【技術實現步驟摘要】
本技術涉及數控車床，具體為一種具有防護結構的數控臥式車床。
技術介紹
1、數控臥式車床主軸采用手動控制、機電一體化設計、外形美觀、結構合理、用途廣泛、操作方便，可實現自動控制、能車削加工多種零件的內外圓、端面、切槽等工序。
2、現有的數控臥式車床在對工件進行加工時，會產生大量的碎屑，且碎屑極易四處掉落不易進行收納回收，同時碎屑雜質等迸濺時由于速度較快，對工作人員極易造成傷害。為此，我們提出了一種具有防護結構的數控臥式車床。
技術實現思路
1、針對現有碎屑雜質等迸濺時由于速度較快，對工作人員極易造成傷害的不足，本技術提供了一種具有防護結構的數控臥式車床，具備可避免碎屑雜質等迸濺且提高了加工操作安全性的優點，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：
3、一種具有防護結構的數控臥式車床，包括床體，床體的一端固定連接有控制柜，控制柜內設有控制器，控制柜的一側固定連接有防護罩，防護罩與床體之間形成的空間為加工腔體，且加工腔體內設有切削裝置和夾持裝置，切削裝置和夾持裝置通過導線與控制器連接；
4、防護罩為開口向下且一側呈開口狀的殼體，在防護罩呈開口狀的一側上固定連接有開口向下的u型框架，u型框架的一端與控制柜外壁緊固，u型框架內滑動連接有密封門；
5、u型框架頂部中心位置處固定連接有連接座，連接座頂部固定連接有第一伺服電機，第一伺服電機的輸出端固定連接有第一螺桿，第一螺桿的底部轉動連接在防
6、u型框架內壁對稱連接有滑軌，密封門兩端設有與滑軌匹配的滑塊，密封門通過滑塊與滑軌進行連接，第一伺服電機通過導線與控制器連接。
7、可選的，切削裝置包括第一支撐座，第一支撐座與床體的頂部滑動連接，第一支撐座的一側連接有直線驅動機構，第一支撐座遠離直線驅動機構的一側頂部固定連接有l型支撐座，l型支撐座的頂部一端朝向遠離第一支撐座的一側延伸；
8、且在l型支撐座的一端固定連接有與第一支撐座平行的電動伸縮桿，電動伸縮桿的末端固定連接有固定座，固定座的外壁上固定連接有與電動伸縮桿同軸設置的刀具座，刀具座內固定連接有刀具，固定座的端部連接有第一導向桿，第一導向桿的末端貫穿l型支撐座設置，電動伸縮桿過導線與控制器連接。
9、可選的，直線驅動機構包括直線驅動模組，直線驅動模組固定連接在床體接近密封門的一側，的一端固定連接有與直線驅動模組配合的滑動塊，且滑動塊與直線驅動模組配合連接，直線驅動模組通過導線與控制器連接。
10、可選的，夾持裝置包括固定連接在控制柜一側的第一夾盤，第一夾盤位于加工腔體內，在床體的內部轉動連接有第二螺桿，第二螺桿的一端貫穿至防護罩外部并同軸連接第二伺服電機，第二伺服電機與防護罩固定連接；
11、第二螺桿遠離第一夾盤的一側設有第二支撐座，第二支撐座滑動連接在床體頂部，且第二支撐座的底部固定連接有與第二螺桿螺紋連接的第二安裝座，在第二支撐座的頂部固定連接有第二夾盤，第二夾盤與第一夾盤同軸設置。
12、可選的，第一支撐座、第二支撐座遠離密封門的一側均固定連接有導向座，防護罩兩端內壁上均固定連接有固定板，兩個固定板之間固定連接有第二導向桿，第二導向桿貫穿兩個導向座設置。
13、可選的，床體內傾斜連接有導料板，導料板的底部朝向遠離控制柜的一側延伸，且導料板的末端延伸出床體。
14、與現有技術相比，本技術通過控制第一伺服電機帶動第一螺桿轉動，即可控制密封門進行升降調節，實現了床體一側的密封操作，可對零件切削加工產生的碎屑起到遮擋的作用，避免對工作人員造成傷害，且碎屑可通過落料箱進行收集，結構簡單且安全性高。
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1.一種具有防護結構的數控臥式車床，包括床體(18)，其特征在于：床體(18)的一端固定連接有控制柜(3)，控制柜(3)內設有控制器，控制柜(3)的一側固定連接有防護罩(13)，防護罩(13)與床體(18)之間形成的空間為加工腔體，且加工腔體內設有切削裝置和夾持裝置，切削裝置和夾持裝置通過導線與控制器連接；
2.根據權利要求1所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：切削裝置包括第一支撐座(17)，第一支撐座(17)與床體(18)的頂部滑動連接，第一支撐座(17)的一側連接有直線驅動機構，第一支撐座(17)遠離直線驅動機構的一側頂部固定連接有L型支撐座(10)，L型支撐座(10)的頂部一端朝向遠離第一支撐座(17)的一側延伸；
3.根據權利要求2所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：直線驅動機構包括直線驅動模組(19)，直線驅動模組(19)固定連接在床體(18)接近密封門(2)的一側，的一端固定連接有與直線驅動模組(19)配合的滑動塊，且滑動塊與直線驅動模組(19)配合連接，直線驅動模組(19)通過導線與控制器連接。
4.根
5.根據權利要求2或4所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：第一支撐座(17)、第二支撐座(21)遠離密封門(2)的一側均固定連接有導向座(29)，防護罩(13)兩端內壁上均固定連接有固定板(27)，兩個固定板(27)之間固定連接有第二導向桿(28)，第二導向桿(28)貫穿兩個導向座(29)設置。
6.根據權利要求1所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：床體(18)內傾斜連接有導料板(24)，導料板(24)的底部朝向遠離控制柜(3)的一側延伸，且導料板(24)的末端延伸出床體(18)。
...【技術特征摘要】
1.一種具有防護結構的數控臥式車床，包括床體(18)，其特征在于：床體(18)的一端固定連接有控制柜(3)，控制柜(3)內設有控制器，控制柜(3)的一側固定連接有防護罩(13)，防護罩(13)與床體(18)之間形成的空間為加工腔體，且加工腔體內設有切削裝置和夾持裝置，切削裝置和夾持裝置通過導線與控制器連接；
2.根據權利要求1所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：切削裝置包括第一支撐座(17)，第一支撐座(17)與床體(18)的頂部滑動連接，第一支撐座(17)的一側連接有直線驅動機構，第一支撐座(17)遠離直線驅動機構的一側頂部固定連接有l型支撐座(10)，l型支撐座(10)的頂部一端朝向遠離第一支撐座(17)的一側延伸；
3.根據權利要求2所述的一種具有防護結構的數控臥式車床，其特征在于：直線驅動機構包括直線驅動模組(19)，直線驅動模組(19)固定連接在床體(18)接近密封門(2)的一側，的一端固定連接有與直線驅動模組(19)配合的滑動塊，且滑動塊與直線驅動模組(19)配合連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧鵬，楊利軍，王彥軍，王洪海，
申請(專利權)人：襄陽利匠精工制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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