【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及軌道設(shè)備裝配相關(guān)，具體為一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)代化軌道交通給人們出行提供極大的便利性，與常規(guī)公共交通相比，城市軌道交通由于運(yùn)行在專(zhuān)用行車(chē)道上，不受其他交通工具干擾，車(chē)輛有較高的運(yùn)行速度，有較高的啟、制動(dòng)加速度，多數(shù)采用高站臺(tái)，列車(chē)停站時(shí)間短，上下車(chē)迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達(dá)目的地，縮短了出行時(shí)間，為避免候車(chē)人員不慎落入軌道內(nèi)，通常需要安裝安全門(mén)來(lái)進(jìn)行阻攔，當(dāng)車(chē)輛停靠時(shí)，安全門(mén)則會(huì)開(kāi)啟便于乘客上下車(chē)，而由于安全門(mén)主要以鋼化玻璃組成，因此在裝配過(guò)程中，需要對(duì)玻璃進(jìn)行搬運(yùn)。
2、公告號(hào)為cn209720988u的中國(guó)專(zhuān)利，其公開(kāi)了一種吸盤(pán)式玻璃搬運(yùn)裝置，包括龍門(mén)架和連接架，所述連接架位于所述龍門(mén)架內(nèi)部，所述龍門(mén)架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述連接架上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述連接架下方設(shè)置有若干個(gè)吸盤(pán)，所述吸盤(pán)設(shè)置有抽吸裝置，所述龍門(mén)架底部設(shè)置有滾輪。抽吸裝置將吸盤(pán)內(nèi)部抽真空，吸盤(pán)將玻璃吸住，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接架、吸盤(pán)和吸取的玻璃上下移動(dòng)，通過(guò)推動(dòng)龍門(mén)架實(shí)現(xiàn)玻璃的搬運(yùn)。
3、綜上所述，上述專(zhuān)利通過(guò)吸盤(pán)吸取玻璃上下移動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃的搬運(yùn)作業(yè)，但由于玻璃在運(yùn)輸過(guò)程中其表面難免會(huì)附著一些灰塵或其他雜質(zhì)，上述專(zhuān)利當(dāng)吸盤(pán)接觸有污垢的玻璃時(shí)，吸盤(pán)與玻璃直徑會(huì)產(chǎn)生間隙，這樣就會(huì)導(dǎo)致在搬運(yùn)過(guò)程中吸盤(pán)與玻璃分離掉落，嚴(yán)重甚至?xí)斐砂踩鹿剩鋵?duì)于玻璃搬運(yùn)過(guò)程中的安全性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種地鐵軌道安
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，包括龍門(mén)移動(dòng)架，
3、所述龍門(mén)移動(dòng)架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝板，且安裝板的底部固定有固定板，所述固定板的底部?jī)啥斯潭ㄓ胸Q板，且豎板的底部設(shè)置有真空吸盤(pán)組；
4、所述龍門(mén)移動(dòng)架上設(shè)置有升降組件，所述升降組件用于帶動(dòng)安裝板和固定板進(jìn)行豎向移動(dòng)；
5、所述豎板的側(cè)部固定有安裝塊，且安裝塊的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有l(wèi)形活動(dòng)架，所述l形活動(dòng)架的底部?jī)啥斯潭ㄓ谐龎m噴嘴；
6、所述固定板的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)l形活動(dòng)架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；
7、所述固定板的底部?jī)啥嗽O(shè)置有限位板，且限位板的底部固定有c形護(hù)板，所述c形護(hù)板的內(nèi)部設(shè)置有氣囊；
8、所述固定板上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)限位板進(jìn)行橫向移動(dòng)。
9、上述技術(shù)方案中，l形活動(dòng)架處于垂直狀態(tài)下時(shí)，其底部的兩組除塵噴嘴配合氣泵吹出高壓氣體，這樣不僅可以對(duì)玻璃的吸附位置進(jìn)行除塵，還能夠?qū)φ婵瘴P(pán)組進(jìn)行除塵清理，這樣可避免在吸附玻璃時(shí)因灰塵會(huì)雜志等污垢影響對(duì)玻璃的吸附效果，大大提高玻璃在吸附后的牢固性。
10、其次，在對(duì)玻璃吸附后，可通過(guò)該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩組限位板和c形護(hù)板相互靠近，這樣就可以使c形護(hù)板對(duì)玻璃的兩側(cè)進(jìn)行包圍住，這樣不僅可以對(duì)玻璃進(jìn)行輔助支撐，提高對(duì)玻璃搬運(yùn)的穩(wěn)定性，還能夠避免在搬運(yùn)過(guò)程中玻璃的兩側(cè)受到碰撞而損壞，以便在搬運(yùn)過(guò)程中對(duì)玻璃進(jìn)行防護(hù)。
