【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪，具體涉及一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪徑向定位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在典型的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)用場(chǎng)合中，齒輪傳動(dòng)裝置的輸出軸端為花鍵軸伸，一個(gè) 小齒輪的內(nèi)孔為花鍵孔，小齒輪通過(guò)花鍵內(nèi)孔安裝在傳動(dòng)裝置的輸出軸上，小齒輪采用軸 端擋板軸向定位，依靠花鍵的齒頂或齒側(cè)徑向定位，傳動(dòng)裝置的輸出動(dòng)力通過(guò)花鍵聯(lián)接傳 遞給小齒輪，小齒輪和一個(gè)大齒輪或齒條嚙合，驅(qū)動(dòng)大齒輪回轉(zhuǎn)或依靠齒條產(chǎn)生的反力驅(qū) 動(dòng)安裝傳動(dòng)裝置的車輛行走。在這種設(shè)計(jì)中，花鍵聯(lián)接采用的定心方式，無(wú)論是齒側(cè)定心， 還是齒頂定心，都難以保證小齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置輸出軸的同心度，由于小齒輪在工作過(guò) 程中可能要經(jīng)常承受沖擊載荷，會(huì)導(dǎo)致小齒輪和傳動(dòng)裝置輸出軸的花鍵聯(lián)接出現(xiàn)松動(dòng)，小 齒輪會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，導(dǎo)致齒面載荷分布異常，甚至斷齒。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本技術(shù)提供了一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪徑向定位結(jié) 構(gòu)，具有小齒輪徑向定位可靠，齒面載荷分布均勻的優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪徑向定位結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)小齒輪1，小齒輪1通過(guò)花鍵副3安裝 在傳動(dòng)裝置輸出軸2上，軸端定位擋板5通過(guò)螺栓6固定在傳動(dòng)裝置輸出軸2的軸頭上，小 齒輪1的內(nèi)壁的兩端配置有第一止口 7和第二止口 8，一端的第一止口 7和傳動(dòng)裝置輸出軸 2的軸階4相接，另一端的第二止口 8和傳動(dòng)裝置輸出軸2的軸端定位擋板5相接。本技術(shù)的工作原理為小齒輪1的內(nèi)壁的兩端配置有兩個(gè)止口，兩個(gè)止口對(duì)小齒輪1起了徑向定位的作 用，小齒輪1和傳動(dòng)裝置輸出軸2的花鍵聯(lián)接只需要起到傳遞扭矩的作用，花鍵的配合為間 隙配合，不需要緊配合。由于小齒...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪徑向定位結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)小齒輪（１），小齒輪（１）通過(guò)花鍵副（３）安裝在傳動(dòng)裝置輸出軸（２）上，軸端定位擋板（５）通過(guò)螺栓（６）固定在傳動(dòng)裝置輸出軸（２）的軸頭上，其特征在于，小齒輪（１）的內(nèi)壁的兩端配置有第一止口（７）和第二止口（８），一端的第一止口（７）和傳動(dòng)裝置輸出軸（２）的軸階（４）相接，另一端的第二止口（８）和傳動(dòng)裝置輸出軸的軸端定位擋板（５）相接。
【技術(shù)特征摘要】
一種輸出回轉(zhuǎn)齒輪徑向定位結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)小齒輪(1)，小齒輪(1)通過(guò)花鍵副(3)安裝在傳動(dòng)裝置輸出軸(2)上，軸端定位擋板(5)通過(guò)螺栓(6)固定在傳動(dòng)裝置輸出軸(2)的軸頭上，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龐杭洲，張帆，李勇鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：87[中國(guó)|西安]
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