【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪胎硫化成型模具的附件結構，具體是一種安裝在輪胎成型模具 的排氣孔中的輪胎模具排氣閥。
技術介紹
在橡膠輪胎的成型模具上通常要設置多個排氣孔，以保證原料在模具中順利成 型。現有技術中，在排氣孔中通常安置一個不銹鋼的排氣套，該排氣套為一個簡單的筒體， 在輪胎成型過程中少量膠料會從排氣套處溢出，使最終成型的輪胎產品表面產生沿圓周分 布的柱狀毛邊，一方面這會增加輪胎的制造的材料消耗，另一方面對毛邊的修剪也增加了 加工工時，降低了生產效率，修剪時也容易對輪胎表面造成損傷。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種能夠安裝在輪胎模具的排氣孔中， 并可避免在輪胎表面產生毛邊的輪胎模排氣閥。本技術的輪胎模具排氣閥包括有外套體和穿在外套體內孔中的芯柱；芯柱 前、后兩端伸出外套體，芯柱前端設置有封堵頭，封堵頭與外套體內孔前端設置有相互配合 的封閉錐面；芯柱后端設置有最大外徑大于外套體內孔后端直徑的限位塊，同時在芯柱后 段的實體被一個狹槽分割為兩半；芯柱外圍套有一個壓縮彈簧，壓縮彈簧前后兩端分別壓 的封堵頭內側和外套體內孔中的臺階上，彈簧力可使芯柱向前移動并將上述封堵頭打開。本技術使用在輪胎模具上，替代原有的不銹鋼氣孔套，在輪胎成型的排氣階 段，模具內的氣體可以正常排出，而當膠料充滿模具后又可阻止膠料從排氣孔外溢，從而避 免了在輪胎表面產生毛邊，提高了產品質量。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖所示，該輪胎模具排氣閥包括有外套體1和穿在外套體內孔中的芯柱2 ；芯柱 前、后兩端伸出外套體，芯柱前端設置有封堵頭3，封堵頭與外套體內孔前端設置有相互...
【技術保護點】
一種輪胎模具排氣閥，包括有外套體（１）和穿在外套體內孔中的芯柱（２）；芯柱前、后兩端伸出外套體，芯柱前端設置有封堵頭（３），封堵頭與外套體內孔前端設置有相互配合的封閉錐面（４）；芯柱后端設置有最大外徑大于外套體內孔后端直徑的限位塊（５），其特征是：芯柱（２）后段的實體被一個狹槽（６）分割為兩半；芯柱外圍套有一個壓縮彈簧（７），壓縮彈簧前后兩端分別壓的封堵頭（３）內側和外套體內孔中的臺階（７）上，彈簧力可使芯柱向前移動并將上述封堵頭打開。
【技術特征摘要】
一種輪胎模具排氣閥，包括有外套體(1)和穿在外套體內孔中的芯柱(2)；芯柱前、后兩端伸出外套體，芯柱前端設置有封堵頭(3)，封堵頭與外套體內孔前端設置有相互配合的封閉錐面(4)；芯柱后端設置有最大外徑大于外套體內孔后端...
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