11、優(yōu)選的，所述龍門(mén)移動(dòng)架的底部固定有腳輪，且其設(shè)置有多組。
12、上述技術(shù)方案中，通過(guò)該腳輪可方便對(duì)整體進(jìn)行移動(dòng)。
13、優(yōu)選的，所述升降組件包括電機(jī)一，所述電機(jī)一固定于龍門(mén)移動(dòng)架的頂部，且龍門(mén)移動(dòng)架的內(nèi)壁兩端分別安裝有絲桿一和導(dǎo)向桿，所述電機(jī)一的輸出端與絲桿一相連接，且絲桿一和導(dǎo)向桿分別貫穿安裝板的兩端。
14、上述技術(shù)方案中，通過(guò)該電機(jī)一帶動(dòng)絲桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使絲桿一帶動(dòng)與其螺紋連接的安裝板進(jìn)行豎向移動(dòng)，該導(dǎo)向桿可對(duì)安裝板的豎向移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。
15、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括u形架，所述u形架設(shè)置于固定板的下方，且u形架的外壁固定有齒條，所述安裝塊的外側(cè)安裝有齒輪，且齒輪與u形架相連接，所述齒輪與齒條相嚙合，所述u形架的底部中點(diǎn)固定有豎桿，且豎桿的底部通過(guò)支架固定有環(huán)形架。
16、上述技術(shù)方案中，當(dāng)固定板帶動(dòng)豎板和真空吸盤(pán)組下降時(shí)，其會(huì)同時(shí)帶動(dòng)豎桿和環(huán)形架下降，環(huán)形架會(huì)先行抵住玻璃頂部，隨著固定板的不斷下降，環(huán)形架、豎桿以及u形架會(huì)在固定板下方上升，隨著u形架的上升，u形架外側(cè)的齒條則會(huì)帶動(dòng)齒輪以及l(fā)形活動(dòng)架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠?qū)⒋怪睜顟B(tài)下的l形活動(dòng)架旋轉(zhuǎn)至水平狀，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)l形活動(dòng)架和除塵噴嘴的自動(dòng)折疊，以方便豎板底部的真空吸盤(pán)組對(duì)玻璃進(jìn)行吸附，而當(dāng)搬運(yùn)結(jié)束環(huán)形架與玻璃分離時(shí)，隨著固定板的上升u形架則會(huì)在其自身重量的作用下自動(dòng)下降，同時(shí)其側(cè)部的齒條會(huì)再次帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以便帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)將l形活動(dòng)架旋轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)，這樣就可以在下次搬運(yùn)前對(duì)玻璃以及真空吸盤(pán)組進(jìn)行除塵清理，該技術(shù)方案無(wú)需設(shè)置驅(qū)動(dòng)源，可實(shí)現(xiàn)l形活動(dòng)架的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)對(duì)玻璃除塵。
17、優(yōu)選的，所述環(huán)形架的內(nèi)壁固定有探傷燈，且其設(shè)置有多組。
18、上述技術(shù)方案中，當(dāng)環(huán)形架抵住玻璃時(shí)，其內(nèi)壁的探傷燈可對(duì)玻璃進(jìn)行紫外線(xiàn)照射，以方便工作人員觀(guān)察玻璃表面油污裂痕或破損，以便在搬運(yùn)前對(duì)玻璃進(jìn)行檢查，提高其功能性。
19、優(yōu)選的，所述固定板的底部固定有t形桿，且t形桿的外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別與固定板和u形架相連接。
20、上述技術(shù)方案中，該t形桿可對(duì)u形架的豎向移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，該彈簧可使u形架產(chǎn)生向下的作用力，以便時(shí)u形架下降復(fù)位，避免u形架在t形桿上下降時(shí)出現(xiàn)卡阻的情況。
21、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)二，所述電機(jī)二固定于固定板的頂部?jī)啥耍译姍C(jī)二的輸出端設(shè)置有皮帶輪一，所述固定板的兩側(cè)設(shè)置有皮帶輪二，且皮帶輪二通過(guò)皮帶與皮帶輪一相連接，所述固定板的底部?jī)啥税惭b有絲桿二，所述絲桿二與皮帶輪二相連接，且絲桿二貫穿限位板。
22、上述技術(shù)方案中，通過(guò)該電機(jī)二帶動(dòng)皮帶輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，可使皮帶輪一帶動(dòng)皮帶輪二和絲桿二轉(zhuǎn)動(dòng)，該絲桿二旋轉(zhuǎn)可帶動(dòng)與其螺紋連接的限位板進(jìn)行橫向移動(dòng)，以此帶動(dòng)兩組限位板和c形護(hù)板相互靠近或相互遠(yuǎn)離。
23、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：該地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，
