【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛靠背，特別是涉及一種車輛座椅靠背調節裝置以及車輛。
技術介紹
1、車輛作為人們日常出行的主要交通工具，在現代化快節奏的生活中被廣泛使用。車輛座椅在使用過程中，為了適應不同人的需求，通常需要對座椅的靠背和椅座之間的角度進行適當調整，尤其是汽車座椅。
2、當前技術中通常是通過手動調節的方式對座椅靠背傾斜程度進行調節，該方式中由于對調節座椅開關的力度把握不恰當，會導致前排座椅和后排座椅的人員被座椅夾傷。
3、由此可見，如何提供一種更便捷、更準確的座椅靠背調節方式是本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種車輛座椅靠背調節裝置以及車輛，用以解決當前技術中手動調節座椅靠背時由于力度把握不恰當導致前后座椅的人員被座椅夾傷的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術提供一種車輛座椅靠背調節裝置，包括：
3、至少兩個壓力傳感器、移動裝置、控制開關、處理器、硬止點開關；
4、所述壓力傳感器設置于座椅靠背的前后兩側，所述靠背的前側和后側各至少設置一個所述壓力傳感器；
5、所述壓力傳感器連接所述處理器，以將檢測的壓力信息發送至所述處理器，以便于所述處理器根據所述壓力信息將所述靠背調整至相應位置；
6、所述控制開關包括伸展開關和折疊開關，均與所述處理器連接，以發送伸展指令和折疊指令至所述處理器；
7、所述移動裝置連接所述處理器，以在所述處理器的控制下帶動所述靠背進行伸展運
8、所述硬止點開關與所述處理器連接，以發送硬止點指令至所述處理器，以便于所述處理器根據所述靠背當前所在的位置將所述靠背移動至預設的伸展硬止點或折疊硬止點。
9、優選的，所述壓力傳感器為兩個，在所述靠背的前側和后側各設置一個所述壓力傳感器。
10、優選的，所述移動裝置為與所述靠背連接的電機，所述處理器通過控制所述電機正轉或反轉以帶動所述靠背伸展運動或折疊運動。
11、優選的，所述硬止點開關與所述控制開關集成為同一開關裝置。
12、優選的，所述靠背前側的壓力傳感器設置于所述靠背的上半區域；所述靠背后側的壓力傳感器設置于所述靠背的下半區域。
13、優選的，所述靠背前后兩側的壓力傳感器均設置于所述靠背的中軸線上。
14、優選的，所述靠背前側的壓力傳感器設置于所述靠背的下半區域；所述靠背后側的壓力傳感器設置于所述靠背的上半區域。
15、優選的，還包括：顯示屏；所述顯示屏連接所述處理器以顯示所述壓力信息。
16、優選的，還包括：警示裝置；
17、所述警示裝置與所述處理器連接，以在所述靠背抵達預設位置后發出提示信號；或在所述靠背未抵達預設位置后發出報警信號。
18、為解決上述技術問題，本技術還提供一種車輛，包括上述的車輛座椅靠背調節裝置。
19、本技術所提供的車輛座椅靠背調節裝置，包括至少兩個壓力傳感器、移動裝置、控制開關、處理器、硬止點開關；壓力傳感器設置于座椅靠背的前后兩側，靠背的前側和后側各至少設置一個壓力傳感器；壓力傳感器連接處理器，以將檢測的壓力信息發送至處理器，以便于處理器根據壓力信息將靠背調整至相應位置；控制開關包括伸展開關和折疊開關，均與處理器連接，以發送伸展指令和折疊指令至處理器；移動裝置連接處理器，以在處理器的控制下帶動靠背進行伸展運動或折疊運動；硬止點開關與處理器連接，以發送硬止點指令至處理器，以便于處理器根據靠背當前所在的位置將靠背移動至預設的伸展硬止點或折疊硬止點。相對于當前技術中手動調節座椅靠背時由于力度把握不恰當導致前后座椅的人員被座椅夾傷的問題，本技術方案中通過壓力傳感器檢測座椅靠背移動過程中是否與人員接觸擠壓，從而實現防夾檢測。本技術中，壓力傳感器設置于座椅靠背的前后兩側，處理器在接收到控制開關發送的指令后通過移動裝置調節靠背進行伸展運動或折疊運動，在運動過程中，若處理器收到壓力傳感器采集并發送的壓力信息則代表靠背移動過程中發生擠壓，處理器即可根據壓力信息的大小和靠背的運動狀態改變靠背的運動方向，從而改變靠背的抵達位置，避免人員擠壓。此外，本實施例中還設置了硬止點開關，處理器接收到硬止點指令后根據靠背當前所在的位置將靠背移動至預設的伸展硬止點或折疊硬止點，從而使靠背脫離壓力傳感器的檢測范圍，能夠使靠背移動至更遠的范圍。
20、此外，本技術所提供的車輛，包括上述的車輛座椅靠背調節裝置，效果同上。
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1.一種車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述壓力傳感器為兩個，在所述靠背的前側和后側各設置一個所述壓力傳感器。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述移動裝置為與所述靠背連接的電機，所述處理器通過控制所述電機正轉或反轉以帶動所述靠背伸展運動或折疊運動。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述硬止點開關與所述控制開關集成為同一開關裝置。
5.根據權利要求2所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述靠背前側的壓力傳感器設置于所述靠背的上半區域；所述靠背后側的壓力傳感器設置于所述靠背的下半區域。
6.根據權利要求5所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述靠背前后兩側的壓力傳感器均設置于所述靠背的中軸線上。
7.根據權利要求2所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述靠背前側的壓力傳感器設置于所述靠背的下半區域；所述靠背后側的壓力傳感器設置于所述靠背的上半區域。
8.根據權利要求1至
9.根據權利要求1所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，還包括：警示裝置；
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至9任意一項所述的車輛座椅靠背調節裝置。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述壓力傳感器為兩個，在所述靠背的前側和后側各設置一個所述壓力傳感器。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述移動裝置為與所述靠背連接的電機，所述處理器通過控制所述電機正轉或反轉以帶動所述靠背伸展運動或折疊運動。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述硬止點開關與所述控制開關集成為同一開關裝置。
5.根據權利要求2所述的車輛座椅靠背調節裝置，其特征在于，所述靠背前側的壓力傳感器設置于所述靠背的上半區域；所述靠背后側的壓力傳感器設置于所述靠...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于夢娣，吳芳，吳晨，
申請(專利權)人：科世達上海機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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