【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及停車場載車設備，具體涉及一種升降橫移停車用載車旋轉設備。
技術介紹
1、升降橫移立體車庫主要由鋼結構、動力系統、安全裝置、電氣系統和傳動裝置等部分組成。其中，鋼結構部分中，根據用戶實際停放車輛類型不同，設計的停放車輛的區域可以相應進行加高處理。停放常見小轎車、suv等不同車型。
2、現有的升降橫移式停車方式，通常需要將車輛移動至不同高度，再通過搬運設備，將車輛駛入不同位置的車位內，適用于排列設置的立體車庫。而圓形立體智能車庫是新型設備，有利于利用空間，而且利于設備的循環運行，以最短的時間將車輛運至最近的車位處?，F有技術中，一般通過特定設備對車輛進行旋轉停車，例如公開號為cn117005733a的一種升降橫移停車用載車旋轉設備，包括呈六邊形結構設置的定位梁，所述定位梁的上方設置有載車旋轉單元，所述載車旋轉單元的下方設置有與其相匹配的驅動單元，用于驅使載車旋轉單元轉動至指定角度。
3、這種升降橫移停車用載車旋轉設備，不能夠根據車輛的大小寬度，從而對車輛的停車位置進行智能分類，同時在固定的時候默認車輛輪胎能夠行駛到固定位置上。但是車輛的輪胎高度厚度以及倒角工藝不同，使在對輪胎進行固定時不能夠進行精確固定。
技術實現思路
1、本專利技術的目的就在于解決上述
技術介紹
的設備不能檢測出車輛的尺寸信息從而進行分類以及由于輪胎工藝的不同對車輛進行精準固定的問題，而提出一種升降橫移停車用載車旋轉設備。
2、本專利技術的目的可以通過以下技術方案實現：p>
3、一種升降橫移停車用載車旋轉設備，包括支架結構，支架結構的上支架和下支架為形狀相同的正六邊形，上支架和下支架之間設置有傳動結構，上支架的頂面設置有載車結構，傳動結構和載車結構可轉動地連接，所述載車結構包括：
4、感應板，其可轉動地設置在上支架的頂面，感應板的頂面兩側向內傾斜設置，感應板內鋪設有力傳感器，力傳感器與外部控制設備通信連接；
5、升降板，其在感應板內部可滑動的連接，升降板的底部與傳動結構連接；
6、兩個氣缸，其設置在升降板的頂面，氣缸的輸出端向兩側延伸，氣缸輸出端設置有固定板，固定板遠離氣缸的一面彈性連接有接觸板。
7、作為本專利技術進一步的方案：所述傳動結構包括轉動板，轉動板在支架結構內可轉動地連接，轉動板的頂面設置有千斤頂，千斤頂的輸出端與升降板的底部固定連接；轉動板的底部設置有旋轉電機，旋轉電機的輸出端與轉動板底部中心固定連接，旋轉電機底部與外部結構固定連接。
8、作為本專利技術進一步的方案：上支架的內部設置有若干連接板，若干連接板的底部設置有圓環形的滑動軌，滑動軌底部與轉動板可轉動的卡合連接。
9、作為本專利技術進一步的方案：感應板的兩側可轉動地設置有過渡板。
10、作為本專利技術進一步的方案：每個過渡板的兩側設置有轉動軸，過渡板通過轉動軸與感應板的一端可轉動的連接。
11、作為本專利技術進一步的方案：固定板和接觸板之間設置有若干擠壓彈簧。
12、作為本專利技術進一步的方案：上支架和下支架之間設置有若干豎直板，豎直板沿著豎直方向設置。
13、作為本專利技術進一步的方案：上支架和下支架表面設置有若干滑動座。
14、本專利技術的有益效果：
15、(1)本專利技術的一種升降橫移停車用載車旋轉設備，通過設置了載車結構，載車結構的感應板設置有兩側向內傾斜設置的頂面，頂面內鋪設有若干力傳感器，使車輛移動到感應板頂面時輪胎會觸發若干力傳感器；升降板在感應板的內部進行升降，升降板移動時會接觸上方汽車的輪胎，使汽車輪胎逐漸脫離感應板的斜面；在感應板斜面的力傳感器取消感應時，能夠得到汽車輪胎在感應板上的極限位置，從而根據兩側力傳感器之間的相對距離間接判斷出車輛的寬度，能夠通過外部的設備帶動車輛升降到指定的停車位置；
16、(2)本專利技術的一種升降橫移停車用載車旋轉設備，通過設置了氣缸，氣缸輸出端帶動固定板和接觸板接觸，固定板和接觸板之間設置有擠壓彈簧，在車輛移動到感應板上時，不能夠準確移動到中心位置，擠壓彈簧能夠確保固定板和接觸板與輪胎內部緊密接觸，從而對其進行固定，方便后續對車輛進行旋轉。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種升降橫移停車用載車旋轉設備，其特征在于，包括支架結構(1)，支架結構(1)的上支架(12)和下支架(11)為形狀相同的正六邊形，上支架(12)和下支架(11)之間設置有傳動結構(2)，上支架(12)的頂面設置有載車結構(3)，傳動結構(2)和載車結構(3)可轉動地連接，所述載車結構(3)包括：
2.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，所述傳動結構(2)包括轉動板(21)，轉動板(21)在支架結構(1)內可轉動地連接，轉動板(21)的頂面設置有千斤頂(22)，千斤頂(22)的輸出端與升降板(32)的底部固定連接；轉動板(21)的底部設置有旋轉電機(23)，旋轉電機(23)的輸出端與轉動板(21)底部中心固定連接，旋轉電機(23)底部與外部結構固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，上支架(12)的內部設置有若干連接板(14)，若干連接板(14)的底部設置有圓環形的滑動軌(15)，滑動軌(15)底部與轉動板(21)可轉動的卡合連接。
4.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車
5.根據權利要求4所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，每個過渡板(37)的兩側設置有轉動軸(38)，過渡板(37)通過轉動軸(38)與感應板(31)的一端可轉動的連接。
6.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，固定板(34)和接觸板(36)之間設置有若干擠壓彈簧(35)。
7.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，上支架(12)和下支架(11)之間設置有若干豎直板(13)，豎直板(13)沿著豎直方向設置。
8.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，上支架(12)和下支架(11)表面設置有若干滑動座(16)。
...【技術特征摘要】
1.一種升降橫移停車用載車旋轉設備，其特征在于，包括支架結構(1)，支架結構(1)的上支架(12)和下支架(11)為形狀相同的正六邊形，上支架(12)和下支架(11)之間設置有傳動結構(2)，上支架(12)的頂面設置有載車結構(3)，傳動結構(2)和載車結構(3)可轉動地連接，所述載車結構(3)包括：
2.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，所述傳動結構(2)包括轉動板(21)，轉動板(21)在支架結構(1)內可轉動地連接，轉動板(21)的頂面設置有千斤頂(22)，千斤頂(22)的輸出端與升降板(32)的底部固定連接；轉動板(21)的底部設置有旋轉電機(23)，旋轉電機(23)的輸出端與轉動板(21)底部中心固定連接，旋轉電機(23)底部與外部結構固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種升降橫移停車用載車旋轉設備,其特征在于，上支架(12)的內部設置有若干連接板(14)，若干連接板(14)的底部設置有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁大偉，
申請(專利權)人：合肥市春華起重機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。