24、(1)l形活動(dòng)架處于垂直狀態(tài)下時(shí)，其底部的兩組除塵噴嘴配合氣泵吹出高壓氣體，這樣不僅可以對(duì)玻璃的吸附位置進(jìn)行除塵，還能夠?qū)φ婵瘴P(pán)組進(jìn)行除塵清理，而當(dāng)固定板帶動(dòng)豎板和真空吸盤(pán)組下降時(shí)，環(huán)形架會(huì)先行抵住玻璃頂部，隨著固定板的不斷下降，真空吸盤(pán)組會(huì)對(duì)玻璃進(jìn)行吸附，而u形架外側(cè)的齒條則會(huì)帶動(dòng)齒輪以及l(fā)形活動(dòng)架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠?qū)⒋怪睜顟B(tài)下的l形活動(dòng)架旋轉(zhuǎn)至水平狀，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)l形活動(dòng)架和除塵噴嘴的自動(dòng)折疊，該技術(shù)方案可避免在吸附玻璃時(shí)因灰塵會(huì)雜志等污垢影響對(duì)玻璃的吸附效果，大大提高玻璃在吸附后的牢固性，并且無(wú)需設(shè)置驅(qū)動(dòng)源即可實(shí)現(xiàn)l形活動(dòng)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，包括龍門(mén)移動(dòng)架(1)，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述龍門(mén)移動(dòng)架(1)的底部固定有腳輪(2)，且其設(shè)置有多組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述升降組件(7)包括電機(jī)一(701)，所述電機(jī)一(701)固定于龍門(mén)移動(dòng)架(1)的頂部，且龍門(mén)移動(dòng)架(1)的內(nèi)壁兩端分別安裝有絲桿一(702)和導(dǎo)向桿(703)，所述電機(jī)一(701)的輸出端與絲桿一(702)相連接，且絲桿一(702)和導(dǎo)向桿(703)分別貫穿安裝板(3)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(11)包括U形架(1101)，所述U形架(1101)設(shè)置于固定板(4)的下方，且U形架(1101)的外壁固定有齒條(1102)，所述安裝塊(8)的外側(cè)安裝有齒輪(1103)，且齒輪(1103)與U形架(1101)相連接，所述齒輪(1103)與齒條(1102)相嚙合，所述U形架(1101)的底部中點(diǎn)
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述環(huán)形架(1105)的內(nèi)壁固定有探傷燈(1106)，且其設(shè)置有多組。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述固定板(4)的底部固定有T形桿(12)，且T形桿(12)的外側(cè)套設(shè)有彈簧(13)，所述彈簧(13)的兩端分別與固定板(4)和U形架(1101)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)包括電機(jī)二(1701)，所述電機(jī)二(1701)固定于固定板(4)的頂部?jī)啥耍译姍C(jī)二(1701)的輸出端設(shè)置有皮帶輪一(1702)，所述固定板(4)的兩側(cè)設(shè)置有皮帶輪二(1703)，且皮帶輪二(1703)通過(guò)皮帶與皮帶輪一(1702)相連接，所述固定板(4)的底部?jī)啥税惭b有絲桿二(1704)，所述絲桿二(1704)與皮帶輪二(1703)相連接，且絲桿二(1704)貫穿限位板(14)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，包括龍門(mén)移動(dòng)架(1)，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述龍門(mén)移動(dòng)架(1)的底部固定有腳輪(2)，且其設(shè)置有多組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述升降組件(7)包括電機(jī)一(701)，所述電機(jī)一(701)固定于龍門(mén)移動(dòng)架(1)的頂部，且龍門(mén)移動(dòng)架(1)的內(nèi)壁兩端分別安裝有絲桿一(702)和導(dǎo)向桿(703)，所述電機(jī)一(701)的輸出端與絲桿一(702)相連接，且絲桿一(702)和導(dǎo)向桿(703)分別貫穿安裝板(3)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵軌道安全門(mén)裝配用玻璃搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(11)包括u形架(1101)，所述u形架(1101)設(shè)置于固定板(4)的下方，且u形架(1101)的外壁固定有齒條(1102)，所述安裝塊(8)的外側(cè)安裝有齒輪(1103)，且齒輪(1103)與u形架(1101)相連接，所述齒輪(1103)與齒條(1102)相嚙合，所述u形架(1101)的...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐瑞樂(lè)，劉萍，王賀，程新航，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽邁德豪機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。