【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置。
技術(shù)介紹
1、氣缸罩蓋是蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的罩殼，能夠防止外界雜質(zhì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，同時(shí)起到密封的作用。在安裝氣缸蓋罩之前需要在氣缸蓋上放置一張氣缸蓋罩墊，但氣缸蓋罩墊材質(zhì)較軟、易變性，不易安放，從而整機(jī)廠家要求配套廠家將氣缸蓋罩和氣缸蓋罩墊整合在一起，方便后續(xù)安裝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，它可以將氣缸蓋罩和氣缸蓋罩墊壓裝在一起，且壓裝方便、快捷。
2、本專利技術(shù)解決所述技術(shù)問題的方案是：
3、一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，包括壓裝平板，所述壓裝平板上固定有多個(gè)向上凸起的定位芯軸，多個(gè)定位芯軸插套在氣缸蓋罩的其中幾個(gè)第一螺栓通孔內(nèi)和氣缸蓋罩墊的其中幾個(gè)第二螺栓通孔內(nèi)；所述氣缸蓋罩的下底面上成型有多個(gè)連接沉孔，所述氣缸蓋罩墊上成型有多個(gè)與連接沉孔一一對(duì)齊的連接凸起；
4、所述壓裝平板的中部設(shè)有氣缸蓋罩彈性支撐預(yù)定位機(jī)構(gòu)，氣缸蓋罩的正上方設(shè)有平衡下壓機(jī)構(gòu)。
5、所述連接凸起的上端成型有上小下大設(shè)置的錐部，連接凸起的中部成型有通孔；所述連接凸起的下端外徑與連接沉孔的內(nèi)徑過盈配合設(shè)置。
6、所述通孔內(nèi)套接有支撐芯軸，支撐芯軸固定在豎直設(shè)置的第一氣缸的活塞桿端部，第一氣缸固定在安裝平板內(nèi)。
7、所述壓裝平板上固定有兩個(gè)左右設(shè)置的凸臺(tái)，凸臺(tái)上成型有上小下大設(shè)置的臺(tái)階通孔；
8、所述氣缸蓋罩彈性支撐預(yù)
9、所述平衡下壓機(jī)構(gòu)包括固定在壓裝平板后端的支架，支架上固定有豎直設(shè)置的第二氣缸，第二氣缸的活塞桿端部固定有升降塊，升降塊上固定有向前凸起的支撐軸，支撐軸與呈倒“u”字型的壓臂的中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，壓臂的兩端各成型有一個(gè)圓形壓塊；
10、所述壓臂的中部固定有兩個(gè)左右設(shè)置的限位柱，限位柱的上端正對(duì)支架的上平板，限位柱與平板之間留有間隙；
11、所述升降塊的后端固定有豎直設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿插套在上平板上。
12、所述壓裝平板上固定有第三氣缸，第三氣缸的伸縮桿端部固定有頂塊。
13、氣缸蓋罩墊的右端成型有拱起，所述壓裝平板的右端成型有拱形凸臺(tái)，拱起的下側(cè)壁壓靠在拱形凸臺(tái)的上側(cè)外壁上。
14、本專利技術(shù)的突出效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，其可以將氣缸蓋罩和氣缸蓋罩墊壓裝在一起，且壓裝方便、快捷。
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1.一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，包括壓裝平板(1)，其特征在于：所述壓裝平板(1)上固定有多個(gè)向上凸起的定位芯軸(2)，多個(gè)定位芯軸(2)插套在氣缸蓋罩(9)的其中幾個(gè)第一螺栓通孔(91)內(nèi)和氣缸蓋罩墊(8)的其中幾個(gè)第二螺栓通孔(81)內(nèi)；所述氣缸蓋罩(9)的下底面上成型有多個(gè)連接沉孔(92)，所述氣缸蓋罩墊(8)上成型有多個(gè)與連接沉孔(92)一一對(duì)齊的連接凸起(82)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述連接凸起(82)的上端成型有上小下大設(shè)置的錐部(83)，連接凸起(82)的中部成型有通孔(84)；所述連接凸起(82)的下端外徑與連接沉孔(92)的內(nèi)徑過盈配合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述通孔(84)內(nèi)套接有支撐芯軸(51)，支撐芯軸(51)固定在豎直設(shè)置的第一氣缸(52)的活塞桿端部，第一氣缸(52)固定在安裝平板(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述壓裝平板(1)上固定有兩個(gè)左右設(shè)置的凸臺(tái)(11)，凸臺(tái)(11)上成型有上小
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述平衡下壓機(jī)構(gòu)(4)包括固定在壓裝平板(1)后端的支架(41)，支架(41)上固定有豎直設(shè)置的第二氣缸(42)，第二氣缸(42)的活塞桿端部固定有升降塊(43)，升降塊(43)上固定有向前凸起的支撐軸(44)，支撐軸(44)與呈倒“U”字型的壓臂(45)的中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，壓臂(45)的兩端各成型有一個(gè)圓形壓塊(451)；
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述壓裝平板(1)上固定有第三氣缸(35)，第三氣缸(35)的伸縮桿端部固定有頂塊(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：氣缸蓋罩墊(8)的右端成型有拱起(85)，所述壓裝平板(1)的右端成型有拱形凸臺(tái)(13)，拱起(85)的下側(cè)壁壓靠在拱形凸臺(tái)(13)的上側(cè)外壁上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，包括壓裝平板(1)，其特征在于：所述壓裝平板(1)上固定有多個(gè)向上凸起的定位芯軸(2)，多個(gè)定位芯軸(2)插套在氣缸蓋罩(9)的其中幾個(gè)第一螺栓通孔(91)內(nèi)和氣缸蓋罩墊(8)的其中幾個(gè)第二螺栓通孔(81)內(nèi)；所述氣缸蓋罩(9)的下底面上成型有多個(gè)連接沉孔(92)，所述氣缸蓋罩墊(8)上成型有多個(gè)與連接沉孔(92)一一對(duì)齊的連接凸起(82)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述連接凸起(82)的上端成型有上小下大設(shè)置的錐部(83)，連接凸起(82)的中部成型有通孔(84)；所述連接凸起(82)的下端外徑與連接沉孔(92)的內(nèi)徑過盈配合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其特征在于：所述通孔(84)內(nèi)套接有支撐芯軸(51)，支撐芯軸(51)固定在豎直設(shè)置的第一氣缸(52)的活塞桿端部，第一氣缸(52)固定在安裝平板(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋罩總成壓裝裝置，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳建國，陳林，王峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東正品智慧科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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