部均貫穿有滑桿，兩個所述滑桿的底部與底座的內腔底部固定連接，所述底座內腔底部的左右兩側均固定連接有減震器，兩個所述減震器的頂端與支撐座底部的左右兩側固定連接。
8、作為本技術優選的方案，所述角度調節組件包括開設在支撐柱左側的開槽，所述開槽的下方設置有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有驅動電機，所述開槽的內腔中部設置有螺桿，所述螺桿底端通過聯軸器與驅動電機的輸出端連接，所述螺桿的頂端與螺桿的內壁轉動連接。
9、作為本技術優選的方案，所述螺桿的表面螺紋連接有螺紋移動塊，所述螺紋移動塊的前后兩側均固定連接有導向滑塊，所述開槽的前后兩側內壁均開設有導向滑槽，兩個所述導向滑塊的表面分別與兩個導向滑槽的內壁滑動連接，所述螺紋移動塊的左側轉動連接有連接軸，所述連接軸的另一端與安裝板底部的左側轉動連接。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、1、本技術中，通過螺紋移動塊在螺桿的表面上下移動，利用連接軸帶動安裝板進行轉動，使得監測器的角度也能夠發生改變，改變監測的范圍。
12、2、本技術中，通過支撐座下沉，使得套筒對彈簧擠壓向下移動，利用兩側的第一齒塊驅動兩個齒輪進行轉動，同時兩個齒輪利用兩側的第二齒塊帶動兩個移動塊向上移動，氣囊抑制支撐座的下沉，保持裝置的穩固，同時彈簧、氣囊和減震器具有良好的減震效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種超深超長樁基施工智能監測裝置，包括支撐柱(1)，其特征在于：所述支撐柱(1)，所述支撐柱(1)的左側設置有安裝板(2)，所述安裝板(2)的頂部通過螺栓連接有監測器(4)，所述安裝板(2)前后兩端的右側通過軸座(3)與支撐柱(1)左側的頂部固定連接，所述支撐柱(1)的左側設置有角度調節組件(5)，所述支撐柱(1)的下方設置有減震組件(6)；
2.根據權利要求1所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：所述套筒(605)的內腔頂部固定連接有彈簧(607)，所述彈簧(607)的底端固定連接有套桿(606)，所述套桿(606)的底端延伸至套筒(605)的外部且與底座(602)的內腔底部固定連接，所述套筒(605)的左右兩側均等距設置有第一齒塊(608)，所述套筒(605)的左右兩側均設置有齒輪(609)，兩個所述齒輪(609)的表面分別與兩側第一齒塊(608)的表面嚙合連接。
3.根據權利要求2所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：兩個所述齒輪(609)的前后兩側均轉動連接有連接座(610)，兩個所述連接座(610)的底端與底座(6
4.根據權利要求3所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：兩個所述移動塊(611)相背一側的底部均固定連接有滑塊(615)，兩個所述滑塊(615)的中部均貫穿有滑桿(614)，兩個所述滑桿(614)的底部與底座(602)的內腔底部固定連接，所述底座(602)內腔底部的左右兩側均固定連接有減震器(616)，兩個所述減震器(616)的頂端與支撐座(601)底部的左右兩側固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：所述角度調節組件(5)包括開設在支撐柱(1)左側的開槽(501)，所述開槽(501)的下方設置有安裝槽(502)，所述安裝槽(502)的內部設置有驅動電機(503)，所述開槽(501)的內腔中部設置有螺桿(504)，所述螺桿(504)底端通過聯軸器與驅動電機(503)的輸出端連接，所述螺桿(504)的頂端與螺桿(504)的內壁轉動連接。
6.根據權利要求5所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：所述螺桿(504)的表面螺紋連接有螺紋移動塊(505)，所述螺紋移動塊(505)的前后兩側均固定連接有導向滑塊(506)，所述開槽(501)的前后兩側內壁均開設有導向滑槽(507)，兩個所述導向滑塊(506)的表面分別與兩個導向滑槽(507)的內壁滑動連接，所述螺紋移動塊(505)的左側轉動連接有連接軸(508)，所述連接軸(508)的另一端與安裝板(2)底部的左側轉動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種超深超長樁基施工智能監測裝置，包括支撐柱(1)，其特征在于：所述支撐柱(1)，所述支撐柱(1)的左側設置有安裝板(2)，所述安裝板(2)的頂部通過螺栓連接有監測器(4)，所述安裝板(2)前后兩端的右側通過軸座(3)與支撐柱(1)左側的頂部固定連接，所述支撐柱(1)的左側設置有角度調節組件(5)，所述支撐柱(1)的下方設置有減震組件(6)；
2.根據權利要求1所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：所述套筒(605)的內腔頂部固定連接有彈簧(607)，所述彈簧(607)的底端固定連接有套桿(606)，所述套桿(606)的底端延伸至套筒(605)的外部且與底座(602)的內腔底部固定連接，所述套筒(605)的左右兩側均等距設置有第一齒塊(608)，所述套筒(605)的左右兩側均設置有齒輪(609)，兩個所述齒輪(609)的表面分別與兩側第一齒塊(608)的表面嚙合連接。
3.根據權利要求2所述的一種超深超長樁基施工智能監測裝置，其特征在于：兩個所述齒輪(609)的前后兩側均轉動連接有連接座(610)，兩個所述連接座(610)的底端與底座(602)的內腔底部固定連接，兩個所述齒輪(609)遠離套筒(605)的一側均設置有移動塊(611)，兩個所述移動塊(611)相對的一側等距設置有第二齒塊(612)，兩個所述齒輪(609)的表面分別與兩側第二齒塊(612)的表面嚙合連接，兩個所述移動塊(611)的頂部均固定連接有氣囊(613)，兩個所述氣囊(613)的頂端均與支...
【專利技術屬性】
技術研發人員：解登科，宋超，田偉，徐永明，張翊軒，李佳恒，張暉，孫倫宇，
申請(專利權)人：中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。